Portul maritim Olya este situat în districtul Limansky pe malul uneia dintre cele mai mari ramuri ale Volga - Bakhtemir. Distanța de la orașul Astrakhan este de aproximativ o sută douăzeci de kilometri. Construcția portului Olya a început în anii 1990, după ce guvernul a luat o decizie oficială de a reînvia flota rusă în Marea Caspică.
Câțiva ani mai târziu, în 1997, acest port a început să manipuleze peste 400 de tone de mărfuri diverse pentru fiecare an calendaristic. A fost echipat un drum de acces special pentru livrarea mărfurilor, ceea ce a redus semnificativ costul de livrare și manipulare. În timpul construcției portului, drumul a fost conectat la autostrăzile P-216 și P-215.
Deja din 2006, portul a început să gestioneze peste două milioane de tone de marfă cea mai diversă. Potrivit experților, până în 2020 portul Olya va fi capabil să gestioneze peste zece milioane de tone de marfă anual.
Linie principală de activitate
Portul este specializat în mod intenționat în transportul diferitelor tipuri de mărfuri. Transport de materialeefectuate pe tot parcursul anului. În plus, vehiculele și trenurile sunt angajate în livrări de marfă. Datorită acestui fapt, mărfurile pot fi livrate în Marea Caspică de oriunde în Federația Rusă în cel mai scurt timp posibil.
Transportul principal se efectuează către țările caspice (Turkmenistan, Kazahstan, Azerbaidjan și Iran), precum și către India și Pakistan. Cele mai populare destinații pentru livrarea mărfurilor sunt Baku, Aktau, Atyrau și Anzali. O navă de orice tonaj poate acosta în portul Astrakhan din Olya pe vreme furtunoasă. În plus, portul are un atelier de reparații și o bază de aprovizionare. Până în prezent, există nouă dane, a căror adâncime este de până la cinci metri. Navele străine pot fi, de asemenea, acceptate în port, deoarece verificările vamale sunt în curs aici.
Transport
Portul Olya este conectat la autostrada federală Astrakhan - Makhachkala, prin care se efectuează zilnic transportul de pasageri. La începutul secolului al XX-lea, portul a înființat un serviciu de feribot, care a funcționat corespunzător până în 2012. Apoi a fost închis pentru renovare.
În 2001, portul Olya din Astrakhan a început să efectueze transport de mărfuri și pasageri de-a lungul liniei de cale ferată. Au fost alocate termene scurte pentru construirea liniilor de cale ferată pentru a asigura aprovizionarea constantă. Conducerea nu a întârziat finanțarea.
În vara anului 2014, a avut loc marea deschidere a filialei Yandyki - portul Olya. Cu toate acestea, după finalizarea construcției, stația nu a putut face față fluxului de mărfuri, carea împiedicat activitățile centrului Astrakhan. Timpul mediu de oprire al trenurilor variază între 13 și 15 zile de la data primirii.
Cum se livrează mărfurile în port?
Cele mai economice modalități de a livra mărfuri prin portul Olya sunt transportul rutier și feroviar. Acestea din urmă sunt implementate de-a lungul autostrăzii federale Astrakhan - Makhachkala. Transportul feroviar efectuează transportul de la gara Yandyki și este însoțit până la gara portuară. Această metodă poate transfera o cantitate mare de marfă într-un timp scurt, ceea ce este foarte important acum.
Caracteristicile fizice și geografice ale portului
Formarea terenului este un factor cheie pentru livrarea mărfurilor către Marea Caspică. În antichitate, această zonă a fost inundată, dar treptat apa s-a retras, ceea ce a dus la formarea unei câmpii. Una dintre principalele caracteristici ale zonei sunt dealurile Barovsky.
Solu și climă
Zona portului maritim constă în principal din sol semi-deșertic. Pentru cultivarea produselor rurale, va fi necesară fertilizarea suplimentară a pământului cu pământ negru. În plus, solul din port are pe alocuri o textură nisipoasă.
În zona portului Olya, predomină clima temperată continentală. În anotimpurile calde, se poate observa secetă. Pe teritoriu se observă vânturi constante, ceea ce este tipic pentru această zonă. Din cauza vântului constant, acolo se acumulează praf și nisip. Perioada uscată începe în iulie și durează până la mijlocul lunii septembrie, din cauza precipitațiilor scăzute.
Toamna nu lasă multă ploaie în urmă. Iarna este moderată, dar primele înghețuri apar deja la începutul lunii noiembrie. Clima din zona portuară este adesea instabilă, din cauza căreia înghețurile severe pot fi înlocuite brusc cu dezghețuri și invers.
Rezumat
Astăzi, portul maritim Olya continuă să-și îmbunătățească liniile de livrare de mărfuri, primind astfel contracte mari atât din Federația Rusă, cât și din multe țări străine. Se achiziționează noi echipamente și transport care permite livrarea materialelor într-un timp scurt, cheltuind un minim de fonduri. În fiecare zi, cifra de afaceri a mărfurilor care trece prin port crește și va ajunge în curând la cinci milioane de tone pe an. Acestea sunt previziuni foarte optimiste, așa că putem spune cu siguranță că portul Olya are un viitor grozav.
