Iată-l! Este gata! Ai devenit mândru proprietar al propriei mașini. Primii pași timizi pe calea unui șofer de oraș au fost depășiți, linia de start a fost depășită și s-a putut ajunge de la reprezentanța auto până la casă. Aici norocosul se poate aștepta la prima, dar departe de ultima, surpriză neplăcută - nu există unde să parchezi mașina.
Înfundate la capacitate intrări și ieșiri din curți, mașini care stau pe trotuare și borduri, abordări închise către magazine și tot felul de instituții - tot ceea ce enervează teribil pe un pieton care depășește vioi și rapid toate obstacolele pe propriile picioare, pentru proprietarul mașinii - un coșmar și o adevărată cauză de stres zilnic. Parcarea regulată poate rezolva problema. Aceasta este o zonă special echipată pentru vehicule personale sau de companie. În practică, locuitorii orașelor mari nu trebuie decât să viseze la propriul loc de parcare și să-și lase rândunica lângă băutura deschisă non-stop, nu departe de case.
Unde să fii?
Această întrebareva chinui șoferul pe drumul de acasă la destinație în fiecare minut și poate chiar mai des. Este bine atunci când drumul duce la un centru comercial, un supermarket sau la lucru într-un centru de birouri. În majoritatea predominantă a unor astfel de instituții, capacitatea de a parca o mașină nu departe de clădire este un atu și o modalitate de auto-promovare. Parcarea corporativă este un fel de semn al unei bune organizări. Nu fără motiv în broșurile publicitare, disponibilitatea parcării este întotdeauna menționată în primul rând. Dar nu toată lumea are parcare personală pentru angajați și oaspeți și, dacă apare un astfel de loc de parcare, acesta poate fi inaccesibil unui simplu muritor, deoarece este destinat vizitatorilor mai privilegiați.
Așa că trebuie să încerci din nou străzile orașului, să strângi mașina între scumpul Lexus și nu mai puțin valorosul BMW. Dacă există un loc, nu există nicio garanție că parcarea este permisă acolo. Poți risca și, întorcându-te cu cumpărături din magazin sau cu chitanță de la bancă, descoperi că mașina a fost luată de o remorcă.
Care sunt tipurile de parcări?
Cea mai bună opțiune pentru siguranța fondurilor proprii, a mașinii și a nervilor va fi să cauți o parcare dotată special. Sunt diferite, iar recent s-a observat o tendință bună de creștere a numărului de astfel de parcări. În parcare, modalitatea de plată a serviciilor, timpul pentru care puteți lăsa mașina sub supraveghere, precum și principiul amenajării locurilor de parcare pot diferi.
Pentru zonele de dormit ale orașelor mari, cel mai tipic exemplu de parcăriParcarea la suprafață a devenit - acesta este un loc împrejmuit în jurul perimetrului, care este păzit de un paznic și, teoretic, este responsabil pentru mașină atunci când o puneți acolo.
De ce teoretic? Pentru ca pentru a fi siguri de acest lucru, este necesara intocmirea unui acord care sa stabileasca termenii de cooperare, actiunile administratiei parcarii in caz de forta majora, posibilitatea obtinerii despagubirilor etc.
Parcarea subterană este considerată mai modernă și de mai bună calitate. În Rusia în general și la Moscova în special, nu există foarte multe astfel de parcări, cel mai adesea ele sunt situate sub complexe comerciale și de divertisment foarte mari sau pe nivelurile inferioare ale zonelor rezidențiale uriașe formate din clădiri noi.
Un mare plus care distinge astfel de parcări este că mașina se află într-o cameră uscată, caldă și ventilată. În astfel de parcări, de obicei este instalat un sistem de supraveghere video de în altă calitate, datorită căruia riscul de furt al mașinii și a bunurilor personale ale șoferilor din habitaclu este redus semnificativ. În plus, atunci când o astfel de parcare este proiectată, o capacitate bună este pusă inițial în bază. Astfel, este ușor să găsiți un loc bun pentru a parca.
Puteți lăsa transportul nu numai pentru câteva ore, ci chiar și pentru zile și săptămâni. Acest lucru este valabil mai ales pentru parcările situate în apropierea gărilor și aeroporturilor.
