Mulți dintre cei care au fost deja destul de norocoși să viziteze Țara Soarelui Răsare, susțin că metroul din Tokyo este considerat cu adevărat unul dintre cele mai complicate sisteme subterane din lume.
De ce? La urma urmei, ideea nici măcar nu este că călătorii vor fi înconjurați peste tot de hieroglife ciudate și necunoscute. Doar că există de fapt o mulțime de sucursale, iar numărul de persoane care folosesc acest mod de transport crește doar de la an la an.
Există nici cea mai mică șansă de a nu te rătăci dacă te decizi să profiti de acest transport public foarte popular în Japonia? Da, desigur! După cum se spune, nu suntem primii și nici ultimii!
Acest articol are doar scopul de a vă spune în detaliu despre metroul din Tokyo. În plus, cititorii vor primi un întreg set de sfaturi și trucuri valoroase.
Informații generale
Nu toată lumea știe că, în ceea ce privește numărul de pasageri transportați, metroul japonez al capitalei este considerat pe drept cel mai mare de pe planeta noastră. La prima vedere, este chiar greu de imaginat că aproximativ 10 milioane de oameni folosesc serviciile sale în fiecare zi.
De remarcat că tot transportul subteran de mare viteză din Țara Soarelui Răsare aparține marilor companii. Se pare că fiecare stație de metrou din Tokyo se află în bilanțul uneia dintre cele două companii: Tokyo Metro și Toei. Trebuie remarcat faptul că aceste rețele nu sunt interconectate în niciun fel, ceea ce înseamnă că orice călător va trebui să muncească din greu înainte de a învăța cum să navigheze corect și rapid, mergând în subteran.
Japonia, Tokyo: metroul și istoria sa
În câțiva ani, acest sistem de transport își poate sărbători în siguranță centenarul. Compania de căi ferate subterane din Tokyo a fost înființată în 1920. Cinci ani mai târziu, au început primele lucrări de construcție între stațiile Asakusa și Ueno. Dar primele trenuri de mare viteză de-a lungul ramurii au fost lansate la sfârșitul anului 1927. După alți 12 ani, a fost luată decizia de a conecta metroul și calea ferată pentru navetiști, ceea ce a fost acceptat atât de locuitorii locali, cât și de vizitatorii din Tokyo cu real entuziasm.
Tokyo Metro Co., Ltd a fost înființată în 2004. Această corporație a înlocuit Autoritatea de Tranzit Rapid Teito. Acum această companie privată deține 168 de stații situate pe 9 linii.
Cele 106 stații rămase pe 4 linii sunt deținute de Autoritatea Municipală de Transport Toei, care operează și sistemul de tranzit de suprafață al orașului.
Cum să nu te pierzi în subteran?
Dacă ați pus vreodată mâna pe harta metroului Tokyo în rusă sau în orice altăîntr-un limbaj ușor de înțeles, nu veți nega niciodată că este puțin probabil că veți putea înțelege rapid toate aceste stații, ramuri și direcții. Potrivit călătorilor, la început se pare că de fapt înnebunești încercând să acoperi un flux uriaș de informații.
Cu toate acestea, japonezii fac tot posibilul (și uneori imposibil!) pentru a oferi oaspeților nivelul maxim de confort. Opririle aici sunt anunțate nu numai în local, ci și în engleză. Inscripțiile de pe panouri, plăcuțe și afișaje electronice ale metroului din Tokyo sunt, de asemenea, duplicate.
La gară, puteți citi adesea recomandări speciale care vă sfătuiesc ce mașină este mai bine să luați pentru a continua călătoria cât mai confortabil și cât mai repede posibil.
Printre altele, toate liniile de metrou diferă și în culorile care se potrivesc cu conturul desenat în jurul numărului. De aceea, nici măcar începătorii cu siguranță nu se vor putea rătăci sau confuzi.
Ce bilete să cumpăr pentru călătorie?
După cum am menționat mai sus, există două companii care operează metroul din Tokyo. Principalul inconvenient este reprezentat de incapacitatea de a efectua un transplant direct de la un sistem la altul. Dacă este necesar, pasagerii trebuie să iasă la suprafață și să cumpere un nou bilet de la un operator special.
Adevărat, în ultimii ani, cardurile de transport integrate încep să folosească din ce în ce mai multă popularitate. Cumpărându-le, puteți efectua un transfer în orice locație dorită.
Locali, la rândul lor,preferă să achiziționeze carduri electronice speciale de călătorie numite PASMO. Acestea oferă dreptul de a efectua orice număr de călătorii în direcții diferite.
Apropo, ar trebui să acordați atenție faptului că transferul de la Tokyo Metro la Toei și invers nu ar trebui să dureze mai mult de jumătate de oră. În caz contrar, biletul va fi anulat și va trebui să cumpărați unul nou.
Fapte interesante despre metroul din Tokyo
Mulți vor fi de acord că metroul oricărei țări este un fel de lume ciudată, spre deosebire de viața de la suprafață sau de orice alt sistem de transport al altor state. Și Japonia, desigur, nu face excepție.
Poate, doar aici există angajați speciali care ajută să urce în trăsura călătorilor neglijenți amânați.
Apropo, japonezii, după ce au intrat în subteran, încearcă să nu vorbească la telefonul mobil, considerându-l de prost gust.
Unele linii au formulări speciale numai pentru femei sau copii.
