Submarinul este o clasă separată de nave care se pot scufunda la adâncimi mari și pot rămâne sub apă mult timp. Astăzi, submarinele sunt principala armă tactică a marinei oricărui stat. Principalul lor avantaj este furtivitatea. Acest lucru face submarinele indispensabile în legea marțială.
Istoria creației: începutul
Pentru prima dată, Leonardo da Vinci a dat un răspuns practic la întrebarea ce este un submarin. El a descris avantajele sale militar-tactice și a lucrat mult timp la modelul dispozitivului, dar în cele din urmă și-a ars toate modelele, temându-se de consecințe ireversibile.
În 1578, omul de știință englez W. Bourne a identificat în raportul său un anume submarin, care a fost văzut de el în adâncurile Mării Negre. Submarinul descris nu este altceva decât primul submarin fabricat în Groenlanda din piele și piei de focă. Nava avea rezervoare de balast, iar o țeavă de evacuare acționa ca un navigator. Un astfel de submarin nu a putut fi mult timp sub apă, dar chiar și atunci a dat rezultate uimitoare.
Proiectul oficial de creare a submarinelor a fost făcut public abia în 1620. Aviz de construcție dat de englezăRegele James I. Inginerul olandez K. Drebbel s-a angajat să proiecteze un submarin. În curând, barca a fost testată cu succes la Londra. Primul submarin din Regatul Unit a fost propulsat pe rând.
În Rusia, ideea creării unei flote ascunse a fost inițiată de Petru I. Cu toate acestea, odată cu moartea sa, proiectul a murit din răsputeri. În 1834, a apărut primul submarin din metal. Inventatorul acesteia a fost inginerul rus K. Schilder. Elicele erau elice. Testele au avut succes, iar la sfârșitul anului a fost efectuată prima lansare de rachete subacvatice din lume.
Marina SUA nu a putut sta deoparte. În anii 1850, un proiect a fost lansat sub conducerea lui L. Hanley. Barca era controlată dintr-un compartiment separat. Ca motor a fost folosit un șurub mare, care a fost rotit de șapte marinari. Observarea a trecut prin mici margini din corp. În 1864, prima creație a lui Hunley a scufundat o navă inamică. Ulterior, Rusia și Franța se puteau lăuda cu succese similare.
În timpul Primului Război Mondial, submarinele erau echipate cu motoare diesel și electrice. Inginerii ruși au jucat un rol major în proiectarea submarinelor de nouă generație. În timpul războiului, 600 de nave de adâncime au luat parte la lupte, care în cele din urmă au scufundat aproximativ 200 de nave și distrugătoare.
Povestea creației: o nouă eră
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, URSS avea cele mai multe submarine în bilanţ (211 unităţi). Pe locul doi a fost flotila Italiei - 115 submarine. Au urmat SUA, Franța, Marea Britanie, Japonia și abia apoi Germaniacu 57 de vase de adâncime. Este de remarcat faptul că submarinul a fost considerat principala unitate de luptă a flotei în timpul războiului. Acest lucru este dovedit și de faptul că URSS a dominat suprafața mării și sub ea până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Vinovatele au fost submarinele, care au scufundat în total peste 400 de nave inamice.
La acel moment, submarinele puteau scufunda până la 150 de metri, fiind sub apă câteva ore. Viteza medie a fost de aproximativ 6 noduri. Revoluția în inginerie subacvatică a fost făcută de celebrul om de știință W alter. El a proiectat o caroserie raționalizată și un motor alimentat cu peroxid de hidrogen. Acest lucru a permis submarinelor să depășească bariera de viteză de 25 de noduri.
Submarine astăzi
Un submarin modern este o navă de adâncime care folosește centrale nucleare pentru a obține energia necesară. De asemenea, sursele de energie ale submarinelor sunt bateriile, motoarele diesel, motoarele Stirling și alte pile de combustibil. În acest moment, flotilele din 33 de țări sunt bogate în astfel de unități de luptă.
În anii 1990, 217 nave erau în serviciu cu NATO, inclusiv SSBN-uri și SSBN-uri. În acel moment, Rusia avea puțin mai puțin de 100 de unități în bilanţ. În 2004, Federația Rusă a ordonat în Italia crearea unui mic submarin nenuclear. Proiectul a fost numit S1000. Cu toate acestea, în 2014, a fost înghețat de comun acord.
Astăzi, submarinele cu hidrogen sunt considerate unul dintre cele mai rapide și mai versatile submarine. Acestea sunt nave de mare adâncime clasa U-212, care au început recentprodus in Germania. Astfel de bărci sunt alimentate cu hidrogen, datorită căruia se realizează o mișcare silențioasă maximă.
Clasificarea submarinelor
Submarinele sunt de obicei împărțite în grupuri în funcție de categorii:
1. După tipul de sursă de energie: nucleară, motorină, ciclu combinat, combustibil, hidrogen.
2. Scop: polivalent, strategic, specializat.
3. După dimensiuni: de croazieră, mediu, mic.
4. După tipul de arme: torpilă, balistică, rachetă, mixtă.
Cea mai comună unitate de adâncime este un submarin nuclear. Acest tip de submarin are propria sa clasificare:
1. SSBN - submarine nucleare cu arme balistice.
2. SSGN - submarine nucleare cu rachete de croazieră.
3. MPLATRK - submarine multifuncționale cu rachete și torpile, principala sursă de energie pentru care este un reactor nuclear.
