Ce au în comun un vagon medieval îmbrăcat în piele, o trăsură elegantă din secolul al XIX-lea și un avion modern? Toate sunt diferite tipuri de vehicule. De mii de ani, omenirea a inventat noi și a îmbunătățit modurile de transport deja cunoscute de ea. Unul dintre ele este un cărucior.
Ce spun enciclopediile
Dicționarele etimologice și explicative ne trimit la popoarele turcești. De la ei au împrumutat europenii cuvântul „arba”. Acest lucru s-a întâmplat cu atât de mult timp în urmă, încât astăzi a devenit parte integrantă a multor limbi, în special rusă. Dar ce au vrut să spună prin asta tătarii, tadjicii sau turcii?
Se pare că așa numeau ei un cărucior în alt cu două roți, iar șoferul care îl conducea - un arbakesh. Este de remarcat faptul că astfel de vagoane aveau roți fără spițe. În construcția lor, ei semănau cu carele folosite în Asia încă din mileniul II î. Hr.
De cele mai multe ori măgarii sau boii erau înhămați la căruță. Poate că Pușkin a întâlnit un astfel de vagon în Caucaz în 1829, călătorind la Arzrum. Trupul lui Alexandru, care a murit în Persia, a fost transportat la Tiflis pe această căruță. Griboedova.
Nu două, ci patru
Cărucioarele cu două roți în Caucaz au fost folosite de destul de mult timp, până în secolul trecut. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, sensul cuvântului „arba” s-a schimbat oarecum. Au început să le numească căruțe lungi cu patru, și nu cu două roți și cu spițe obișnuite. Ele sunt încă folosite, de exemplu, în sudul Ucrainei.
Totuși, pe baza descrierii, putem spune că o arba este o căruță care poate fi găsită în mediul rural nu doar în Asia sau Europa, ci și în America, fie că este vorba de continentul de nord sau de sud. Este de remarcat faptul că astfel de cărucioare vin atât cu două, cât și cu patru roți. Încă mai folosesc boii pentru a transporta cereale și alte produse agricole. Adevărat, aceste vagoane nu se numesc arba. Deși ce contează dacă sunt folosite în același scop ca și căruțele popoarelor turcești din trecut.
