Proiectul „Aurora”: istoria creației, descriere și fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

SUA au de mult timp serviciul militar, iar guvernul este pasionat de ideea de a forma cea mai bună aviație din lume. Și proiectul Aurora va ajuta țara să realizeze acest lucru. Numai că nu există informații clare despre această tehnologie. Potrivit zvonurilor, acesta îndeplinește funcții de recunoaștere și funcționează în așa fel încât niciun radar din lume nu îl poate detecta. Cu toate acestea, până în prezent, nu există nicio dovadă clară a existenței unei astfel de aeronave. Iar guvernul și armata SUA neagă în general existența unui astfel de model în armele lor.

Context istoric

În martie 1980, una dintre publicațiile tipărite americane a anunțat că bugetul țării prevedea o injecție a unei sume (aproximativ 455 milioane USD) în dezvoltarea unui anumit proiect Aurora și a altor tehnologii inovatoare în domeniul aviației..

Conform unor rapoarte, până în 1987, finanțarea pentru această zonă a depășit 2 miliarde de dolari. Fostul șef al marelui producător de avioane Lockheed, Ben Rich, a susținut că cuvântul „Aurora” codifică numele aeronavei B-2 Spirit, iar modelul hipersonic era fantezia jurnaliștilor.

Astfel de declarații au fost primite de mass-media în mod ambiguu. Și periodic apar publicații care se presupune că confirmă dezvoltarea și testarea aeronavei desemnate.

Lipsa de informații a dus la apariția multor versiuni diferite. Dintre acestea, cea mai populară a fost cea conform căreia armata americană dezvolta o aeronavă promițătoare pentru recunoaștere ste alth.

Și modelul Lockheed SR-71 Blackbird a apărut în serviciu cu US Air Force.

Ea putea atinge viteze de până la M=3,2. Dar acestea nu erau cifre fantastice. Și proiectul Aurora a însemnat crearea unei modificări semnificativ îmbunătățite a aeronavei de recunoaștere.

Ghicirea în anii 90

În acest deceniu, au început să apară diferite variații ale aspectului modelului misterios. Chiar și caracteristicile sale potențiale au fost publicate.

Una dintre versiuni spunea că viteza acestei aeronave ar atinge parametrul M=5, iar acesta este minimul.

Ipotezele s-au referit și la design. Deci modificarea, numită anterior SR-91, va primi o aripă triunghiulară, rata de măturare va fi de 75-80 de grade. Lungimea totală a utilajului va ajunge la 34-35 m. Iar anvergura aripilor va fi în intervalul 18-20 m.

Un avion ar putea atinge o viteză fantastică doar cu o centrală specială. Acesta ar putea fi un motor universal echipat cu două circuite: ramjet și turboreactor. Scopul primului este zborurile la viteze relativ mici. Al doilea permisaccelerați la parametrii hipersonici.

Reprezentat diferite scheme ale unității de alimentare. Pe unul, avea o priză de aer comună și o duză pentru două circuite.

Conform diverselor ipoteze, viteza aeronavei ar putea depăși viteza sunetului de 10-15 ori. Distanța de lucru pentru mașină a fost de cel puțin 6000-8000 de mile. În acest caz, realimentarea ar avea loc în zbor.

Aeronava proiectului Aurora ar putea fi echipată cu echipamente unice de recunoaștere:

1. Dispozitive de supraveghere optică.
2. Tehnologia radar.
3. Dispozitive de transmitere a informațiilor.

Au existat, de asemenea, speculații că ar fi lansată o modificare de șoc. Ea va putea lucra cu două categorii de rachete:

• aer-aer,
• aer-sol.

În ceea ce privește dimensiunea echipajului, teoriile sugerează că ar fi fost maximum doi.

Avionul proiect Aurora din SUA a stârnit fanteziile reprezentanților mass-media și ale fanilor aviației. Și nu este de mirare că au apărut diferite imagini ale acestui model. Toate s-au bazat doar pe informații fragmentare.

Gânduri despre dezvoltarea Astra TR-3B

Teoretic, proiectul secret „Aurora” prevedea producerea mai multor avioane. Și unul dintre acestea a fost Astra TR-3B. Tehnologia extraterestră trebuia să fie implicată în dezvoltarea sa. Se presupune că autoritățile americane au convenit cu partenerii extratereștri să-și folosească capacitățile tehnice în construcțiemodel unic pe pământ.

O altă variantă a dezvoltării - oamenii de știință americani, după ce au studiat epava unui OZN prăbușit, au copiat aceste tehnologii pentru producția planificată ca parte a proiectului Aurora.

