Câte linii are parașuta unui parașutist? Descriere, dispozitiv și tipuri de parașute

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:15

Știi câte linii are parașuta unui parașutist? Din ce sunt făcute? Veți găsi răspunsuri la aceste și alte întrebări în articol. Parașuta este un dispozitiv din material textil, realizat sub formă de semicerc, de care se atașează cu curele un sistem de încărcare sau de suspensie. Încetinește mișcarea unui obiect în aer. Parașutele sunt folosite pentru a întârzia mișcarea vehiculelor înaripate în timpul aterizării și săriturile de pe obiecte fixe (sau din aeronave) pentru a coborî și ateriza în siguranță mărfurile (oameni).

Soiuri

Mulți oameni sunt interesați să știe câte linii are parașuta unui parașutist. La început, umbrelele de aer au fost folosite pentru aterizarea blândă a unei persoane pe Pământ. Astăzi, cu ajutorul lor, oamenii sunt salvați, parașutați din aer. În plus, ele servesc ca echipamente sportive.

Pentru debarcarea mărfurilor și a mașinilor s-au inventat umbrele de marfă. Mai multe astfel de dispozitive pot fi utilizate simultan pentru aterizarea echipamentelor grele. Sisteme de salvare activateavioanele ușoare sunt varietatea lor. Astfel de dispozitive constau dintr-o parașuta și acceleratoare de extensie forțată (rachetă, balistică sau pirotehnică). Când apare o situație periculoasă, pilotul activează echipamentul de salvare și avionul se parașută la sol. Aceste tehnici sunt adesea criticate.

Micile parașute stabilizatoare (de asemenea, retractabile) reglează poziția corpului în timpul unei coborâri relaxate. Umbrelele de reținere a aerului au fost dezvoltate pentru a scurta distanța de frânare pe aeronavele de transport și militare, pentru a opri mașinile în cursele drag. De exemplu, aeronavele Tu-104 și primele modele Tu-134 au fost echipate cu astfel de dispozitive.

Pentru a reduce viteza navei spațiale atunci când aterizează pe un obiect ceresc sau în timp ce se deplasează în atmosferă, se folosesc și parașute. Se știe că umbrele obișnuite de cer rotunde au fost dezvoltate pentru aterizarea oamenilor și a mărfurilor. Și există și parașute rotunde realizate sub formă de aripă Rogallo, cu vârful retractat, bandă pentru viteză supersonică, parașute - aripi sub formă de elipsă sau dreptunghi și multe altele.

Dispozitiv pentru debarcarea persoanelor

Deci, câte linii are parașuta unui parașutist? Pentru o aterizare în siguranță a unei persoane, experții au dezvoltat următoarele tipuri de umbrele de aer:

• scop special;
• salvare;
• formare;
• aer;
• sisteme de parașute de alunecare cu carapace (sport).

De bazătipurile sunt parașute (rotunde) de aterizare și sisteme „aripi” (planoare cu carapace).

Tipuri de „umbrele de aer” ale armatei

Fiecare soldat ar trebui să știe câte linii are parașuta unui parașutist. Umbrelele armatei sunt de două tipuri: pătrate și rotunde. Baldachinul unei parașute rotunde de aterizare este un poligon care, atunci când este umplut cu aer, ia forma unei emisfere. Partea de sus are un decupaj (sau material mai puțin dens) în centru. Astfel de sisteme (de exemplu, D-5, D-10, D-6) diferă prin următoarele caracteristici de altitudine:

• altitudine normală de lucru - de la 800 la 1200 m;
• limită de înălțime de evacuare - 8 km;
• cea mai joasă aruncare - 200 m cu cel puțin 10 secunde de coborâre pe un baldachin plin și 3 secunde de stabilizare.

Parașutele circulare sunt greu de controlat. Au viteză orizontală și verticală aproximativ egală (5 m/s). Greutatea acestor dispozitive este:

• 13,8 kg (D-5);
• 11,7 kg (L-10);
• 11,5 kg (D-6).

Parașute pătrate (de exemplu, rusă „Leaf” D-12, T-11 USA) au fante suplimentare în arc, cu ajutorul cărora parașutistul controlează mișcarea orizontală. De asemenea, îmbunătățesc manevrabilitatea. Viteza orizontală a produselor este de până la 5 m/s, iar viteza de coborâre este de până la 4 m/s.

D-6

Și acum să aflăm câte linii are parașuta D-6 a parașutistului, care a fost dezvoltată de Institutul de Cercetare a Ingineriei Parașutilor (Aviation Equipment Holding). Este folosit pentru luptă și antrenaments alturi de antrenament din aeronavele de transport. Anterior, a fost folosit de trupele aeriene ale URSS.

Astăzi, dispozitivul D-6 modificat din seria a patra, împreună cu noul D-10, este folosit de cluburile de zbor și trupele aeriene. Sistemul său de dom corectiv constă din linii, un stabilizator cu o legătură și o bază superioară. De-a lungul marginii inferioare a bolții, sub benzile radiale de armare, sunt filetate și cusute 16 frânghii din funia ShKP-200 capron. Lungimea liniilor extreme, plasate în stare liberă pe fiecare buclă, de la marginea inferioară a superioară până la buclele stabilizatoare este de 520 mm, iar liniile din mijloc sunt de 500 mm.

