Femei-pilot în Rusia: o listă cu o fotografie, caracteristici ale antrenamentului și nuanțe ale muncii

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:05

Există femei-pilot în Rusia? Cu siguranță! La prima vedere, această profesie pare destul de romantică, dar nu este. Este foarte dificil pentru femei în acest domeniu din mai multe motive. Dar cum? Să aflăm.

Serviciul nostru este atât periculos, cât și dificil

Fetele moderne pot cuceri cu ușurință cerul, după ce au primit educația unui însoțitor de bord. Dacă vrei mai mult? Înălțime, cer, formă frumoasă – acestea sunt primele asociații care vin în minte fetelor atunci când aud cuvântul „pilot”. Dar toate capcanele asociate acestei profesii nu sunt întotdeauna luate în considerare. O femeie pilot profesionistă din Rusia trebuie să urmeze o pregătire specială, să vorbească fluent o limbă străină, să fie o persoană responsabilă și atentă, deoarece viețile umane sunt în joc.

De ce aviație?

Există din ce în ce mai multe femei-pilot în Rusia în fiecare an. Această profesie devine din ce în ce mai populară - sexul frumos este dornic să-și realizeze ambițiile la fel ca bărbații. De multe orise întâmplă ca micuța fiică a unui pilot, privindu-și tatăl, visează să-i calce pe urme. Popularitatea în creștere a aviației în țara noastră este evidentă.

Cum poate o femeie să devină pilot?

Nimeni nu mai este surprins că o femeie este pilot de avion în Rusia. Recent, în țara noastră a început să se facă simțit o lipsă acută de personal în transport și aviație militară. În acest sens, ministrul rus al Apărării, Serghei Şoigu, a spus că este necesară creşterea numărului de locuri în instituţiile de învăţământ pentru viitoarele femei-pilot din Rusia. Profesorii cluburilor de aviație și școlilor de zbor spun că femeile nu sunt prea potrivite pentru aviația militară din cauza volumului mare de muncă. Dar pentru aviația de transport - destul de.

Pregătire profesională pentru piloți

Mai întâi trebuie să treci printr-o comisie medicală specială - la urma urmei, pilotul trebuie să aibă o sănătate excelentă. Atunci trebuie să alegeți o instituție de învățământ. Acum, în Rusia există un număr mare de cluburi de aviație și centre de pregătire pentru femeile piloți, care oferă pregătire profesională pentru personalul aviației. După promovarea teoriei, care conform standardului are 220 de ore, puteți începe să exersați. Se eliberează un carnet de zbor pentru un pilot nou bătut, care conține permisele de zbor, timpul total de zbor, testarea teoriei și tehnica de pilotare. Este mai bine să începeți să zbori toamna sau iarna - nu va fi atât de cald în cockpit, iar frigul nu se simte din cauza excesului de adrenalină. Un zbor solo nu este permis imediat - doar după 9 ore cu un instructor. Și numai după aceea, începătorii sunt eliberați în zborul liber fără instructor. In mediecursul practic durează aproximativ 50 de ore.

Munca nefemeie

Se crede că aviația este un domeniu exclusiv masculin. Este dificil pentru o femeie de aici din mai multe motive. În primul rând, este, desigur, o activitate fizică grea, concepută mai mult pentru corpul masculin. În al doilea rând, pentru a lucra cu succes în aviație, o femeie trebuie să gândească ca un bărbat, ceea ce nu este posibil pentru toată lumea. Și în al treilea rând, nu ar trebui să anulați munca din echipa masculină. Pe de o parte - ajutor și sprijin, iar pe de altă parte - condescendență și, uneori, aroganță. O femeie pilot din Rusia trebuie să aibă o reținere de fier și un caracter puternic.

Pilotese și război

Marina Mikhailovna Raskova a devenit un pilot remarcabil în timpul războiului, care în 1941 a inițiat crearea unui regiment de aviație pentru femei. Chiar înainte de război, alături de bărbați, sute de femei au fost educate în școli de zbor, așa că au fost chiar 3 regimente care au vrut. Colonelul G. Rozantsev a condus recrutarea piloților. După ceva timp, s-au format regimentele de aviație 586, 587 și 588 pentru femei. Femeile curajoase au păzit regiunea Stalingrad - cel mai important obiect strategic al operațiunilor militare. Regimentele de aviație feminine au participat la eliberarea Crimeei, a Caucazului de Nord și a Poloniei. Uneori, regimentul a zburat într-o misiune fără echipament suplimentar și parașute. În schimb, avioanele erau echipate cu și mai multă muniție.

Nimeni nu este uitat și nimic nu este uitat

Germanii au numit regimentele de aviație ale piloților noștri „Vrăjitoare de noapte”. Femeile curajoase i-au îngrozit pe soldații germani, cei mai buni reprezentanți ai aviației armatei germane au fost trimiși împotriva lor.

