Portul maritim Dikson din Rusia. Port Dickson din Malaezia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:08

Numele Dixon este asociat cu două locuri pământești, complet opuse în condițiile lor climatice. Aceasta este cea mai nordică așezare urbană din Rusia, situată pe o mică insulă cu același nume și un oraș stațiune magnific din însorita Malaezia. Nu mai există nimic în comun între ei, cu excepția faptului că amândoi au porturi maritime.

Articolul oferă informații despre așezarea rusă și portul maritim Dikson.

Insula Dixon

Aceasta este o insulă stâncoasă situată pe teritoriul de nord-est al Golfului Yenisei (Marea Kara) la ieșirea în Oceanul Arctic din Golful Yenisei. Acest loc este situat la aproximativ 1500 de metri de continent (Ruta Mării Nordului). De la Polul Nord până la acesta este doar un zbor de două ore cu avionul.

Suprafața insulei este de aproximativ 25 de kilometri pătrați. Înălțimea medie a reliefului este de 26 de metri, la maxim ajunge până la 48 de metri. Suprafața sa este compusă în principal din depozite de dibază.

În secolele XVII-XVIII insula avea numele Dolgiy și Kuzkin (în cinstea numelui rusului Pomor care a descoperit-o). În 1875, navigatorul suedez A. E. Nordenskiöld, care a vizitat golful și insula, l-a redenumit în onoarea lui O. Dixon, un comerciant care a subvenționat această expediție.

Golful și insula și-au primit numele oficial în 1884. Și primul post de radio din Arctica a fost construit pe el în 1915.

Aceasta a fost o scurtă istorie a apariției portului Dixon în aceste locuri.

Dikson Village

Acesta este centrul regional al districtului Taimyr, situat la 685 de kilometri de satul Dudinki în direcția nord. Este situat pe insula stâncoasă cu același nume.

Zona Dixon este un deșert arctic cu o climă destul de aspră (situat pe permafrost, dincolo de Cercul polar). Temperaturile medii din ianuarie variază de la -25 °С la -28 °С, iar temperaturile din iulie sunt de 3-8 °С. Aici cad anual 250 mm de precipitații. Populația satului este de peste 4 mii de oameni (conform datelor din 1991).

În legătură cu începerea construcției portului în 1934, pe continent a luat naștere o așezare, iar în 1957 aceste două așezări au fost comasate administrativ.

Satul are propriul aeroport, Departamentul de Hidrometeorologie, uzina Diksonstroy, o bază hidrografică, o expediție de explorare geologică, o fabrică de pește etc. Există chiar și o Galerie de Artă, precum și monumente ale lui N. A. Begichev (cercetător al lui Taimyr) și P. Tessem (norvegianului care a murit în Arcticamarinar – membru al expediției din 1918 condusă de R. Amundsen). Există, de asemenea, un loc de memorie pentru marinarii Flotei de Nord care au murit în 1942 într-o luptă cu cuirasatul german Admiral Scheer.

Port maritim

Dikson (Rusia) este un port maritim arctic. Este situat pe teritoriul Krasnoyarsk, în satul Dikson.

Cifra de afaceri anuală este de aproximativ 12 mii de tone, debit - 200 mii tone: 50.000 tone marfă generală, 150 mii tone vrac. Navigarea aici, dacă este necesar, este pe tot parcursul anului, cu suport pentru spargerea gheții. În total sunt 8 dane de operare în port. Cel mai apropiat port este Dudinka. Există un depozit acoperit pentru depozitarea mărfurilor pe teritoriu. Suprafața sa este de 10.000 de metri pătrați. Există și un depozit deschis (4.000 mp). Portul are 3 macarale cu șenile și tip portal, 1 macara pe roți și 4 stivuitoare.

Portul Dikson a fost și este folosit pentru a susține viața satului, stații polare, facilități militare, expediții arctice, precum și pentru servicii hidrografice și hidrometeorologice de-a lungul Rutei Mării Nordului.

Fluxul principal de marfă către acest port este de la Dudinka de-a lungul Golfului Yenisei. În plus, este posibilă o cale navigabilă de-a lungul râului. Pyasina la micul port-punct Valek, situat pe teritoriul districtului orașului Norilsk, dar astăzi practic nu este folosit.

În timpul verii, portul Dikson efectuează regulat transporturi de pasageri între părțile continentale și insulare ale satului. În acest scop, barca „StanislavGumenyuk.

O scurtă istorie a creării portului

Construirea așezării împreună cu portul Dixon a început în iulie 1934 de către constructori sosiți din Arhangelsk și Igarka (145 de persoane). Primele dane de pe insula Conus au fost construite în 1936 și au primit 3.000 de tone de cărbune la prima lor navigație. Pe o fundație de piatră, în 1939, s-a început construcția debarcaderului principal, care a fost dat în exploatare în 1941. Cu toate acestea, în 1942, un crucișător german a tras și a distrus danele de cărbune, care au fost reconstruite în 1958.

Pe la mijlocul anilor '70 ai secolului XX, a fost construită o nouă clădire administrativă, depozite cu un magazin de legume și o clădire rezidențială.

În prezent, unele dintre clădirile vechi ale portului nu sunt folosite, din cauza uzurii mari și sunt în conservare, iar unele dintre ele sunt pur și simplu abandonate.

Vara, perioada de navigație în port durează din iunie până în septembrie (uneori octombrie). În timpul iernii, după cum s-a menționat mai sus, navigația poate fi pe tot parcursul anului, cu asistență din partea flotei de spărgătoare de gheață.

În concluzie despre orașul Port Dickson, Malaezia

Există un oraș stațiune minunat în țara de sud, care este un paradis minunat pentru o vacanță la plajă.

Este situat pe coasta strâmtorii Malacca (joncțiunea Oceanului Pacific cu Oceanul Indian). Aceasta este cea mai tânără stațiune din Malaezia.

Anterior, petrolul și cărbunele erau produse în Port Dickson, dar după construirea căii ferate și a portului maritim,si activitati turistice. Destul de repede, de-a lungul coastei au început să apară hoteluri și hoteluri confortabile. Datorită climei calde, prezenței plajelor cu nisip și a mărilor calme, orașul a cunoscut un boom stațiunii de 20 de ani. Numărul de persoane care doresc să ajungă în Port Dikson Malaezia, în comparație cu satul rusesc Dikson, crește în fiecare an.