Istoria dezvoltării omenirii se caracterizează printr-o confruntare constantă între diferite state din diferite domenii, inclusiv în domeniul construcțiilor navale. În același timp, sunt create exemple impresionante de nave marine. În prezent, conducerea de necontestat în acest domeniu aparține Statelor Unite.
Navele aflate în serviciul Marinei din țările lumii diferă prin diferite caracteristici, dintre care principalele sunt:
- destinație;
- dimensiune;
- putere.
Portavioane Nimitz
În prezent, cele mai puternice nave de război din lume includ portavioane construite în Statele Unite. Cea mai mare navă de suprafață este portavionul proiectului Nimitz. Prima a fost construită la începutul anilor 1970. Deplasarea sa este de peste 100.000 de tone. Lungime - 333 m. Sistemele de propulsie pot furniza 260.000 cai putere. În același timp, dezvoltă o viteză de 31 de noduri. Echipajul portavionului este de aproape 3.200 de oameni.
Statele Unite au construit 10 nave conformacest proiect. Seria poartă numele lui Chester Nimitz, care a comandat flota SUA din Pacific în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Portavioanele acestui proiect este o navă cu punte lină, cu pistă de colț, cu o suprafață de 18.000 de metri pătrați. Această navă cea mai puternică din lume are protecție structurală de suprafață și subacvatică. Deci, cel de-al doilea fund este protejat de pardoseală blindată. Există și așa-numitul al treilea fund, care creează stabilitate suplimentară pentru portavion. Sistemul principal de propulsie este 2 reactoare nucleare și 4 unități de turbină.
Portavioanele din clasa Nimitz sunt identice în ceea ce privește caracteristicile de design, dar ultimele 6 au o deplasare și un pescaj mai mari. Funcționarea reactoarelor nucleare este concepută pentru reîncărcare numai după 20 de ani. Armamentul principal este aviația navală.
Portavioanele Nimitz este, fără îndoială, una dintre cele mai puternice 10 nave de război din lume. Acesta din urmă, numit după George W. Bush, a fost predat Marinei SUA la începutul lunii ianuarie 2009.
Trimaran Independence
Specialistii afirma ca cea mai puternica nava de razboi din lume, in ceea ce priveste caracteristicile de viteza, este Independence. De asemenea, este considerată cea mai neobișnuită navă de război. A fost creat conform schemei trimaranului.
SUA intenționează să pună peste 50 de nave din această clasă în serviciu de luptă până la mijlocul anilor treizeci ai secolului XXI. În acest caz, acestea vor fi de 2 tipuri. Unul mic, cu o deplasare de până la 1000 de tone. Al doilea mare cu o deplasare de 2500-3000 tone. În prezent, a fost construită o singură navă, carea intrat în Marina SUA la începutul anului 2010. Deplasarea sa este de aproape 2800 de tone. Lungime aproximativ 128 m. Viteza de croazieră - 44 noduri. Echipaj - 40 de persoane.
Soluțiile de proiectare încorporate în această navă de război sunt concepute pentru a asigura viteza maximă. Corpul său este proiectat de o companie care a testat cu succes o cocă similară pe nave civile.
Independence este conceput pentru operațiuni de luptă în zona de coastă. Are caracteristici de viteză care îi permit să atingă o viteză maximă de 50 de noduri. Își poate desfășura utilizarea de luptă cu valuri de mare de 5 puncte. Aceasta corespunde înălțimii valurilor de până la 4 metri.
„Petru cel Mare”
Cea mai puternică navă din lume, din categoria portavioanelor non-avioane, este reprezentantul proiectului 1114 „Orlan” - crucișătorul nuclear „Petru cel Mare”.
Prima navă din această serie a fost predată Marinei Sovietice în 1980 și avea numele „Kirov”. S-a planificat construirea a 5 nave de acest tip. Cu toate acestea, doar unul este în prezent în serviciu. 3 crucișătoare nucleare grele ale acestui proiect, conform surselor deschise, sunt în curs de modernizare. Ultimul nu a putut fi pus din cauza prăbușirii URSS.
