În Sankt Petersburg, „Podul Verde” leagă, întinzându-se peste râul Moika, a doua insule Admir alteisky și Kazansky din regiunea centrală. Prin acest pod trece Nevsky Prospekt. Istoria construcției, arhitectura acesteia și fapte interesante vor fi discutate în acest articol.
Istoria Podului Verde
În 1710, pe malul stâng al râului Neva a fost construit un drum larg, care acum se numește Nevsky Prospekt. Un pod de lemn a fost construit la intersecția drumului cu râul Moika în jurul anului 1720.
În timpul operațiunii, podul a fost reparat și îmbunătățit periodic pe tot parcursul secolului al XVIII-lea. În timpul reconstrucției din 1735 a fost vopsit în verde. După aceea, el a început să fie numit printre oameni „Podul Verde”.
Până în 1777, vechea structură a căzut în paragină, iar autoritățile au decis să construiască un nou pod. In scurt timp a aparut un pod, avand un sistem de grinzi, cu trei trave. Travele structurii erau din lemn, în timp ce pilonii podului erau din piatră.
Pod de fontă
La începutul secolului al XVIII-lea, podul de lemn era învechit și s-a decis construireafontă. Aceasta a fost realizată în 1808 sub îndrumarea arhitectului V. Geste. „Podul Verde” a fost prima structură din fontă de acest tip din Sankt Petersburg. Travea podului a fost acoperită cu o boltă de mică adâncime pentru întărire, iar grilajele de grămadă au servit ca bază pentru structura. Ideea unei astfel de soluții a fost împrumutată din proiectarea podului, creat de inventatorul și inginerul american R. Fulton.
Trotuarele podului au fost amenajate cu plăci de granit la nivelul carosabilului, iar apoi au fost împărțite prin benzi metalice între parapet și pietre de granit. Au fost turnate balustradele instalate de pe marginea râului, ca elemente decorative au fost instalate obeliscuri de granit, care au fost încoronate cu bile aurite.
Datorită faptului că fonta are o rezistență ridicată, arcul „Podului Verde” a fost realizat mult mai elegant și mai subțire decât podurile masive de granit. Această tehnică a dat întregii structuri un aspect ușor, lipsit de greutate. Podul s-a dovedit a fi atât de reușit încât s-a decis să-l aprobe ca proiect standard pentru toate podurile așezate peste râul Moika.
Restaurări și îmbunătățiri
Pentru prima dată, „Podul Verde” (Petersburg) a fost îmbunătățit în 1842, extinzându-l pentru a facilita traficul de-a lungul Nevsky Prospekt. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că potecile au fost efectuate spre râu cu ajutorul consolelor metalice.
Grătarele grațioase din fontă au fost înlocuite cu altele surdeparapete de granit. La intrările în pod s-au instalat stâlpi de iluminat din fontă, în timp ce au fost îndepărtate obeliscuri de granit. Doi ani mai târziu, pentru prima dată în Imperiul Rus, au fost așezate plăci de pavaj din cuburi de asf alt.
Din 1904 până în 1907 O linie de tramvai a fost amplasată de-a lungul Nevsky Prospekt. Pentru deplasarea comodă a pietonilor, mașinilor și tramvaielor, s-a decis extinderea din nou a Podului Verde. Pe fiecare parte a podului au fost adăugate cinci arcuri de cutie, pentru care s-au lărgit și pilonii podului.
În decorul structurii au apărut elemente placate cu aur, iar felinarele din fontă au fost înlocuite cu altele mai elegante din fier, decorând blaturile cu lămpi hexagonale.
Îmbunătățiri în secolul al XX-lea
În 1938, s-a decis izolarea arcului podului în locul unde au fost așezate șinele tramvaiului. Acest lucru a fost făcut pentru a evita coroziunea electrochimică a metalului. Trotuarele și drumurile au fost acoperite cu asf alt, care avea aceeași compoziție, adăugându-i aditivi speciali pentru durabilitate.
În 1951, a fost efectuată o altă reparație planificată, timp în care au început treptat să restabilească aspectul original al podului. După 10 ani, iar apoi în 1967, s-a efectuat restaurarea candelabrelor, felinarelor și gardurilor podului.
În viitor, au fost efectuate mici reparații cosmetice la diferite intervale pentru a menține aspectul podului.
„Podul Verde” (Sankt Petersburg) a supraviețuit până în zilele noastre aproape în forma în care era în 1842, dacă nu luăm în considerare și ulterioarăextensie. Cu toate acestea, a fost posibil să-și păstreze eleganța și rafinamentul arhitectural din acea vreme. Pe lângă faptul că este folosit în scopul propus, podul este și o adevărată atracție. Un fapt interesant: podul a mai fost numit „Poliție”, apoi „Oameni”, dar a revenit totuși la numele inițial.
Toate elementele sale sunt gândite cu mare precizie și, în același timp, se acordă atenție laturii estetice. In apropierea podului se afla un numar mare de obiective turistice din Sankt Petersburg, care atrag mii de turisti din intreaga lume, indiferent de perioada anului. Ajunși în acest oraș, mergând de-a lungul Nevsky Prospekt, vă veți găsi cu siguranță pe acest pod, care a devenit o capodopera de inginerie și arhitectură.
