M-11: Autostrada de mare viteză Moscova - Sankt Petersburg. Schema si descrierea

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:12

Apariția în Rusia a drumurilor care nu sunt inferioare ca calitate standardelor mondiale, duce țara la un nou nivel. Calitatea infamă a suprafeței drumului sau absența completă a acesteia pe drumurile țării a devenit un prilej de glume și anecdote nu numai printre ruși, ci și printre popoarele altor țări.

Constructia autostrăzii M-11 Moscova - Sankt Petersburg va schimba opinia generală despre drumurile rusești. Pe lângă prestigiu, acesta va permite șoferilor să călătorească dintr-o capitală în alta cu confort și viteză maxime.

Importanța autostrăzii M-11

Autostrada M-11 va fi prima autostradă care îndeplinește toate criteriile de calitate și siguranță ale drumurilor la nivel european. De asemenea, va ușura pe cât posibil autostrada Leningradskoye, în ciuda faptului că 60% din lungimea acesteia va fi plătită.

Începând chiar în afara Moscovei, M-11 (autostrada) va avea locașezat conform următoarei scheme:

• Călătoria va dura 90 km în regiunea Moscova.
• 253 km de drum vor fi pozați în regiunea Tver.
• În regiunea Novgorod, traseul va dura 233 km.
• Regiunea Leningrad va avea 75 km.

Lungimea totală a autostrăzii va fi de 651 km. Viteza maximă admisă la finalizarea și punerea în funcțiune a M-11 (autostradă) (2018) va fi de 150 km/h. În timpul testării porțiunilor deschise de drum, călătoria va fi gratuită, iar după ce trec testul, tariful final pentru fiecare secțiune de drum va fi cunoscut.

Prima secțiune de drum pusă în funcțiune

Secțiunea de la 15 la 58 km a fost primul segment comandat al rutei de la Moscova la Sankt Petersburg. Ocolește Leningradskoe shosse pe lângă aeroportul Sheremetyevo. Secțiunea a fost pusă în funcțiune la sfârșitul anului 2014, iar până în iulie a fost testat M-11 (pisă), ceea ce înseamnă că era gratuit.

În viitor, se plănuiește să percepe 100 de ruble lui Sheremetyevo, iar următoarea etapă a călătoriei va costa aproape 300 de ruble. Introducerea treptată a colectării automate a tarifelor ar trebui să-i învețe pe șoferi, în primul rând, să plătească și, în al doilea rând, să ia în serios astfel de inovații. Până acum, în Rusia nu existau drumuri complet plătite, așa că populația locală va trebui să se obișnuiască cu ideea că conducerea rapidă, sigură și confortabilă nu este gratuită.

Autostrada M-11, a cărei schemă este construită paralel cu autostrada M-10 existentă, prevede mai multeschimburi ale acestor drumuri, precum și introducerea de noi facilități pe parcurs.

Deschiderea autostrăzii în regiunea Tver

O altă secțiune pusă în funcțiune și pentru testare este situată în regiunea Tver (258-334 km) ocolind orașul Vyshny Volochek.

Această parte a traseului surprinde simultan 3 districte din regiunea Tver - Torzhok, Spirovo și Vyshny Volochek. Construcția autostrăzii M-11 va aduce fluxul de trafic în afara străzilor orașului, ceea ce va accelera semnificativ călătoria și va asigura călătoria în jurul orașului.

Această secțiune a pistei a fost pusă în funcțiune înainte de termen cu aproape 7 luni, dar acest lucru nu a afectat calitatea construcției. Pentru a-l crește, compania de construcție a drumurilor a folosit numai materiale de în altă calitate, deoarece există locuri mlăștinoase în afara orașului Vyshny Volochek. Pentru repararea autostrăzii s-au folosit piloți, iar pentru pavaj s-a folosit beton asf altic cu aditivi polimerici speciali.

Obiecte artificiale pe autostrada M-11

Noua autostradă M-11 de la Moscova la Sankt Petersburg oferă nu numai un număr mare de benzi și suprafață rutieră de în altă calitate, ci și obiecte artificiale necesare pentru siguranța drumului. Așadar, acestea includ treceri aeriene, congrese speciale, pasageri și chiar treceri pentru animale în acele locuri în care are loc migrația animalelor. „Tunele” pentru animalele mari și mici rulează în subteran, iar instalațiile speciale de tratare vor regla debitul apei de furtună și de topire.

M-11 - autostrada, care în timp se va „supraveghea” cu cafenele, puncte de plată, benzinării și va deveni un stimulent pentru creșterea economică în locurile pe unde va trece autostrada.

