Proprietarii de mașini au întotdeauna ceva de cumpărat pentru „calul” lor: ulei, capace, roți, lichide de răcire, anvelope. Anvelopele mașinii trebuie să aibă două seturi - vară și iarnă. Pentru acele persoane al căror buget nu își poate permite o selecție mare și diferite categorii de preț, anvelopele trebuie să aleagă dintr-o varietate mică. Anvelopele producției de la Nizhnekamsk - "Kama" - au devenit cele mai populare roți pentru mașinile produse pe plan intern. Acest cauciuc este disponibil într-un număr mare de dimensiuni și modele: Kama-505, Kama-301, Kama-204 și alte modele. Ce model aleg majoritatea șoferilor?
Anvelope Kama-204
Acest cauciuc a devenit popular datorită prețului său rezonabil, a calității relativ bune și a varietății de dimensiuni. „Kama-204” R13 este unul dintre liderii vânzărilor de mașini VAZ, deoarece există multe dintre aceste mașini pe drumurile rusești. Este potrivit pentru multe modele - de la "penny" la "tag". Prețul acestui cauciuc este de aproximativ unu și jumătatemii de ruble bucata, iar aceasta este doar șase pe set. În prezent, este dificil să găsești anvelope la acest preț decât dacă sunt fabricate în China.
Este aceasta o anvelopă de vară sau de iarnă
Rubber „Kama-204” aparține grupului de așa-numite anvelope pentru orice vreme. Mulți șoferi au încercat să-l folosească iarna, dar au constatat că nu este potrivit pentru temperaturi sub zero. Chestia este că compoziția acestui cauciuc, chiar și cu înghețuri ușoare, începe să refuze să funcționeze, pur și simplu devine plictisitoare. Acest lucru afectează aderența pe un drum înghețat, mașina devine aproape incontrolabilă. Prin urmare, ar trebui folosit pentru a conduce numai pe vreme pozitivă vara și cu înghețuri ușoare de dimineață toamna și primăvara.
Cauciuc pentru benzi de rulare
În exterior, „Kama-204” este foarte asemănător cu anvelopele de iarnă, dar fără țepi. Modelul benzii de rulare este asimetric și este format din cinci nervuri. Acest lucru vă permite să depășiți perfect nu numai asf altul uscat, ci și drumul în timpul și după ploaie. Coastele sunt separate prin caneluri adânci (desigur, longitudinale), există lamele pe coaste în sine. Acest lucru vă permite să îndepărtați eficient apa și pietrele de pe plasturele de contact. „Kama-204” diferă pozitiv de predecesorii săi. Datorită noilor evoluții, cauciucul este mai silențios de condus, chiar și cu o benzi de rulare atât de „agresivă”, este mai bine adaptat la o rezistență mai bună la hidroplanare.
Caracteristici ale „Kama-204” 175/70 R-13
Cauciuc chiar și un modeldiferă în caracteristici în funcție de dimensiune. Deci a treisprezecea rază este diferită de a cincisprezecea și a paisprezecea. Diferența nu este foarte mare, dar dacă decideți să cumpărați un astfel de cauciuc, atunci trebuie să aflați mai multe despre el.
„Kama-204” este un model radial, ca majoritatea anvelopelor moderne. Acum este aproape imposibil să găsești cauciuc cu un design diferit al carcasei. Litera R indică acest tip de cadru. Treisprezece este diametrul, nu raza, așa cum cred mulți proprietari de mașini.
Această anvelopă este fără cameră, dar poate fi montată. O cameră de dimensiune UK-13 este potrivită pentru el. Este de remarcat faptul că este cea de-a treisprezecea cameră care ar trebui folosită pe roțile de dimensiunea a paisprezecea pentru a evita pliurile din interiorul roții din cameră, care, atunci când sunt umflate, nu se vor potrivi complet în cauciuc. Prin urmare, este de preferat să puneți camera cu o dimensiune mai mică pentru fiecare diametru de roată.
„Kama-204” fără cameră și disc cântărește puțin mai mult de șapte kilograme. Este permisă introducerea unei camere care nu cântărește mai mult de nouă sute de grame pentru călărie. Acest lucru ar trebui luat în considerare pentru a evita consecințele neplăcute.
După cum am menționat mai devreme, deși acest cauciuc are un scop și un model pentru orice vreme, utilizați-l numai vara și toamna. Aceasta este, în primul rând, siguranța dumneavoastră și a celorlalți utilizatori ai drumului.
„Kama-204”: recenzii ale șoferilor
Mulți proprietari de mașini au experimentat deja calitatea și rezistența acestei anvelope. Recenziile despre ea în cele mai multe cazuri sunt calde. Deci există înregistrări care„Kama” al acestui model s-a dovedit a fi excelent în condițiile unui drum murdar și dificil. Mulți scriu că aceste anvelope, datorită benzii de rulare agresive, trec în mod ideal prin noroi greu, pe drumurile de țară.
Există înregistrări care „umblă” cauciucul de foarte mult timp. Protectorul nu se uzează mult timp, căsătoria nu a fost detectată.
Unii se plâng că această anvelopă nu este potrivită pentru iarnă, nu ține gheața, îngheață și devine rigidă. Există o părere că cauciucul este încă zgomotos.
Ei notează, de asemenea, un preț acceptabil. Oamenii scriu că cu un preț atât de democratic și-ar putea permite roți noi în timpul crizei.
Există o mulțime de recenzii conform cărora producătorii „Kama” au realizat totuși un model de cauciuc „mai liniștit”, a devenit mult mai confortabil în mașină.
Ei scriu și despre patenta sa pe drumuri umede și bălți. S-a arătat bine și s-a dovedit. Mașina nu se aruncă în lateral, în ciuda faptului că bălțile sunt adânci și mari.
„Kama” este pe piață de mulți ani. Producătorii încearcă să-și actualizeze gama mai des, astfel încât proprietarii de mașini autohtone să aibă o alegere mai largă. Conform statisticilor, există mult mai puține defecte în această producție decât la anvelopele importate.
