Accesul la mare este important pentru orice țară, deoarece calea navigabilă este o mare oportunitate comercială, economică și politică. Portul maritim comercial Mariupol din Mariupol este un obiect important de stat al Ucrainei. Istoria și dezvoltarea sa sunt de interes public. Vom vorbi despre cum a fost creat portul și care sunt caracteristicile sale astăzi.
Locație geografică
Orașul și portul Mariupol sunt situate pe malul Mării Azov, în partea de nord-vest a Golfului Taganrog. Portul este situat la 14 km de intrarea în golf, din punct de vedere administrativ aparține regiunii Donețk din Ucraina și este unul dintre cele mai mari patru porturi maritime ale statului. Coasta Mariupolului se ridică la 68 de metri deasupra nivelului mării, relieful teritoriului este predominant plat. Suprafața totală a orașului este de 166 mp. km și 0,67 mp. km ocupă portul Mariupol.
Clima
Mariupol, portul este situat în zona climatică temperată continentală. vremea localăînmoaie foarte mult proximitatea Mării Azov. Iernile sunt calde, umede și scurte, în timp ce verile sunt lungi, calde și uscate. În sezonul cald predomină zilele senine, însorite, soarele strălucește 2340 de ore pe an. Precipitațiile în regiune nu sunt foarte mari (420 mm), acest lucru se datorează faptului că aici plouă puțin vara. Acest climat oferă o oportunitate de a cultiva diverse legume și fructe iubitoare de căldură. Dar orașul și suburbiile sunt slab asigurate cu resurse de apă. Volumele râului Kalmius nu sunt suficiente pentru a acoperi nevoile existente de apă dulce, prin urmare, în zona așezării au fost create mai multe rezervoare artificiale. Temperatura medie anuală în Mariupol este de plus 13,5 grade. Iarna, termometrul scade la minus 1-2 grade. Ingoda sunt ingheturi pana la 10-15 grade. Vara, temperatura medie este în jur de 23 de grade Celsius, dar termometrul poate urca până la +35. Marea din regiunea Mariupol vara se încălzește în medie până la 24-26 de grade Celsius. Iarna, în special în ianuarie-februarie, apele se răcesc foarte mult, uneori se formează o crustă de gheață la suprafață.
Istoria orașului
Zona în care se află astăzi portul maritim Mariupol a fost de multă vreme locuită de oameni. Locația convenabilă în apropierea râului și a mării a făcut ca acest loc să fie profitabil pe viață. Multe triburi antice au trăit aici, încă din secolul al X-lea pământurile erau sub controlul Rusiei Kievene. În 1223, aici a avut loc binecunoscuta bătălie de la Kalka între ruși și polovtsy și armata mongolo-tătară. Drept urmare, rușii au avut de suferitînfrângere, iar pământurile au căzut mult timp sub stăpânirea tătarilor, iar aici s-a format ulterior Hanatul Crimeei. Locuitorii originari, țăranii care au fugit de invadatori, au devenit fondatorii cazacilor. În secolele 16-18, aici s-au stabilit cazacii Zaporizhzhya, care au construit fortificații pentru a proteja împotriva atacurilor tătarilor din Crimeea. Cu toate acestea, orașul Mariupol însuși își urmărește istoria încă din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea (1778), când în cetate a fost construită Biserica Sf. Nicolae și în apropiere a fost fondată o așezare, care a purtat la început numele Pavlovsk.
În 1779, din ordinul împărătesei Ecaterina a II-a, aici a fost creat orașul Mariupol, unde s-a dispus relocarea grecilor ortodocși, care au fost luați de pe teritoriul Hanatului Crimeea. Coloniştilor li s-au acordat drepturi speciale la pământ şi beneficii. În 1780, orașul a primit oficial numele de Mariupol. Grecii au început construcția activă. Și orașul a început să crească rapid. Când Crimeea a devenit parte a Imperiului Rus, unii dintre foștii coloniști s-au întors în patria lor, iar pământurile lor au fost distribuite rezidenților nou sosiți. Așa că a fost creată diaspora germană, au sosit mulți cazaci liberi, au fost relocați evrei botezați. Orașul a devenit din ce în ce mai multietnic. Fiecare națiune și-a găsit propria nișă de afaceri, iar acest lucru a contribuit la dezvoltarea economică rapidă a regiunii. Un impuls puternic pentru creșterea orașului a fost dat de construcția portului. La sfârşitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea s-a construit la Mariupol o cale ferată, cea mai mare uzină metalurgică, portul se extindea. În perioada sovietică, orașul continuă să crească, deși nu a reușit să evite pierderi tragice în anii de război. După prăbușirea URSSMariupol a devenit unul dintre cele mai importante orașe-port din Ucraina și astăzi își continuă activitatea de muncă în beneficiul țării și al rezidenților.
