Rusia a fost prezentă în regiunea arctică de secole. Odată cu dezvoltarea transportului și a altor resurse de infrastructură, a avut loc o dezvoltare treptată a Arcticii. URSS și-a concentrat eforturile în principal pe implementarea proiectelor locale de dezvoltare a zăcămintelor individuale. Acum, autoritățile ruse fac încercări active de a crește semnificativ dinamica utilizării resurselor regiunii.
Există motive pentru asta. Printre cele remarcate de experți se numără unele îmbunătățiri ale condițiilor climatice (când au devenit disponibile mai multe teritorii), procese globale din economia mondială care necesită utilizarea unor rute de transport suplimentare, care pot include autostrăzi din nord. Problemele dezvoltării Arcticii sunt destul de diverse - acestea sunt ecologie, politică și aspecte socio-economice. Dar perspectivele de muncă în această direcție, potrivit experților, sunt foarte semnificative.
Dezvoltare
Istoria explorării arctice este deosebit de fascinantă. Primele informații despre regiune din surse rusești datează din secolul al X-lea. Deosebit de activă a fost dezvoltarea teritoriilor care acum sunt denumite în mod obișnuit Ruta Mării Nordului. În secolul al XVI-lea, Pomorii s-au descurcatajunge la gura Ob, iar apoi - la Yenisei, Lena. Între timp, există dovezi că explorarea umană a Arcticii datează de fapt din cele mai vechi timpuri, din epoca de piatră. În secolele al XVI-lea și al XVII-lea, navigatorii ruși au reușit să descopere partea principală a coastei arctice, deschizând astfel drumul către Oceanul Pacific.
La mijlocul secolului al XVIII-lea, cercetătorii Marii Expediții Nordice conduse de Vitus Bering au lucrat pe coasta Arcticii. Oamenii de știință au reușit să alcătuiască cel mai valoros material cartografic și hidrografic. La începutul secolului al XIX-lea, navigatorii ruși au continuat să exploreze în mod activ Arctica. Unele expediții au implicat și cercetători străini. Așa, de exemplu, în 1873, arhipelagul, numit Franz Josef Land, a fost descoperit de marinarii din Austro-Ungaria. În 1878-1879, cercetătorii din expediția maritimă comună suedeză-rusă pe nava „Vega” au trecut de la început până la sfârșit pe Ruta Mării Nordului. În 1899, a fost construit legendarul spărgător de gheață „Ermak”, ceea ce a făcut posibilă stabilirea comunicării între diferite regiuni din nordul Rusiei. Dezvoltarea Arcticii a continuat pas cu pas în secolul al XX-lea. În ciuda vremurilor dificile de după Revoluția din octombrie, în anii 1920, au fost create simultan mai multe structuri, a căror sarcină era să studieze în continuare regiunea. În 1923-1933, în zonele adiacente Oceanului Arctic, cercetătorii ruși și apoi sovietici au construit 19 stații meteo. Nordul Rusiei a fost, de asemenea, explorat activ în anii 1930.
Odată cu începutul cercetărilor Marelui Război PatrioticArctica s-a oprit temporar, dar infrastructura regiunii, creată în anii anteriori, a adus o contribuție semnificativă la victorie. În anii de după război, cercetătorii sovietici au început să viziteze din nou Ruta Mării Nordului. În regiunile adiacente Arcticii s-au dezvoltat zăcăminte de petrol, gaze, aur și diamante. S-a dezvoltat infrastructura orașelor, au fost construite noi așezări, au apărut mari instalații industriale. Istoria dezvoltării Arcticii în perioada sovietică a fost caracterizată de implementarea unor proiecte atât de mari și fundamental semnificative, încât Rusia modernă încă folosește atât infrastructura, cât și moștenirea științifică a timpului. În același timp, țara noastră se confruntă cu noi provocări în dezvoltarea regiunii.
Semnificație globală
Interesul pentru Arctica este experimentat nu numai de Rusia. Principalul motiv pentru care această parte a lumii atrage atenția statelor de pe aproape toate continentele din jur este bogăția sa naturală enormă. Cel puțin alte patru țări, în afară de Rusia, pretind că dezvoltă Arctica - acestea sunt SUA, Canada, Norvegia și Danemarca. Fiecare dintre țări are cumva acces pe mare la această macroregiune.