Dintre femeile-pilot din Rusia, merită evidențiată legendara pilotă Polina Osipenko, care a devenit faimoasă pentru povestea ei neobișnuită. Fata a lucrat în sala de mese a școlii de zbor, unde a sosit odată K. E. Voroshilov. Făcând curaj, Polina a cerut să o înscrie într-o instituție de învățământ, ceea ce, spre surprinderea tuturor, a făcut-o. Polina Osipenko a stabilit mai multe recorduri mondiale ale aviației, viața ei a fost întreruptă tragic în timpul unui zbor din 1939. Mulți piloți ai regimentelor de femei au murit în mod tragic apărând patria lor. Străzile din unele orașe poartă numele unor astfel de mari piloti precum P. Osipenko și E. Bershanskaya.

Primele femei în aviație

Prima femeie din lume care a cucerit cerul este considerată în mod tradițional Raymond de Laroche (alias Eliza Deroche), care în 1909 s-a ridicat pentru prima dată la o înălțime de 6 metri și a zburat aproximativ 300 de metri. Acest act a devenit punctul de plecare pentru femeile din aviație. Eliza a devenit primul pilot din lume, a stabilit mai multe recorduri mondiale. Înainte de apariția aviației în viața acestei femei, ea a fost actriță. Eliza a murit într-un accident de avion. Pilotul era un bărbat, iar Eliza era pe scaunul pasagerului.

Prima femeie care a primit oficial o licență de pilot a fost Beryl Markham. Aceasta este prima fată care a zburat pe continentul african cu misiuni de salvare. În 1936, Markham a fost prima femeie care a călătoritîntr-un zbor transatlantic solo est-vest din Anglia. Este autorul unor memorii și diverse manuale despre aviație. Printre alte merite ale lui Beryl, se poate observa că a fost prima femeie care a avut licență de a preda călăria în Kenya, ceea ce a fost o realizare foarte semnificativă într-o perioadă în care jumătatea feminină a umanității era limitată în drepturi. Beryl Markham a murit la vârsta de 83 de ani în Nairobi.

Primele femei-pilot din Rusia

Oficial, primul pilot din Rusia este Domnikia Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik, care, având doar cunoștințe teoretice despre structura aeronavei, a ridicat-o, dar, din păcate, nu a putut să o țină și s-a prăbușit la pământ. Apropo, soțul Domnikiei a fost aviatorul Pavel Kuznetsov, care mai târziu a devenit instructor de zbor.

Prima femeie pilot de aviație civilă din Rusia pe nume Zvereva, Lidia Vissarionovna, a fost primul pilot recunoscut oficial din țara noastră. În școala de zbor, ea și-a găsit nu numai vocația, ci și soțul ei, aviatorul Vladimir Slyusarenko. Apropo, Lidia Zvereva a fost prima femeie care a absolvit o școală de specialitate de aviație.

Viața de zi cu zi a piloților moderni

Câte femei piloți de aviație civilă sunt în Rusia? Astăzi, această întrebare poate primi un răspuns precis - în mod clar mai mult decât în URSS. În Țara Sovietelor, femeile aviatoare nu prea erau îndrăgite. În tot statul existau doar 4 locuri pentru pregătirea femeilor în această meserie. În prezent, lista femeilor piloți de aviație civilă din Rusia este mult mai mare decât, să zicem, 30-40cu ani în urmă. Adesea, uitându-mă la fotografiile pilotelor ruse, se pare că aceste femei nu au o viață, ci un vis romantic. În culise se află separarea de familie și prieteni, lipsa somnului și stresul constant. Și în ciuda acestor factori importanți, lista femeilor piloți din Rusia este actualizată constant, tot mai multe frumuseți noi se străduiesc să cucerească cerul.

Frumusețe care a cucerit chiar și cerul

Aviația militară rusă în timp de pace și de război a fost întotdeauna la un nivel în alt. În ceea ce privește aviația civilă, ea nu este în niciun caz inferioară aviației militare; profesia de pilot a fost întotdeauna învăluită în spiritul romantismului și al prestigiului. Și câte femei piloți ai aviației civile în Rusia! Se poate observa că aici lucrează reprezentanți excepțional de puternici și frumoși ai sexului mai slab. Care este secretul frumuseții lor? Este cu siguranță o sclipire în ochi care apare doar atunci când o persoană face lucrul său preferat. Când ești aproape de un vis, lumea se joacă cu culori noi. Mai jos sunt videoclipuri și fotografii cu femei-pilot ruse care uimesc nu numai prin hotărârea și forța lor, ci și prin frumusețea lor.