D-6 nuanțe

Baza domului D-6 este realizată din material nailon art. 560011П, iar suprapunerea este din aceeași țesătură, dar are art. 56006P. Între liniile nr. 15A și 15B, 1A și 1B, pe baza domului există fante de 1600 mm în dimensiune, concepute pentru a întoarce arcul în timpul coborârii. În partea de sus sunt 30 de cabluri din funie ShKP-150 kapron. Pe marginile libere ale structurii suspendate nr. 2 și 4 sunt atașate 7 chingi, iar 8 chingi la nr. 1 și 3.

Lungimea liniilor într-o poziție liberă de la cataramele cu jumătate de inel până la marginea inferioară a domului este de 9000 mm. Pe ele se desenează semne la o distanță de 200 mm de marginea inferioară a bolții și 400 mm de semi-inele-catarame ale capetelor libere. Sunt excelente pentru a facilita instalarea cablurilor dom. Corzile de coordonare sunt cusute la curele nr. 15A și 15B, 1A și 1B. Domul are o suprafață de 83 mp. m.

Liniile de control sunt făcute dinham roșu capron ShKPkr. Acestea sunt trecute prin inele cusute în interiorul capetelor libere ale structurii suspendate.

D-10

Și acum vă vom spune câte linii are parașuta parașutistului D-10. Se știe că această umbrelă a înlocuit parașuta D-6. Domul său în formă de dovleac, cu aspect frumos și performanță îmbunătățită, are o suprafață de 100 de metri pătrați. m.

Dispozitivul D-10 este realizat pentru aterizarea parașutistilor începători. Cu acesta, puteți efectua sărituri de luptă și antrenament de la avioanele de transport și militare An-26, An-22, An-12, Il-76, avioanele An-2, elicopterele Mi-6 și Mi-8. La ejectare, viteza de zbor este de 140-400 km/h, cea mai mică înălțime de s alt este de 200 m cu stabilizare timp de 3 secunde, maximul este de 4000 m cu masa de zbor a unei persoane de 140 kg, scăderea are loc la o viteză. de 5 m/s. Parașuta D-10 are lungimi de linii diferite. Cântărește puțin și are multe opțiuni de control.

Fiecare militar știe câte linii are parașuta principală a unui parașutist D-10. Dispozitivul are 22 de frânghii cu lungimea de 4 metri și 4 cabluri conectate la buclele fantelor domului, de 7 m dintr-o frânghie kapron ShKP-150.

Parașuta este echipată și cu 22 de linii externe suplimentare de la hamul ShKP-150, lungime de 3 m. În plus, are 24 de frânghii suplimentare interioare de la hamul ShKP-120, de 4 m, atașate la ham. linii de bază. Cablurile 2 și 14 sunt conectate printr-o pereche de chingi suplimentare interne.

D10P

Care este avantajul unei parașute de aterizare? D-10și D10P sunt sisteme uimitoare. Dispozitivul D10P este proiectat astfel încât să poată fi convertit în D-10 și invers. Se poate practica fara stabilizare pentru deschidere fortata. Și o poți atașa, pune parașuta să lucreze cu reglaj - și în avion, în cer…

Domul D10P este format din 24 de pene, liniile au o rezistență la tracțiune de 150 kg fiecare. Numărul lor este identic cu numărul de cabluri ale umbrelei de cer D-10.

Piese de schimb

Și câte linii are parașuta de rezervă a unui parașutist? Se știe că designul D-10 permite utilizarea umbrelelor de rezervă de tip 3-5, 3-4, 3-2. Deschiderea lacătului cu două conuri este asigurată de parașute PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Luați în considerare parașuta de rezervă 3-5. Se compune din următoarele piese: baldachin cu linii, sistem intermediar de suspensie, rucsac, verigă de deschidere manuală, geantă de parașută și pașaport, piese auxiliare.

O parașuta de rezervă contribuie la o viteză sigură de coborâre (aterizare). Este o suprafață portantă realizată sub forma unui strat de suprafață încadrat cu părți portante care leagă partea superioară de sistemul intermediar de suspensie.

Parașuta are un arc rotund cu o suprafață de 50 de metri pătrați. m, care constă din patru sectoare formate din cinci panouri de nailon. Aceste componente sunt cusute împreună cu o cusătură în lacăt.

24 de frânghii de capron SHKP-150 sunt atașate de buclele domului. Longitudinea lor într-o poziție liberă de la marginea inferioară a bolții până la semi-inelele sistemului intermediar de suspensieegală cu 6,3 m. Pentru a simplifica așezarea arcului, a 12-a linie este realizată dintr-un șnur roșu (sau pe ea se coase o mânecă roșie de identificare).

Pe fiecare frânghie există un semn negru la o distanță de 1,7 m de marginea inferioară a arcului, indicând locul unde sunt așezate slingurile în celulele rucsacului.

Interacțiunea pieselor

Dacă parașuta principală nu funcționează, parașutismul trebuie să tragă cu mâna inelul de tragere al elementului de deschidere manuală. Ca urmare, buzunarele dispozitivului de evacuare situate în jurul jocului stâlpului, aflându-se în fluxul de aer, scot arcul și liniile parașutei de rezervă din ghiozdan și scoateți persoana din acesta.

Sub influența fluxului de aer, cupola acestui dispozitiv se extinde complet, permițând o aterizare normală.