Înregistratoare de zbor: dispozitiv, locație în avion, fotografie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:04

Flight recorderele sunt dispozitive concepute pentru a salva caracteristicile zborului și comunicațiile în cabina de pilotaj. Aparatul este o unitate electronică care înregistrează pe suporturi digitale. Sistemul este protejat în mod fiabil de o carcasă metalică etanșată. Înregistratoarele de zbor pot petrece suficient timp în cele mai nefavorabile condiții.

Istorie

Primul registrator a fost creat în Franța. În 1939, F. Oussenot și P. Baudouin au dezvoltat un osciloscop care înregistra fiecare abatere a parametrului de zbor folosind raze de lumină. 14 ani mai târziu, reprezentantul științei australiene D. Warren, participând la investigația prăbușirii unui avion de pasageri, a venit la ideea necesității de a înregistra conversațiile piloților.

Ideea s-a transformat într-o adevărată invenție 3 ani mai târziu, în 1956. Reportofonul de zbor era protejat cu azbest și o carcasă din oțel. În 1960, Australia a introdus o cerință conform căreia instalarea unui înregistrator în aeronave a devenitobligatoriu. Alte țări au urmat exemplul continentului verde.

Mituri comune

Media a transmis fiecare prăbușire de avion în fiecare detaliu disponibil. Poate că toată lumea a auzit de cutia neagră. Înregistratorul de zbor nu este chiar așa cum obișnuiește să-și imagineze omul obișnuit. Mituri majore ale cutiei negre create:

1. Recorderul în sine nu este de fapt negru, ci portocaliu. Culoarea a fost aleasă pe baza ușurinței de detectare a reportofonului în caz de accident.
2. Și cutia nu este deloc o cutie: registratorul este cel mai adesea o minge sau un cilindru. Forma sferică îi permite să reziste la sarcinile maxime admise.
3. De obicei, nu este necesar niciun decodor pentru a prelua informațiile înregistrate. Datele nu sunt de fapt criptate în niciun fel. Oricine le poate asculta. Cu toate acestea, doar un expert poate analiza informațiile primite.

Cititorii ar trebui să aibă acum ideea corectă despre cum arată de fapt înregistratoarele de zbor.

Gapsele moderne sunt prevăzute cu două înregistratoare de zbor: voce și parametrice. Se practică utilizarea unui set operațional suplimentar de registratori.

Destinație

Inregistratoarele de zbor sunt concepute pentru a colecta și stoca indicatorii de navigație, informații despre acțiunile echipajului și starea materială a aeronavei. Registratorii moderni sunt capabili să înregistreze următorii parametri:

• presiunea lichidului de combustibil atunci când este furnizat motorului;
• presiune în fiecare dintre sistemele hidraulice;
• viteza motorului;
• temperatura din spatele spațiului turbinei aeronavei;
• folosind butonul de luptă;
• deviația dispozitivelor de control și gradul acesteia;
• folosirea mecanismelor de decolare și aterizare;
• viteză, altitudine, cale de zbor;
• faruri în trecere.

Înregistrarea parametrilor de zbor și a conversațiilor piloților simplifică foarte mult ancheta cu privire la cauzele prăbușirii avionului. Acest lucru ne permite nu numai să înțelegem defectele de proiectare, ci și să dezvoltăm un plan de acțiune în situații de urgență, să analizăm accidentul din toate părțile posibile.

Unitate de înregistrare a zborului

Principiul dispozitivului de înregistrare depinde de scopul și metoda de înregistrare a informațiilor. Există dispozitive de stocare optice, magnetice, mecanice și electronice. Metodele de înregistrare mecanică și optică sunt învechite, nu sunt utilizate în prezent nici măcar pe modele mai vechi de aeronave.

Sistemele electronice de înregistrare sunt o acumulare de cipuri de memorie și controler, la fel ca o unitate SSD dintr-un laptop obișnuit. Înregistratoarele cu dispozitiv de tip electronic sunt instalate pe toate aeronavele moderne și reprezintă majoritatea înregistratoarelor în uz. Pe modelele mai vechi, metoda de înregistrare magnetică cu bandă sau sârmă este încă folosită. Aceasta din urmă este opțiunea mai fiabilă.

În exterior, înregistrarea de zbor este protejată de o carcasă metalică din aliaje de titan sau fier aliat. Înregistratoarele operaționale și de testare sunt utilizate fără acoperire suplimentară. Aspectul dispozitivelor va depinde de tipurile de înregistratoare de zbor. Fotografiile vă permit să studiați în detaliu fiecare specie separat.

Siguranța înregistratoarelor se datorează și locației înregistratoarelor de zbor. Potrivit statisticilor, secțiunea de coadă a aeronavei suferă cel mai puțin în accidentele în spațiul aerian. Acesta este motivul care explică locația înregistratoarelor de zbor în aeronave la coada fuzelajului.

Porniți înregistrarea

Numai angajații care nu sunt interesați de distorsiunea datelor au acces la întreținerea înregistratoarelor. Membrii echipajului nu pot activa sau opri singuri înregistrarea. În scopul lansării automate, se creează o relație între funcționarea înregistratorului și acțiunile aeronavei. Există mai multe tipuri de activare a registratorului:

• la pornirea unui motor de avion;
• cu acțiunea comutatorului de limită;
• folosind senzori de viteză.

