Un băiat de nouăsprezece ani din Germania a provocat o epurare globală a vârfului armatei sovietice, a cărei amploare experții o compară cu represiunile staliniste din 1937. Când Matthias Rust și-a aterizat avionul de sport ușor pe Piața Roșie în 1987, nu s-a gândit la astfel de consecințe. El s-a numit un mesager al păcii.
Porumbelul păcii
28 mai, la ora 18.30, în Piața Roșie, a aterizat un mic avion sport de producție străină, un tânăr în salopetă roșie și ochelari de aviator a coborât din el. El a zâmbit larg. Cetăţeni sovietici uimiţi au început să se ridice la avion, presupunând că se filmează un film, deoarece cameramanii erau chiar acolo.
Care a fost surpriza mulțimii când s-a dovedit că băiatul a zburat din Hamburg ca un porumbel al păcii pentru a se întâlni cu Mihail Gorbaciov, care se afla în acel moment la Berlin la o întâlnire a țărilor Pactului de la Varșovia. Tânărul idealist a avut exact o oră pentru a comunica cu cetățenii, a distribuiautografe și poze pentru camerele TV. Apoi a sosit poliția și a arestat.
Podul prieteniei
Evenimentul de la Moscova a entuziasmat mass-media sovietică și occidentală. Jurnaliştii europeni şi americani au aplaudat actul curajos al pilotului german Matthias Rust. Presa sovietică, dimpotrivă, a scris despre discreditarea apărării militare a superputerii. Într-adevăr, a fost nemaiauzit: să treci granița țării, să zbori nestingherit până la capitala ei, să aterizezi în inima Moscovei și să supraviețuiești în continuare.
După cum însuși Matthias Rust va explica mai târziu în instanță, el a vrut să construiască o punte imaginară între Vest și Est. Podul prieteniei trebuia să demonstreze cât de oameni obișnuiți din vest își doresc să se împrietenească cu poporul sovietic. Întâlnirea de la Reykjavik a celor doi șefi ai superputerilor URSS și ai Statelor Unite, Mihail Gorbaciov și Ronald Reagan, în 1986, a determinat un act atât de extraordinar, ca să spunem ușor.
Atunci ședința s-a oprit, nu au fost semnate documente fatidice. Și, se pare, pilotul novice german a decis să corecteze această greșeală oferindu-și tratatul de pace aeriană.
Fără întoarcere
Mathias Rust a fost foarte entuziasmat când a închiriat avionul cu cele mai mari rezervoare de combustibil de la școala sa de zbor. Pretextul era obținerea drepturilor de pilot profesionist, pentru care era necesar să se câștige un anumit număr de ore de zbor. Emoția a fost cauzată de teama de evenimentul grandios planificat. Pe tot parcursul zborului, el nu va părăsi dorința de a abandona acest lucruîntreprinderi.
Dar pe 13 mai 1987, avionul lui Mathias Rust a părăsit pista din Uetersen, care se află lângă Hamburg, și s-a îndreptat spre Islanda. După ce a vizitat locul istoric de întâlnire al șefilor celor două state, tânărul pilot a zburat în Norvegia și de acolo la Helsinki. În dimineața dinaintea zborului decisiv, pilotul a umplut rezervoarele pline ale Cessna-ului său și a trimis controlorilor planul de zbor la Stockholm. După cum va spune Rust mai târziu, acesta era un plan de rezervă dacă nu avea curajul să treacă granița URSS.
Îndreptare către Moscova
După decolare, a oprit toate dispozitivele de comunicație radio și, după ce a coborât altitudinea la 200 de metri, și-a schimbat cursul. Avionul a dispărut de pe radarul aeroportului, iar controlorii au inițiat o operațiune de căutare și salvare. Salvatorii nu au găsit nimic, după ce au petrecut câteva ore căutând. Rust avea să fie facturat ulterior cu 120.000 de dolari pentru alarma falsă. Între timp, un avion sportiv cu un trimis pentru pace la bord a trecut granița URSS, rupând simbolic Cortina de Fier.
