Transportul feroviar, în opinia publicului, este considerat cel mai puțin periculos. Majoritatea pasagerilor l-ar prefera, daca problema duratei calatoriei nu este considerata principala. Deși, conform statisticilor, rănile în timpul călătoriilor cu avionul sunt încă mai puține. Toată lumea știe că sunt posibile accidente de tren tragice, dar toată lumea speră că acest lucru nu li se va întâmpla. Între timp, „primatul” dezamăgitor între toate tipurile de transport de pasageri aparține transportului rutier.
Accidente feroviare
Transportul prin acest tip de transport este asociat cu o concentrare mare a traficului de marfă sau pasageri. Pentru a asigura eficiența livrărilor, este necesară înăsprirea programelor și creșterea numărului de vagoane din trenuri. Acest lucru duce la încărcări suplimentare pe șinele de cale ferată, pe pânza de sub ele și pe structurile de susținere. Uzura trenurilor, locomotivelor, echipamentelor de control și dispecerat este în creștere. De asemenea, volumul de muncă al personalului de conducere și întreținere al căii ferate este în creștere. Totul este luat în calcul, pare a fi în conformitate cu reglementările, dar se mai întâmplă accidente cu trenurile.
Fiecare accident are propria poveste, cauze, consecințe. Deraierea trenului, care a provocat răsturnarea acestuia, este rarse descurcă fără victime umane. Rănirea și rănirea nu pot fi evitate. Acest lucru se datorează caracteristicilor de design ale mașinilor, principiilor de acomodare a pasagerilor în ele, atitudinii acestora față de posibilitatea unor situații care pot reprezenta o amenințare pentru viață și sănătate. În același timp, este dificil de imaginat cum poate fi îmbunătățită în mod eficient siguranța pasagerilor. Deraierea trenului și răsturnarea vagoanelor sunt accidente pentru care este imposibil de pregătit. Singura soluție corectă este un set de măsuri pentru a reduce riscurile apariției acestora.
Motive tehnice
După cum se dovedește, a scrie pe hârtie este mai ușor decât a o pune în practică. Unul dintre motivele principale este starea tehnică a căilor ferate. Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea au fost puse în urmă cu câteva decenii. De atunci, vitezele și sarcinile au crescut. Dar nu există nicio modalitate de a schimba căile în condiții noi sau de a construi altele noi. Acest lucru vine cu costuri semnificative. În cel mai bun caz, o înlocuire parțială a lamei se efectuează în zonele cu cea mai pronunțată uzură.
Același lucru se poate spune despre materialul rulant. Echipamentul se uzează, de asemenea, îmbătrânirea metalului este inevitabil. Prin urmare, accidentele cu trenurile sunt inevitabile, dar trebuie să încercați să le evitați. Dar cum? Dacă trenul nu se mișcă fără a înlocui o piesă uzată a motorului, atunci cu ieșirea pe setul de roți va merge în continuare. Această abordare este parțial justificată - nu opriți transportul în masă. Trebuie să dedicăm mai mult timp inspecțiilor și întreținerii suplimentare. Dar din asta mașinile nutot mai nou.
Factor uman
Accidentele și accidentele din aceste motive nu sunt previzibile. Dar un lucru este dacă prăbușirea unui tren de pasageri se datorează unor motive obiective. Corpul uman este un sistem flexibil, dar nu este format din fier. Atat dispeceratul cat si soferul pot avea probleme de sanatate. Nu orice examen fizic poate dezvălui aceste riscuri.
O altă întrebare este când cauza accidentului este îndeplinirea necinstită a îndatoririlor oficiale, neglijență, încălcarea gravă a regulilor de siguranță. Mai ales orientative sunt cazurile în care, în cadrul cercetării cauzelor producerii accidentelor, sunt relevate faptele de a fi la locul de muncă a unor persoane aflate în stare de ebrietate.
Cum să justifice acțiunile unui șofer care încearcă să compenseze o întârziere pe drum prin creșterea vitezei într-o porțiune periculoasă? Și cum rămâne cu situația în care, în timpul curățării cabinei, doamna de curățenie a reușit să pună accidental în mișcare locomotiva care stătea „sub abur” și, în același timp, nu era nici un specialist pe ea care să o oprească?
Cursa mecanicilor de tren pentru dreptul de a fi primii care intra in statie si ignorarea semnalului semaforului de interzicere este culmea cinismului fata de pasageri. Nepregătirea echipajelor de tren pentru a elimina consecințele unui incendiu și lipsa frecventă a mijloacelor de stingere a acestora poate avea consecințe triste chiar și fără a se produce un accident de tren. Situațiile de mai sus sunt departe de a fi o listă completă de atitudine neglijentă față de îndatoririle oficiale la unitățile de transport cu un risc crescut pentru viață.
Accidente mortale:deraieri de trenuri
Este dificil de comparat gravitatea consecințelor dezastrelor dacă au existat victime umane și un număr mare de pasageri răniți. Dar pentru a înțelege pericolul unui accident pe calea ferată, trebuie să vă amintiți cel puțin câteva dintre ele. Deci, accidentul de pe teritoriul Krasnoyarsk din 1958 s-a întâmplat când două trenuri de marfă care transportau produse petroliere în rezervoare s-au ciocnit. Motivul este o defecțiune a semaforului. La acea vreme, pe linia paralelă era un tren de călători. Incendiul de după explozie a dus la moartea a peste 60 de persoane.
Regiunea Rostov, 1987. Apoi, în fața gării, nu a putut să încetinească, iar apoi să încetinească urgent locomotiva unui tren de marfă. Au fost încălcate regulile de siguranță, ca urmare - o coliziune cu un tren de pasageri care stătea lângă peron. Rezultatul accidentului: peste 100 de persoane au murit și multe altele au fost grav rănite.
Ufa, 1989. Scurgerea de gaz lichefiat pe conducta principală a dus la explozia norului său de vapori. Acest lucru s-a întâmplat în imediata apropiere a șinelor pe care treceau în acel moment două trenuri de călători. Cea mai mare catastrofă din URSS a luat atunci viețile a aproape 600 de oameni.
Accidente de tren de vis
Destul de ciudat, creierul uman, chiar și în absența referințelor la călătoriile cu trenul, în unele cazuri este capabil să le reproducă în subconștient. Mai mult, potrivit cercetătorilor, visele cu epave de tren pot fi, de asemenea, de natură avertizatoare. În timp ce nu există nicio posibilitateconfirmă sau infirmă că astfel de viziuni pot fi profetice. Cu toate acestea, este logic să ne gândim cel puțin la motivele apariției lor.
Un accident de tren văzut într-un vis poate simboliza nevoia de a fi atent și de a fi pregătit pentru orice situații neașteptate. În primul rând, potrivit experților, aceasta se referă la probleme financiare. Dacă în viziuni o persoană se află în epicentrul unui dezastru, dar în același timp totul merge bine, există condiții prealabile în viața reală pentru a ieși dintr-o situație gravă fără pagube semnificative. Dacă încă nu a fost posibil să se evite pagubele, un astfel de vis poate avertiza asupra frivolității și acțiunilor imprudente, care cel mai probabil sunt sortite eșecului în avans.