4. DPLRK - submarine diesel cu arme de rachete și torpile.
Noțiuni de bază pentru design
Submarinele constau din 2 carene: ușoare și durabile. Primul este conceput pentru a oferi navei proprietăți hidrodinamice îmbunătățite, iar al doilea - pentru a proteja împotriva presiunii mari a apei. Carcasa robustă este asamblată din oțel aliat, dar aliajele de titan sunt și ele comune.
Submarinul are tancuri speciale pentru a controla trimul și balastul. Scufundările se efectuează cu hidroavioane. Urcarea este determinată de deplasareapă cu aer comprimat din rezervoarele de balast. Nava este condusă de centrale diesel sau nucleare. Submarinele mici funcționează cu baterii și electricitate. Pentru reîncărcare se folosesc generatoare diesel speciale. Elicele sunt folosite ca motor.
Tipuri de arme
Scopul submarinelor este de a îndeplini anumite sarcini:
- distrugerea navelor de război, - lichidarea navelor multifuncționale, - distrugerea țintelor strategice inamice.
B în funcție de ținte, pe submarine sunt instalate tipuri adecvate de arme: mine, torpile, rachete, instalații de artilerie, electronice radio. Pentru apărare, multe nave de adâncime folosesc sisteme antiaeriene portabile.
submarine rusești
Submarinele Halibut au fost printre ultimele care au intrat în serviciu în Marina Rusă. Construcția a 24 de unități a durat aproximativ 20 de ani, din 1982. Astăzi, Rusia are la dispoziție 18 submarine Halibut. Bărcile au fost construite ca parte a proiectului 877. Aceste nave de adâncime au devenit prototipurile așa-numitei „Varshavyanka”.
În 2004 a luat naștere un submarin de nouă generație „Lada”, care funcționează pe o instalație electrică diesel. Nava este concepută pentru a distruge orice obiecte inamice. Aceste submarine rusești au câștigat popularitate datorită nivelului minim de zgomot. Datorită costului ridicat, proiectul a fost rapid redus.
Forța principală de lovitură a flotilei ruse este submarinul nuclear „Pike-B”. Proiectul a continuatpeste 20 de ani până în 2004. Astăzi, există 11 submarine de acest tip în serviciu cu Federația Rusă. „Pike-B” este capabil să atingă o viteză de 33 de noduri, să se scufunde până la 600 m și să fie în navigație autonomă până la 100 de zile. Capacitate - 73 persoane. Construcția unei unități a costat trezorerie aproximativ 785 de milioane de dolari.
De asemenea, în arsenalul flotei se află submarine nucleare rusești precum Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey și altele.
Cele mai recente submarine
În viitorul apropiat, Marina Rusă va fi completată cu noi unități din seria Varshavyanka. Acestea vor fi cele mai noi submarine Krasnodar și Stary Oskol. Ambarcațiunile vor intra în serviciu în a doua jumătate a anului 2015. Navele de adâncime Kolpino și Veliky Novgorod sunt la docuri, dar construcția lor va fi finalizată abia până la sfârșitul anului 2016. Drept urmare, flota Mării Negre va avea 6 unități din proiectul Varshavyanka în bilanț.
Reprezentanții acestei serii sunt menționați pentru a contracara atacurile inamice, adică pentru a proteja bazele navale, comunicațiile, coastele. Submarinele „Varshavyanka” sunt clasificate ca silențioase. Funcționează cu un motor diesel electric.
Lungimea unui astfel de submarin este de 74 m, iar lățimea este de 10 m. Sub apă, nava poate atinge o viteză de 20 de noduri. Pragul de scufundare - 300 m. Timp de înot - până la 45 de zile.
Submarine dispărute și scufundate
Până în anii 1940, submarinele continuau să se piardă în adâncurile mărilor și oceanelor. Motivele pentru acest lucru au fost defecte de proiectare și obiecțiuni ale comandanților și operațiuni militare secrete.adversarii.
După al Doilea Război Mondial, submarinele dispărute sunt numărate în unități. În ultimii 50 de ani, ingineria a atins apogeul. De la începutul anilor 1950, submarinele nu mai erau considerate periculoase pentru viața echipajului, iar orice contact cu inamicul este imediat înregistrat de baza militară. Acesta este motivul pentru care au fost atât de puține submarine pierdute în ultimele decenii.
Cele mai faimoase nave dispărute sunt Scorpio (SUA), Dakkar (Israel) și Minerva (Franța). Este de remarcat faptul că toate cele 3 submarine scufundate s-au prăbușit în circumstanțe ciudate în 2 săptămâni din 1968. În rapoartele tuturor celor 3 dezastre, a fost menționat un obiect neidentificat, după contactul cu care contactul cu echipajul a fost pierdut pentru totdeauna.
În total, în ultimii 60 de ani, au fost înregistrate oficial 8 submarine nucleare scufundate, inclusiv 6 rusi si 2 americani. Prima navă a fost Thresher (SUA), cu 129 de oameni la bord. Dezastrul a avut loc ca urmare a unui atac inamic din 1963. Întregul echipaj a murit.
Soarta submarinului Kursk este cea mai notorie și tragică. În vara anului 2000, din cauza exploziei unei torpile în primul compartiment, nava s-a scufundat pe fundul Mării Barents. Drept urmare, 118 persoane au murit.