Cronologia zborului lui Matthias Rust deasupra teritoriului Uniunii Sovietice arată că radarele de apărare aeriană au reperat o aeronavă neidentificată imediat ce a trecut granița de stat pe 28 mai la 14.10 în apropierea orașului Kohtla-Jarve. Și aici începe o serie de coincidențe care pot fi puse doar pe seama norocului. Polițiștii de frontieră, iar 28 mai era vacanța lor profesională, după ce au găsit un avion mic, nu l-au putut identifica în niciun fel. Instalațiile antiaeriene au fost puse în alertă, țintei i s-a atribuit codul 8255, dar nu au fost date ordine de distrugere.primit.
Zâmbetul sorții
MiG-21, MiG-23 au fost ridicate în aer, care au zburat cu mare viteză pe lângă Matthias Rust, care abia se târa. Luptătorii de mare viteză nu puteau pilota o aeronavă sportivă care zboară la altitudine mică și la viteză mică. Prin urmare, după ce l-au înconjurat de mai multe ori și nu au primit un ordin pentru acțiuni ulterioare, s-au întors la bază. Norocul i-a zâmbit tânărului pilot pentru că a avut loc un incident cu patru ani în urmă.
La 1 septembrie 1983, un avion civil sud-coreean zbura de la New York la Anchorage la Seul. La ora trei dimineața, a început să se abată de la curs și a zburat pe teritoriul Uniunii Sovietice mai mult de 100 de kilometri. Aeronava nu a răspuns la indicativele de apel, iar deasupra Sahalinului a fost doborâtă de un Su-15 de frontieră. Au murit 269 de oameni, toți cei care se aflau la bord. Dezastrul Boeing a agravat relațiile deja tensionate dintre Occident și URSS. După aceea, serviciile sovietice de apărare aeriană au primit ordin de a nu doborî navele civile, ci de a le ghida, forțându-le să aterizeze.
Sunt al meu
Norocul a continuat. În regiunea Pskov, codul „prieten sau dușman” a fost schimbat, deoarece. au existat zboruri de antrenament ale unuia dintre regimentele militare, așa că toate avioanele din aer au fost recunoscute ca fiind ale lor, inclusiv avionul lui Matthias Rust. Cu o zi înainte, un avion al Forțelor Aeriene s-a prăbușit în apropierea orașului Torzhok. Au fost efectuate operațiuni de salvare, iar aeronava sportivă a fost confundată cu un participant la operațiunea de căutare și salvare. Când și-au dat seama că acesta este un intrus, Matthias Rust intrase deja în zona Districtului de Apărare Aeriană din Moscova.
Determinând că moscoviții înșișirezolvați, au raportat că la ei a zburat un avion sportiv sovietic, care nu a depus o cerere corespunzătoare. În districtul Moscovei, s-au uitat printre degete la micul intrus și nu au luat nicio măsură.
Nimeni nu s-ar fi gândit că un avion mic care a încălcat granița ar putea zbura spre Moscova fără a fi oprit. Dar sa întâmplat. După cum mass-media va spune mai târziu, toate unitățile militare și-au transferat responsabilitatea una asupra celeil alte. S-a dovedit ca în proverb: „Șapte bone au un copil fără ochi”. Gândindu-se că vecinii își vor da seama, marii șefi au decis să nu se deranjeze. Drept urmare, Matthias Rust a aterizat pe Piața Roșie.
Accurire
Până ne-am dat seama ce se întâmplă, a trecut o oră. Trimisul păcii a fost arestat și a fost deschis un dosar penal sub articolele „Încălcarea frontierei de stat” și „Huliganism aerian”. În mod remarcabil, nici în timpul arestării, nici la proces, Rust nu a dat semne de anxietate sau teamă. S-a comportat ca un străin căruia nu-i păsa sau căruia știa ce avea să se întâmple în continuare. Acest comportament va trezi și mai mult o suspiciune de conspirație, dar fără dovezi, va rămâne doar o ipoteză.
De asemenea, ancheta a avut o presupunere că tipul are dizabilități mintale. Dar le era frică să efectueze un examen psihiatric din cauza faptului că mass-media occidentală ar putea acuza Uniunea Sovietică că aduce un tip sănătos la dezechilibru mintal. Într-un fel sau altul, Matthias Rust a primit 4 ani într-o colonie penală.