Timpul necesar pentru înregistrarea datelor pe înregistratoarele de zbor depinde de modul în care sunt înregistrate informațiile. De obicei, 30-120 de minute de la un anumit punct al zborului.

Tipuri de registratori în funcție de scopul aplicației

Inregistratorul de zbor operațional este utilizat în timpul zborurilor normale planificate pentru a obține informații obiective despre starea aeronavei în exploatare, precum și pentru aevaluarea independentă a muncii membrilor echipajului. Acest tip de reportofon nu este protejat de mediu în caz de dezastru.

Inregistratorul de zbor de urgență este exact mecanismul despre care vorbește toată lumea într-un accident de avion. Înainte de exploatare, se efectuează un test care arată cât de rezistent este dispozitivul la condiții critice. Înregistratoarele de zbor ale aeronavelor doborâte trebuie să fie capabile să:

• să fie în combustibil pentru avioane timp de 24 de ore;
• 60 de minute pentru a arde în foc (1100 °C);
• fii pe fundul oceanului (6000 m) timp de o lună;
• suportă o suprasarcină statică de 2168 kg pe fiecare axă.

În urma unei verificări amănunțite, înregistrarea de zbor este aprobată pentru instalare într-o aeronavă.

Inregistratorul de testare va fi folosit pentru a evalua funcționarea aeronavei. Este utilizat în timpul zborurilor de probă pentru a identifica posibile defecte de proiectare. Nu se aplică în timpul zborurilor de pasageri.

Înregistroare vocale și parametrice

Avioanele moderne sunt echipate cu două tipuri de înregistratoare: vocale și parametrice. Adesea, proiectarea implică combinarea diferitelor tipuri de informații într-un singur înregistrator de zbor. Atât dispozitivele de vorbire, cât și cele parametrice au o relație clară cu timpul.

Inregistratoarele parametrice pot înregistra mai mult de 2000 de date, dar sunt folosite doar aproximativ 500. Limitarea numărului de parametri înregistrați se datorează faptului că nu sunt utilizați pentru investigaredezastre. Înregistratoarele de acest tip sunt unul dintre principalii indicatori ai defecțiunilor aeronavei și dovezi obiective ale cauzelor unui accident.

Inregistratoarele de voce captează conversația dintre echipaj într-o anumită perioadă de timp. Folosit pentru a identifica și elimina factorul uman în accidentele aeriene, precum și pentru a îmbunătăți și evalua abilitățile profesionale.

Căutați recordere după prăbușirea avionului

Inregistratoarele sunt echipate cu balize speciale bazate pe unde ultrasonice, care sunt activate in caz de pericol (de exemplu, la contactul cu apa). Frecvența semnalului este de 37,5 kHz. Dacă accidentul a avut loc departe de corpul de apă, găsirea reportofonului nu este dificilă.

Culoarea strălucitoare este clar vizibilă pe fundalul epavei. Rezistența ridicată la uzură permite nu numai detectarea bilei sau cilindrul înregistratorului într-o siguranță relativă, ci și decriptarea datelor.

Este posibil să restabiliți registratorul în cazul unei defecțiuni?

Aproximativ o treime din toate accidentele aeriene duc la o încălcare a integrității carcasei înregistratorului de zbor, ceea ce implică pierderea de informații. În unele cazuri, în laboratoare se desfășoară lucrări serioase și îndelungate pentru a restaura părțile deteriorate ale dispozitivelor de înregistrare.

Metodele se bazează pe lipire sau pe utilizarea adezivilor. Uneori, ajutoarele de reparare și informațiile pot fi restaurate.

Avansuri în tehnologie

Invențieapărut acum peste 50 de ani. Au apărut analogi în acest timp care pot înlocui înregistratoarele de zbor? Nu, până acum aceasta este cea mai fiabilă și informativă metodă de a fixa caracteristicile necesare ale aeronavei. Se dezvoltă mecanisme separate de înregistrare, dar principiul general rămâne același.

Dispozitivele de memorie sunt îmbunătățite în mod activ, suporturile electronice de informații se dezvoltă. Este planificată crearea de înregistrări video ale compartimentelor individuale ale aeronavei, care să permită monitorizarea mai atentă a situației și evaluarea rezultatelor.

Oamenii de știință iau în considerare opțiuni pentru crearea de înregistratoare care pot fi pornite și plutitoare. Pentru a face acest lucru, este necesar să echipați dispozitivul cu senzori care vor putea înregistra coliziunea unei aeronave cu un obstacol. Semnalele de primejdie primite vor lansa mecanismul de ejectare dintr-un loc periculos.

O idee interesantă este să difuzați înregistrările online pe un server la distanță. Acest lucru va reduce timpul de decriptare, vă va permite să răspundeți mai rapid la evenimentele de urgență și să aveți acces deplin la informații în timp real.

Inregistratoarele de zbor sunt una dintre cele mai importante invenții ale tehnologiei postbelice. Datele obținute de la înregistratoarele aeronavelor distruse ajută la studierea principalelor mecanisme de producere a accidentelor și la minimizarea procentului de accidente. În cazul unui atac asupra unui avion de linie, înregistratorul de zbor poate confirma presupunerile cercetătorilor legiști cu privire la un atac terorist sau o operațiune militară în spațiul aerian.