Aspect, corp și motor

Carcasa exterioară a Astrei percepe în mod specific stimulii electrici, ceea ce duce la o schimbare a culorii aeronavei. Dispozitivul nu mai emite impulsuri, iar radarele nu le pot detecta.

În mijlocul carcasei „Astra” se află un dispozitiv magnetic MFD. Plasma de mercur este concentrată în ea, formând acțiunea unei fante gravitaționale.

Echipamentul de propulsie este format din motoare cu propulsie lichidă. Au nevoie de oxigen lichefiat și hidrogen pentru a funcționa. Și aceste unități, conform unor presupuneri, sunt creația lui Rockwell. Acest producător s-a distins întotdeauna prin produse unice, cum ar fi aeronava strategică B-2 Spirit

Condiții pentru piloți

La Astra, cabina este proiectată astfel încât piloții să poată rezista în siguranță la sarcini de până la 40 G. Motivul constă în efectul pierderii gravitației - până la 89%. Această acțiune este furnizată de convertorul MFD. Drept urmare, corpul uman percepe o încărcare atât de colosală ca 4,2 G. Aceștia sunt parametrii standard pentru zboruri.

Acest convertor poate emite un fascicul de lumină neobișnuit, care este perceput ca nepământesc. In acest fel se obtine efectul luminii fantastice a aeronavei, iar modelul poate implementa manevre variate si cele mai complexe.

Carlinga este înconjurată de un accelerator de particule inelar. Formează un vârtej magnetic puternicspectru, care neutralizează efectul gravitației asupra masei navei cu 90-100%.

Acceleratorul specificat funcționează pe mercur. Dinamica rotației sale este de aproximativ 60 mii rpm.

Și principala sursă de energie pentru Astra este o unitate nucleară unică.

Argumente despre circulație și costuri

În SUA, Proiectul Aurora a provocat o mulțime de teorii și speculații. Acestea priveau aspectul și calitățile tehnice ale aeronavei propuse. Dar cel mai interesant a fost cantitatea și costurile lor de producție.

Conform unei teorii, circulația lor a ajuns la 24 de unități, iar costul creației s-a ridicat la aproximativ 10-24 de miliarde de dolari.

Presă susține că au multe fotografii cu Astra și alte modele fantastice. La cel mai în alt nivel, această informație este numită falsă, iar existența unor astfel de aeronave este ficțiune.

Presa a asociat această poziție a autorităților cu faptul că majoritatea navelor unice au fost eliminate. Și sateliții speciali de dimensiuni mici au devenit echipamente prioritare pentru recunoaștere.

Rezumate ale observațiilor

Conform mărturiei unor cetăţeni la canalele de televiziune, descendenţii proiectului Aurora au fost activi în diferite părţi ale ţării.

Unul dintre acești martori oculari este Robert Lazera. El a declarat că, în timp ce se afla în Nevada, a auzit un vuiet ciudat și puternic pe cer. Pentru o secundă, a văzut o mașină uriașă cu o pereche de evacuare pătrată uriașă cu lame în ele.

Mai târziu, Robert a fost informat că ar fi văzut avionul din programul Aurora.

În martie 2006, un canal de istorie americanădifuzare, în timpul căreia reporterul a prezentat o imagine prin satelit a contrailului unei aeronave necunoscute. Fâșia a început în Nevada și s-a terminat undeva în Oceanul Atlantic.

În octombrie 2009, Fox News a difuzat un test de rachetă iranian în care un obiect zburător a spart printre nori cu viteza fulgerului și a dispărut la orizont. Au existat trei interpretări ale acestui caz:

1. OZN.
2. Avioane din proiectul Aurora.
3. Rachetă balistică.

Zgomote ciudate

La 29 noiembrie 2014, locuitorii din estul Statelor Unite și din sudul Regatului Unit au auzit o serie de sunete puternice asemănătoare unei explozii.

Motivele apariției lor sunt încă necunoscute, ceea ce dă naștere la diverse ipoteze:

1. Distrugerea meteorilor.
2. Fenomene naturale.
3. Sunete de la motorul cu reacție al unei nave letale neexplorate.

Zgomotul a fost foarte puternic și prelungit. A fost distribuit pe două continente în același timp. Britanicii au auzit-o timp de 20 de minute. Poate a fost zborul unuia dintre modelele Aurora. Deși existența lor fizică nu a fost confirmată nici în sfera militară, nici la nivel guvernamental. Dar ca proiect de informare, Aurora a atins cote mari. La urma urmei, de aproximativ 20 de ani lumea s-a îngrijorat dacă astfel de avioane fantastice există cu adevărat și dacă în ele sunt implicate tehnologii nepământene. Există o mulțime de informații despre asta. Întrebările rămân doar în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea acesteia.