Consecințele grave ale zborului spontan
În timp ce prizonierul proaspăt bătut stăpânia celula sovietică de confort sporit - 2 s altele în loc de una, 2 perne în loc de una, hrană dietetică și propria curte pentru plimbare, conducerea țării trecea printr-o zguduire globală- în sus.
Mikhail Gorbaciov a zburat din Berlin de îndată ce incidentul i-a fost raportat. Întâlnirile de urgență ale Biroului Politic au avut loc una după alta. Era clar că zborul lui Matthias Rust va avea o rezonanță internațională colosală: ei bine, ce smucitură de avion a spart apărarea antiaeriană inexpugnabilă a unei țări nucleare și a aterizat chiar în fața nasului guvernului. Acest lucru va fi amintit și amânat mult timp. Cum să înduri o asemenea rușine? Sunt necesare măsuri care să demonstreze lumii că băieții serioși sunt la cârma Uniunii Sovietice și că nimeni nu trebuie să se bată joc. Măsurile punitive nu au întârziat să apară.
Teoria conspirației
A spune că furia șefului statului a fost puternică înseamnă a nu spune nimic. În doar o săptămână, peste 250 de generali și ofițeri de rang inferior și-au pierdut posturile, începând cu ministrul apărării Serghei Sokolov și comandantul apărării aeriene de două ori Erou al Uniunii Sovietice Alexander Koldunov.
Imediat după aceea, s-au răspândit zvonuri și au apărut suspiciuni că totul a fost o înființare. Incidentul cu Matthias Rust a venit tocmai la timp pentru ca Gorbaciov să se ocupe de elita militară, care era în opoziție și reprezenta principala amenințare politică a perestroikei în interiorul țării, sub un pretext plauzibil. Sursele s-au referit la V. A. Kryuchkov, vicepreședintele KGB al URSS, care a recunoscut că zborul băiatului german a fostplanificat de profesioniști din SUA și pregătit și implementat cu ajutorul părții sovietice.
Mulți profesioniști în zbor nu credeau nici în norocul fenomenal al unui pilot neexperimentat. În special, Igor M altsev, care în 1984-1991 a servit ca șef al cartierului general principal al forțelor de apărare aeriană, el însuși pilot profesionist, a susținut că, fără pregătire și sprijin din afară, un pilot care a învățat recent să zboare nu ar fi putut transporta un astfel de zbor. Este atât de ușor să treci prin toate cordoanele doar știind unde sunt și cum să le ocoliți. Dar o teorie rămâne o teorie, suspiciunea este una, iar dovezile este alta. Desigur, nimeni nu le căuta. Perestroika s-a încheiat cu succes cu prăbușirea Uniunii Sovietice și fragmentarea în state mici a superputerii de altădată. Nimeni nu a mai intervenit în asta.
Viața ulterioară a unui super-erou
Băiatul care făcea atât de mult zgomot a fost în curând amnistiat. După ce a petrecut 14 luni în închisoare, s-a întors în țara natală, unde, în calitate de persoană instabilă mintal, a fost lipsit de permisul de zbor pe viață. A fost abandonat și dosarul penal care i s-a adus în Germania, iar cererea Finlandei de 120 de mii de dolari pentru lucrări de salvare a fost soluționată la nivelul șefilor de stat. Așa că mesagerul păcii a coborât foarte ușor.
O biografie suplimentară a lui Matthias Rust nu este diferită de eroic. Mai exista un dosar penal pentru agresarea unei asistente care a fost înjunghiată. Rust nu a suportat refuzul fetei de a se întâlni cu el. A dat 4 anidar după 15 luni a fost eliberat. A plecat apoi la Trinidad, unde a locuit o vreme. În 1997, s-a convertit la hinduism și s-a căsătorit cu o fată originară din India. Împreună cu soția sa, s-a întors în Germania. În 2001, a fost reținut de poliție pentru furtul unui pulover dintr-un supermarket, a coborât cu o amendă de 600 de mărci. Rust își câștigă existența jucând poker, predând yoga și făcând analize pentru o bancă de investiții. În 2012, au fost publicate memoriile sale dedicate celebrului zbor. Acum, Matthias Rust duce un stil de viață discret: nu intră în contact cu jurnaliştii și nu acordă interviuri despre evenimentele din 1987.