Tarif tarif

Pentru prima dată în Rusia, este planificată construirea unei autostrăzi cu debitare automată a banilor pentru călătorii. Banii sunt anulați de un transponder conectat la sistemul de contabilitate. Plata depinde nu numai de clasa vehiculului, ci și de numărul de călătorii.

Transponderul trebuie atașat la parbriz și va efectua automat toate „lucrarile” necesare. Poate fi achiziționat sau închiriat. Pentru a-l conecta, trebuie să vă înregistrați pe site și să activați dispozitivul în „Contul personal” folosind numărul individual alocat. Îi este atașat un cont bancar, care poate fi completat prin terminale de plată rapidă.

Acest sistem vă permite să conduceți pe autostradă fără să vă opriți la cabinele de taxare, ceea ce economisește mult timp șoferilor.

Tarife

Nu există încă tarife finale pentru secțiunile deja puse în funcțiune, dar costul lor aproximativ din iulie 2015 este:

• De la Moscova la Sheremetyevo - 100 de ruble.
• De la Moscova la Solnechnogorsk - 300 de ruble.
• De la capitală la Zelenograd - 175 de ruble.

Aceste tarife se aplică mașinilor. Prețul este afectat de ora și ziua săptămânii. Un sistem special de reduceri pentru utilizatorii frecventi ai pistei ar trebui să atragă un flux mare de mașini.

• pentru 2020% reducere la călătorii;
• dacă există între 21 și 30 de călătorii, atunci economiile vor fi de 50%;
• 31 până la 44 de călătorii vor economisi 60% din bani;
• 45 până la 50 - 70% reducere.

Taritul estimat pentru întreaga rută, excluzând reducerile, va fi de 1.500 de ruble, deși prețurile se pot schimba semnificativ până la sfârșitul construcției în 2018.

Accident pe noua piesă

Deși autostrada M-11 Moscova-Petersburg nu a fost complet pusă în funcțiune, secțiunile sale deschise vă permit să vă deplasați de-a lungul lor cu viteză mare.

Din păcate, pe noua autostradă s-a produs deja un accident, care a adus primele victime. Acest lucru s-a întâmplat în august 2015 lângă Zelenograd. Când un autoturism a intrat în coliziune cu un camion, două persoane au murit pe loc, una a fost grav rănită, cu care a fost dus la spital.

Accidentul de pe autostrada M-11 a provocat o mare rezonanță în rândul șoferilor. Principalul subiect de discuție a fost viteza maximă care este permisă pe această autostradă, și care este destul de des depășită de „șoferii nesăbuiți”. Până în prezent, pentru banda din stânga a drumului este indicată o viteză de 130 km/h. Camioanele au propriile benzi și dacă fiecare șofer acționează responsabil și respectă regulile, nu vor mai fi victime pe noua autostradă.

Aceste încălcări pun toți șoferii în pericol, așa că pe pistă sunt prevăzute camere de supraveghere pentru infractorii. Ei vor înregistra viteza și vor anula automat amenziledin conturile șoferilor, care, desigur, le vor provoca nemulțumiri, dar îi vor învăța să respecte regulile de circulație.

Etape de construcție

Constructia autostrazii M-11 este realizata de firma Avtodor, care detine toate avizele in acest sens. Conducerea companiei a trebuit să ia foarte în serios problemele de mediu atunci când a întocmit schema pentru noua autostradă. O parte din potecă trece prin păduri, așa că s-a ales cel mai iertător plan, care prevede tăierea minimă a copacilor.

Verificarea integrității acțiunilor companiei în raport cu mediul a fost verificată de reprezentanții Partidului Verzilor. Ar trebui să aducem un omagiu conducerii Avtodor: chiar de la primele plângeri s-au suspendat lucrările pentru identificarea încălcărilor și corectarea erorilor. Lucrările în desfășurare includ și plantarea de copaci pentru a înverzi șina.

Numărul de benzi de călătorie de-a lungul drumului variază de la 10 la ieșirea din Moscova și 8, 6 și 4 pe măsură ce vă îndepărtați de capitală.

Pentru comoditatea construcției, întreaga secțiune a autostrăzii a fost împărțită în părți:

• primul a fost „bucata” de drum de la 15 la 58 km;
• constructia de la km 58 la 149 nu a fost inca finalizata;
• de la 208 la 258 km, firma Mostotrest este angajata in constructii, care ar trebui sa predea sectiunea de pista in 2018;
• 258-334 km de cale deja în funcțiune;
• Lucrări intense în curs de la km 334 la 543;
• 543–684km – porțiunea finală, va fi finalizată și în 2018.

Introducere treptată lafuncționarea atât a autostrăzii, cât și a călătoriei plătite pe aceasta îi va obișnui pe șoferii ruși cu standardele rutiere europene.