Parcarea Moscovei, situată la etajele superioare (sau pe acoperiș) ale clădirilor, poate fi similară din punct de vedere al amenajării și securității. Adevărat, sunt foarte puține astfel de parcări în capitală, pentru că elenecesită o proiectare specială a structurilor de inginerie, baze și tavane armate ale caselor, transportoare speciale sau șine pentru mașini.
Nu merge la ghicitoare
Sunt foarte încântat că autoritățile încearcă să îmbunătățească situația cu congestionarea traficului, dar este nerealist să rezolvăm această problemă fără amenajarea unor locuri de parcare normale. Oficialii orașului prevăd până în 2020 să rezolve problema cu lipsa de parcare. Pentru a face acest lucru, este planificată crearea așa-numitelor parcări de interceptoare, care vor fi amplasate în apropierea stațiilor de metrou și a nodurilor rutiere importante. În plus, a fost posibilă ușurarea semnificativă a centrului capitalei datorită extinderii suprafeței reale de locuri de parcare.
Este de remarcat faptul că există o tendință spre înființarea de parcări moderne și high-tech. Acestea sunt structuri la sol care ocupă o suprafață foarte mică, dar datorită amenajării compacte a mașinilor și a capacității de fabricație a acestora, pot găzdui destul de multe mașini într-un singur loc.
Dificultatea constă în faptul că astfel de structuri sunt împrumutate în străinătate, iar legislația internă nu prevede acest tip de parcare.
Realitate grea
Planurile oamenilor de stat arată întotdeauna grozav în teorie și pe hârtie, dar când vine vorba de implementarea lor, de aici încep adevăratele probleme. Nu este un secret pentru nimeni că bugetul de stat pur și simplu nu este capabil să rezolve toate problemele în același timp, iar descărcarea drumurilor și trotuarelor țării este departe de a fi o sarcină prioritară pentru funcționari, așa că ne putem baza doar peinvestitori.
Cei care plănuiesc să deschidă parcări cu plată trebuie să se confrunte cu un număr imens de dificultăți. Legislația în continuă schimbare, lipsa termenilor și conceptelor prescrise în legile de bază, birocrația și documentele nu permit înființarea unei afaceri profitabile, iar proprietarii de mașini nu rezolvă problema găsirii unei locuințe pentru mașina lor.
„Dacă nu trecem direct, vom merge lateral…”
O întrebare separată care îi interesează pe proprietarii de mașini: ce fel de loc de parcare în parcare ar trebui să aibă? Conform regulilor, pentru depozitarea unei mașini în parcare ar trebui prevăzută o secțiune de 5 m lungime și 2,5 m lățime. Șoferul își poate plasa cu ușurință calul de fier în acest cadru, dar în practică un astfel de standard este rar respectat.
Parcări, care se închiriază conform actelor emise, cel puțin aproximativ, dar respectă astfel de dimensiuni ale locului de parcare, și parcările spontane, parcările stradale de-a lungul drumurilor, și cu atât mai mult zonele din curte sunt într-un haos total.. Șoferii trebuie să bage mașina într-un loc mai mult sau mai puțin potrivit, dar nimeni nu înțelege exact cum sta ea. Cel puțin până când șoferul unei mașini parcate în apropiere trebuie să plece.
Sistem de strângere de fonduri super modern
Locuitorii capitalei Rusiei le este deosebit de greu de condus. Ambuteiajele prelungite, lipsa locurilor de parcare, haosul pe drumuri sunt realitățile zilnice cu care se confruntă șoferii de mașini private, de vehicule publice și speciale. În ultimii ani, problemaAm reusit sa rezolv putin. Acest lucru a devenit posibil datorită programului Moscow Parking.
Esența sa constă în faptul că toate locurile de parcare sunt sistematizate și eficientizate, s-a dezvoltat un sistem competent de plată a parcărilor. Banii pentru serviciu pot fi depuși într-o varietate de moduri, de la plăți prin internet și SMS-uri până la depunerea obișnuită de bani prin terminale și parchimetre.
Desigur, și există o muscă în unguent într-un butoi cu miere: sistemul se blochează destul de des și, uneori, dezvoltatorii rezolvă probleme luni întregi. Cu toate acestea, judecând după rapoartele serviciilor rutiere, a fost încă posibil să se descarce traficul capitalei și, în mare parte, datorită sistemului de parcare de la Moscova.