Resurse ale Arcticii rusești
Zone importante din partea continentală a Arcticii aparțin Rusiei. Aici există zăcăminte unice de petrol și gaze, iar țara noastră începe deja să implementeze primele etape în dezvoltarea lor. Acest lucru poate fi observat, în special, pe exemplul unui ritm decent al construcției de locuințe în acele regiuni care sunt adiacente raftului arctic - astfel încât viitorii cercetătorimacroregiuni și colectivitățile de muncă au putut să se stabilească în apropierea unor facilități promițătoare. Numai în districtul autonom Yamalo-Nenets se construiesc sute de mii de metri pătrați de zone rezidențiale. Infrastructura de transport este, de asemenea, îmbunătățită.
Obiective imediate
Care sunt următoarele etape, în cadrul cărora se va realiza dezvoltarea Arcticii de către Rusia? Cea mai mare activitate a cercetătorilor și antreprenorilor din țara noastră este așteptată în direcția dezvoltării zăcământului de petrol și gaze Bovanenkovskoye, situat în regiunea Yamal-Nenets. Potrivit unor experți, acest lucru va determina în mare măsură perspectivele de dezvoltare economică în această parte a Rusiei.
Este planificat ca dezvoltarea Arcticii până în 2020, autoritățile federale ale Federației Ruse vor cheltui aproximativ 630 de miliarde de ruble. De asemenea, se preconizează că vor fi atrase aproximativ 50 de miliarde din bugetele regionale. Aceste cifre sunt furnizate de programul de stat pentru dezvoltarea Arcticii, cu toate acestea, valoarea lor poate fi revizuită. Scopul programului corespunzător este dezvoltarea integrată a întregii regiuni arctice.
Geografic, se obișnuiește să se clasifice zonele de coastă și de raft ale unor subiecte precum regiunile Murmansk și Arhangelsk, districtul autonom Yamalo-Nenets, teritoriul Krasnoyarsk, Iakutia și districtul autonom Chukotka ca parte a Rusiei. Arctic. Potențialul de resurse al regiunii, potrivit autorităților, este uriaș. Dar implementarea sa practică necesită eforturi semnificative legate de rezolvarea problemelor de mediu și de politică externă. Dezvoltarea transporturilor, a infrastructurii energetice, a turismului, a zonelor promițătoare etcprecum dezvoltarea platformei arctice, sunt zone de activitate care necesită foarte mult resurse.
Resurse naturale din Yamal
Deja acum regiunea Yamal este una dintre cele cheie pentru industria rusă de gaze. Peste 80% din gazul nostru este produs în câmpurile actuale. Rezervele totale de combustibil albastru din Yamal sunt trilioane de metri cubi. Aici există și petrol - rezervele sale sunt estimate la aproximativ 200 de milioane de tone. Structurile publice și private intenționează să dezvolte în mod activ infrastructura capabilă să asigure tranzitul gazelor din Yamal.
Infrastructură de gaz
Printre domeniile prioritare în construcția infrastructurii în Yamal se numără producția de gaz natural lichefiat. În primul rând, aceasta este o fabrică în apropierea satului Sabetta, care este construită de NOVATEK. Capacitatea estimată a acestei întreprinderi este de aproximativ 15 milioane de tone. Este planificată construirea unui aeroport și a unui port maritim mare în apropierea fabricii. După cum era de așteptat, domeniul principal pe baza căruia întreprinderea va funcționa este Yuzhno-Tambeyskoye, care este considerat cel mai mare din Yamal. Rezervele sale sunt de 1,3 trilioane de metri cubi de gaz. Există informații că implementarea acestui proiect se va concentra în mare parte pe piețele externe. Data planificată pentru punerea în funcțiune a centralei este 2016.
Mișcarea latitudinii nordice
Dezvoltarea Arcticii de către Rusia, desigur, nu se limitează la activitățile din industria gazelor. Printre zonele demne de remarcat se numără construcția unei rute maritime promițătoare - Calea Latitudinală de Nord. Compoziția acestei rute maritime este de așteptat să includă astfelporturi precum Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Implementarea programului de construcție a acestei rute maritime este legată de necesitatea de a asigura comunicarea între diferite părți ale macroregiunii arctice.
Infrastructura feroviară
Dezvoltarea Arcticii este însoțită de construcția de noi rețele feroviare în regiune. Acest lucru este deosebit de important, în special, pentru dezvoltarea zăcămintelor de condensat de petrol și gaze, precum și din punctul de vedere al dezvoltării socio-economice a regiunii Yamalo-Nenets în ansamblu. Se plănuiește construirea unei stații de intersecție Obskaya-2, așezând șine care vor lega Salekhard cu secțiuni ale căii ferate de nord. Se plănuiește construirea unui pod peste Ob. Se preconizează că aceste facilități vor fi puse în funcțiune în 2015.
