Naufragiu puternic. Unde este granița dintre adevăr și ficțiune?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:07

Prăbușire de nave… Un astfel de incident este întotdeauna învăluit într-un halou de secrete, mituri și legende. Celebrele naufragii sunt paginile negre ale istoriei, care pot fi citite doar privind în adâncurile mării. Din păcate, navele uriașe de nave maiestuoase devin adesea victime ale apelor agitate ale mărilor și oceanelor.

Cele mai faimoase epave au fost făcute publice. Până în prezent, există multe liste secrete care numesc cele mai impresionante dezastre de nave din istoria omenirii. Mai jos sunt doar câteva dintre cele care au făcut istorie în lume.

Nave naufragiate

Primul lucru care îmi vine în minte este o poveste care a șocat întreaga lume cu tragedia ei. A eclipsat orice alt naufragiu. Aceasta este povestea „Titanicului”… Deși această poveste a crescut de-a lungul timpului cu multe presupuneri și presupuneri, toată lumea este încă interesată să afle ce s-a întâmplat cu adevărat. Echipajul a fost atât de orbit de măreția navei lor și a acesteiasuperioritate față de alte instanțe, că o vreme toată lumea a devenit prea încrezătoare.

Cauze posibile ale tragediei

La acea vreme, mulți spuneau că în sfârșit fusese construită o navă care nu putea fi scufundată. Dar realitatea s-a dovedit a fi imprevizibilă. Într-o noapte, nava se mișca cu viteză maximă de-a lungul traseului și abia în ultimul moment marinarii au putut observa vârful unui bloc uriaș de gheață care se ridica deasupra suprafeței apei. Au fost făcute încercări urgente de a muta nava deoparte, dar era prea târziu: nava a fost naufragiată. Aproape la viteză maximă, Titanic-ul a lovit un aisberg cu partea de tribord.

Nava se rupe în jumătate

Planurile inferioare din compartimentul din față al navei încep treptat să se inunde. Aproape jumătate din vas este umplut cu apa rece a Oceanului Atlantic. Pe navă este creată o contragreutate, în urma căreia aceasta este scufundată pe jumătate în apă. Corpul nu poate rezista încărcăturii monstruoase și se rupe în jumătate. Ambele părți ale navei sparte își pierd puterea și se scufundă. Martorii oculari ai tragediei își amintesc cu teamă acea zi cumplită, dar totuși unele fapte rămân în umbră. De exemplu, discriminarea pe clasă a pasagerilor.

Se pot salva mai multe?

Unii martori susțin că bărcile de salvare individuale erau pline doar pe jumătate de pasageri. În ele stăteau doar câțiva oameni, care au pornit cât mai curând posibil, de teamă să nu se reverse și să se scufunde barca. Drept urmare, s-a economisit mult mai puținpasageri decât puteau. Totuși, nu uitați că în acea noapte au avut loc și fapte eroice. Mulți și-au riscat viața pentru a-i ajuta pe alții să scape. Oricum ar fi, acest dezastru a devenit un simbol al aroganței.

„Amiralul Nakhimov”: o poveste încurcată

O altă coliziune, nu mai puțin tragică, a avut loc cu nava „Amiralul Nakhimov”. A devenit marea senzație a secolului XX. Ziua călduroasă de august a început cu sosirea unei nave de croazieră în port. Orașul Novorossiysk și-a luat rămas bun de la pasagerii care urmau să plece în curând într-o călătorie interesantă. Cam în același timp, o navă numită „Pyotr Vasev” plănuia să intre în port. Echipajele ambelor nave au fost avertizate unul despre celăl alt și au trebuit să acționeze cu atenție, nimeni nu a ghicit că navele se vor prăbuși în curând.

Cine este vinovat și are rost să aflăm acum?

Ca urmare a unor scurte negocieri, s-a decis dispersarea la ieșirea din babord cu lateralele tribord. Cu toate acestea, ceva a mers prost, și anume, sistemul automat de setare a cursului a eșuat. Tehnica este imperfectă, acest lucru nu trebuie uitat niciodată. Epavele sunt o dovadă clară a acestui lucru. Când s-a observat că nava se deplasa cu viteză maximă direct către amiralul Nakhimov, situația a scăpat aproape complet de sub control.

Nava de marfă uscată „Pyotr Vasev” s-a prăbușit într-o linie de pasageri și a făcut o gaură de opt pe zece metri în bordul său. Nava sa scufundat în optminute. Unele dintre circumstanțele în care nava a fost naufragiată au ridicat întrebări printre multe. De ce o navă de pasageri s-a scufundat până la fund ca o piatră dacă, conform regulilor, trebuie să aibă suficientă flotabilitate pentru a supraviețui la suprafața apei cel puțin o oră după accident? În plus, au fost primite informații că căpitanul a respectat ordinul dispecerului portuar și a schimbat ruta navei. Vor fi multe lacune și pete albe în această poveste.

Totuși, cel mai de neconsolat fapt este moartea a aproape jumătate de mie de oameni. Poate că amploarea dezastrului nu ar fi fost atât de teribilă dacă ar fi fost posibilă lansarea bărcilor de salvare. Dar ce s-ar putea face în doar opt minute? Este nevoie de cel puțin o jumătate de oră pentru a organiza îmbarcarea persoanelor într-o singură barcă. Și asta în condiții favorabile.

În cazul în care a avut loc prăbușirea navei „Nakhimov”, nu a existat nici timp, nici factori care să permită oamenilor să scape cu bărci. După dezastru, devine din ce în ce mai dificil să aflați adevăratele circumstanțe ale accidentului. Cu siguranță faptele adevărate se află în adâncurile apei, așa că nu are sens să speculăm, deoarece timpul, ca și viețile umane, nu poate fi returnat înapoi.

Acestea sunt doar două povești, dar nu sunt singurele. Următoarea listă a celor mai faimoase epave va arăta că epavele celor mai mari nave sunt departe de a fi neobișnuite.

• Costa Concordia.
• SS America.
• „Pionierul lumii”.
• „cerul mediteranean”.
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Fortul Shevchenko.
• „Evanghelie”.
• SS Maheno.
• „Santa Maria”.
• Dimitrios.
• Olympia.

Navele au fost construite de-a lungul anilor, și-au părăsit solemn porturile natale împotriva vântului și, în cele din urmă, s-au scufundat, au eșuat, lăsând doar epave și grămezi de fier în memoria lor.