Maria Fedorova este cea mai tânără femeie pilot din Rusia

La vârsta de 23 de ani, multe persoane din sexul frumos nu știu să conducă, darămite un avion, chiar și o mașină! Câte femei-pilot din Rusia la o vârstă atât de fragedă stăteau la cârma unui avion? Privind la această fată fragilă, nu te vei gândi niciodată că poate ateriza o căptușeală de mai multe tone cu mișcarea obișnuită a mâinii ei. Maria Fedorova este cel mai tânăr pilot al Aeroflot.

Activatla întrebarea motivului pentru care alege o profesie, Maria răspunde cu modestie că tatăl ei a visat mereu să devină pilot, dar ea nu a avut un astfel de vis. Putem spune că visul tatălui a fost întruchipat în fiica sa. Pentru a se apropia de obiectivul ei, Maria a trebuit să treacă printr-un drum dificil.

După ce a absolvit școala de aviație, Masha a zburat câteva luni ca stagiar, s-a antrenat pe simulatoare, a studiat teoria. Interesant este că Maria nu preferă un Boeing pentru zbor, ca colegii ei, ci un Superjet rusesc. Întrebată despre motivul pentru care a ales un producător rus, Maria răspunde că este mult mai convenabil pentru ea să zboare cu un avion intern, mai ales că calitatea acestuia este excelentă.

Privind fotografiile femeilor piloți de aviație civilă din Rusia, vedem adesea și femei adulte. Maria respinge prejudecata că vârsta afectează profesionalismul pilotului. Potrivit ei, i s-au impus pretenții și mai mari decât celorlalți (din nou, din cauza vârstei). Dar a reușit să treacă prin toate etapele antrenamentului și testării, în momentul de față este copilot cu drepturi depline. În ciuda programului încărcat, Maria, potrivit ei, are timp pentru viața personală. Cu toate acestea, uneori, potrivit ei, programul este prea încărcat.

Pilotul Aeroflot Maria Uvarovskaya despre munca ei

Lista femeilor piloți din Rusia are aproximativ 30 de persoane. În 2009, Olga Gracheva a primit mândrul titlu de comandant de aeronave. Dupa 3 ani a aparut asa ceva ca "pilotess". Maria Uvarovskaya a înțelestitlu mândru în 2014.

Inițial, tânăra Maria și-a dorit să fie arhitect. Înțelegerea că dorește să-și conecteze viața cu aviația a venit întâmplător, în timpul antrenamentului gratuit de aviație de la DOSAAF. Apoi hobby-ul a devenit un obiectiv - să devină pilot profesionist. Drumul către vis a fost spinos - a trebuit să câștig ore de zbor pe cont propriu (și acest lucru este foarte scump), să exersez pe un avion mic cu șase locuri, în timp ce lucram simultan ca arhitect.

După ce a absolvit o instituție de învățământ, fata nu a fost dusă imediat la Aeroflot, s-au oferit să practice la o altă companie aeriană, ceea ce a făcut. După toate eforturile depuse, Maria Uvarovskaya și-a îndeplinit totuși visul și a fost acceptată în rândurile pilotilor Aeroflot. Potrivit acesteia, nu i-a fost greu să schimbe firma, deoarece munca de pilot presupune recalificare pentru un alt echipament la fiecare 3 ani, prin urmare, schimbarea locurilor nu este cel mai dificil lucru în acest job.

Ca întotdeauna, în cazurile în care un pilot pilotează o aeronavă, pasagerii sunt foarte surprinși când aud salutul unei femei pilot. Dar disprețul sau frica de panică, potrivit Mariei, nu a observat niciodată. Cât despre lucrul într-o echipă masculină, ea s-a obișnuit rapid cu un astfel de mediu. Uvarovskaya susține că atunci când lucrezi la un loc de muncă masculin, în cele din urmă începi să gândești ca un bărbat.

Niciodată Maria nu a observat vreun dispreț, sau o atitudine condescendentă sau nepoliticos față de ea. Dar există, desigur, presupunerea că partea masculină a echipei companieiAeroflot discută despre piloti (în sensul bun al cuvântului).

Femeile au adus în orice moment o contribuție neprețuită la istoria aviației ruse. În timp de război și de pace, sexul frumos controla cârma unui avion la un nivel în alt, deloc inferior aviatorilor bărbați. În secolul al XX-lea, societatea a scăpat activ de prejudecățile de gen care dictau femeii ce să facă și cum să trăiască. Acum, datorită acestui fapt, femeile sunt membre cu drepturi depline ale societății, aducându-și pe deplin contribuția la dezvoltarea economiei mondiale. Și în timpul nostru, sexul frumos poate fi medic, poate juca fotbal, poate conduce o mașină și chiar poate pilota un avion. Și acest lucru nu va provoca ridicol și neînțelegeri, deoarece o femeie care a ales o astfel de profesie este un exemplu de personalitate matură, puternică, care merită respect și admirație.