Infrastructura petrolului
Transportul petrolului din Yamal și din alte câmpuri ale macroregiunii necesită dezvoltarea unei infrastructuri adecvate. Printre obiectele prioritare se numără conducta de petrol „Pur-Pe” - „Samotlor”. Unicitatea sa constă în locația sa geografică. Este cea mai nordică dintre principalele conducte de petrol ale Federației Ruse. Scopul construcției sale este de a crește volumul de petrol transportat din Arctica și Siberia către partea europeană a Federației Ruse cu perspective de export.
Infrastructura energetică
Dezvoltarea Arcticii necesită introducerea infrastructurii de energie electrică. Printre cele cheie se numără centrala electrică Polyarnaya. Construcția sa a fost finalizată în 2011. Puterea instalată a stației este de 268 MW. Polyarnaya contribuie în mare măsură la stabilirea unei furnizări neîntrerupte de energie electrică pentru industriile concentrate în Yamal, precum și pentru locuitorii orașelor din regiune și face posibilă înlocuirea cazanelor învechite care sunt utilizate în așezări. În același timp, este de așteptat o reducere ulterioară a tarifelor la electricitate și căldură pentru locuitorii din Yamal.
Prelucrare gaz
Se presupune că extracția și transportul materiilor prime în Yamal ar trebui, de asemenea, completate de industriile de prelucrare. În special, adaptat la utilizarea așa-numitului gaz asociat. Cert este că acest tip de materie primă poate sta la baza extracției hidrocarburilor ușoare. Ele, la rândul lor, pot fi utilizate de întreprinderile din industria chimică pentru producția de cauciuc, detergenți etc. Printre infrastructura industrială cheie din regiunea arctică se numără un complex de procesare a gazelor din Noyabrsk, precum și o întreprindere similară din orașul Gubkinsky.
Energie eoliană
Dezvoltată de autoritățile și corporațiile ruse, strategia de dezvoltare a Arcticii include și dezvoltarea unor metode alternative de generare a energiei electrice. În această direcție, putem remarca lucrările la construcția parcurilor eoliene. Potrivit unuia dintre proiectele actuale, regiunea dispune de resurse climatice optime pentru implementarea practică cu succes a proiectelor legate de dezvoltarea surselor alternative de energie. În același timp, parcurile eoliene care se preconizează a fi construite nu necesită dezvoltarea niciunuiasoluții tehnologice fundamental noi - tot ceea ce este necesar este deja pe piață. Este posibil să se introducă dezvoltări relevante - a fost dovedită fezabilitatea economică a implementării lor. Guvernul districtului autonom Yamalo-Nenets și-a declarat disponibilitatea de a fi unul dintre investitorii în proiecte de acest fel.
Turism
Dezvoltarea Arcticii ruse este așteptată nu numai în ceea ce privește dezvoltarea industrială, ci și într-un mod ușor diferit - de către turiști. Acum, numărul de entuziaști care au decis să viziteze Yamal ca parte a unei drumeții nu este atât de mare. În același timp, potențialul de dezvoltare a industriei relevante în regiune este semnificativ. Acest lucru se exprimă în multe aspecte. În primul rând, Yamal are cea mai frumoasă natură. În al doilea rând, aici locuiesc popoarele indigene din Rusia, a căror cultură, mod de viață și ospitalitate dau o aromă deosebită regiunii. În al treilea rând, Yamal este un loc grozav pentru pasionații de aer liber.
Am dori să remarcăm din nou că Guvernul Yamal și-a declarat interesul pentru dezvoltarea industriei turismului. Planurile autorităților sunt de a promova dezvoltarea infrastructurii necesare călătorilor, precum și sprijinirea antreprenorilor implicați în atragerea turiștilor în regiune. Unii experți consideră că Yamal, ca și alte regiuni din Arctica, este promițătoare în ceea ce privește dezvoltarea călătoriilor de croazieră.
de mediu
Care sunt principalele probleme, fără soluția cărora dezvoltarea cu succes a Arcticii rusești ar putea fi dificilă? La începutul articolului, am remarcat că printre zonele care necesită sporitatenție, - ecologie. Printre domeniile de lucru care trebuie implementate în viitorul apropiat se numără curățarea Arcticii în acele regiuni în care riscurile de mediu sunt cele mai vizibile.
Factor prețul petrolului
Conform uneia dintre versiuni, economia mondială intră într-o fază de prețuri relativ scăzute ale petrolului. Poate această împrejurare să devină un factor negativ în ceea ce privește dezvoltarea Arcticii? Mulți experți consideră că costul producției de petrol și gaze din regiune este de așa natură încât, chiar și în condițiile în care prețurile actuale nu sunt cele mai mari la nivel mondial pentru aurul negru, tipul corespunzător de activitate economică va rămâne profitabil.