Istoricul portului
În 1886 a început construcția portului Mariupol, care a fost o continuare firească a politicii guvernului rus de a dezvolta sudul țării și de a crea noi oportunități comerciale. Timp de trei ani, muncitorii au adâncit portul pentru trecerea navelor grele, au construit un terasament, diguri, diguri. În 1889, a avut loc marea deschidere a portului. Și a început transportul regulat al cărbunelui din minele Donețk. Atunci au început să sosească în port nave străine pentru a face comerț. În anii următori, a fost modernizat și extins, transformându-se într-un mare port modern.
Caracteristicile portului Mariupol
În competiția dintre porturi câștigă cei care pot deservi nave de orice tip - și așa este Mariupol. Portul poate primi nave de aproape orice capacitate de transport pe tot parcursul anului, iar acesta este avantajul său incontestabil față de multe porturi ale Mării Azov. Mariupol este echipat cu sisteme speciale care oferă asistență pentru gheață navelor care folosesc un spărgător de gheață. Acest lucru permite navelor să fie întreținute pe tot parcursul anului. Portul are toate tipurile de comunicații cu echipajele, inclusiv prin satelit. Condițiile sale sunt astfel încât navele cu pescaj de până la 8 metri și lungimea maximă de 240 de metri pot intra în el. Aproape 12.000mp m de depozite acoperite și 240 mii mp. m de spatii deschise. Mariupol este conectat la peste 150 de porturi de pe toate continentele.
Port Specialization
Portul Mariupol este capabil să primească nave cu o capacitate de transport de până la 10 mii de tone, nave portacontainere, nave de marfă uscată pentru transportul cărbunelui. Interacționează în principal cu porturile Mării Mediterane și Roșii, sistemul Volga-Don, Africa de Est și Golful Persic. Portul Mariupol este specializat în primirea de cereale, mărfuri generale, minereu, cocs, cărbune, mărfuri pentru construcții, produse metalice laminate, țevi, containere alimentare, produse petroliere, echipamente grele și agabaritice.
Starea actuală a portului
Astăzi, portul Mariupol este una dintre cele mai mari porți maritime din Ucraina. Peste 17 milioane de tone de mărfuri diferite trec prin el în fiecare an, iar această cifră crește în fiecare an. Portul este cea mai importantă întreprindere a orașului Mariupol și oferă țării un flux constant decent de valută. O parte din profit este direcționată constant către modernizarea și îmbunătățirea întreprinderii. Portul este dotat cu cele mai moderne echipamente. Acest lucru îi permite să ia nave în toate condițiile meteorologice. Raportul maritim al portului Mariupol poate fi urmărit continuu online, serviciul pilot asigură escorta de încredere a navelor, iar serviciile de descărcare și logistică vă permit să livrați rapid și fiabil mărfurile la adresa sau depozitele de depozitare necesare.
Muzeul portului
În anii lungi de existență a portuluia acumulat o mulțime de documente și artefacte interesante. Pentru a sistematiza și stoca aceste informații valoroase, a fost creat Muzeul Portului Maritim Comercial Mariupol (Mariupol). În 2012, s-a mutat într-o clădire nouă, modernă. În două săli ale muzeului, vizitatorii se pot familiariza cu istoria creării și dezvoltării portului. De asemenea, aici puteți vedea fotografii cu personalul portului, un aspect al teritoriului acestuia, hărți ale rutelor navelor primite.
Feedback de la rezidenți și parteneri
Portul primește un număr mare de nave în fiecare an, iar personalul lor vorbește mereu cu recunoștință pentru munca angajaților lor. Locuitorii orașului sunt adevărați patrioți ai portului lor. Ei sunt întotdeauna gata să vorbească despre ce fel de nave vin pe țărmurile orașului și să spună legende urbane despre această întreprindere. Un număr mare de locuitori ai orașului sunt angajați ai portului și vorbesc despre locul lor de muncă doar cu mândrie.