„Petru cel Mare”, ca parte a unor grupuri de nave, trebuie să efectueze misiuni de luptă pentru a distruge portavioanele. Deplasarea sa este de 24.000 de tone. Lungimea navei este de 250 de metri. 2 reactoare nucleare asigură o viteză a navei de 32 de noduri. Raza de croazieră nelimitată (când sunt utilizate ca reactoare de putere). Sunt doi pe crucișătorcazane cu abur ulei, care ii pot asigura autonomie timp de 60 de zile. Echipaj 1100 de persoane.
Armamentul principal al crucișătorului este sistemele de rachete Granit capabile să lovească ținte la o distanță de peste 500 km.
Cruzător din clasa Ticonderoga
Navele de proiect Ticonderoga ale Marinei SUA sunt recunoscute drept cele mai puternice nave din lume din familia crucișătoarelor cu rachete de clasă medie. Prima a fost lansată în 1980. Deplasarea standard este de puțin peste 2.700 de tone. Lungimea navei este de 170 m. Viteza de 32 de noduri este asigurată de patru turbine cu gaz.
Raza de croazieră a crucișătoarelor din această clasă cu un curs economic este de 6.000 de mile. Echipajul navei - 380 de persoane.
Cruiserele din proiectul Ticonderoga sunt recunoscute ca fiind cele mai periculoase pentru inamic. Capabil să continue operațiunile de luptă atunci când inamicul folosește arme de distrugere în masă. Poate lupta cu valurile mării de 7 puncte.
Cruiserele de acest tip au ca armament principal 122 de lansatoare pentru rachete Tomahawk. În total, 27 de nave din acest proiect au fost produse în SUA. Dintre care cinci au fost deja scoase din funcțiune. Până la începutul anilor treizeci ai secolului XXI, se plănuiește înlocuirea lor completă cu altele noi.
Cuirasatul Bismarck
Cuirasatul Bismarck (cuirasatul) este considerat cel mai puternic vas de război al celui de-al Doilea Război Mondial. A fost adoptat de marina germană în 1939. Deplasarea sa totală este de aproape 51.000 de tone. Lungimea navei de luptă era de 251 m. Puterea era mai mare de 150000 de cai putere. Ar putea menține o viteză de croazieră de 30 de noduri. Echipajul navei de luptă „Bismarck” era format din 2100 de oameni. În ciuda faptului că era inferioară ca mărime cuirasatele „Iowa” din SUA și „Yamato” (Japonia), a fost considerată cea mai avansată și mai puternică navă a celui de-al Doilea Război Mondial.
Se distingea prin armamentul puternic, care includea opt tunuri de 380 de milimetri, ceea ce făcea posibil să depășească orice altă navă din aceeași clasă. Cu toate acestea, prima campanie militară s-a încheiat tragic pentru navă. A fost scufundat de forțele mult superioare ale coaliției anti-Hitler. Dar înainte de asta, Bismarck a distrus nava de luptă Hood, nava amiral a Marinei Britanice.
Iowa
Cea mai puternică navă din lume din familia navelor de luptă, în ceea ce privește dimensiunile sale, a fost nava americană a proiectului Iowa. Prima a fost construită în 1942. Deplasarea a fost inferioară Bismarck și a fost egală cu 45.000 de tone. Cu toate acestea, l-a depășit în lungime. Era peste 270 de metri. Viteza de croazieră - 33 de noduri. Echipaj de peste 2600 de persoane.
Înainte de construcția portavioanelor nucleare, navele din această clasă erau cele mai mari. Creatorii lor au reușit să combine cu succes în ei calități navigabile, mijloace de protecție și arme. Au fost produse patru nave de acest tip. Ultimul a fost pensionat în 1990.
Aceste nave de luptă au luat parte la lupte pe întinderile oceanice în al Doilea Război Mondial. A participat în sprijinul trupelor americane și al aliaților acestora din Coreea și Vietnam. Dupăsistemele antinavă Harpoon și Tomahawk au fost adăugate la principalele tunuri de calibru 406 mm, puterea totală a navelor de luptă a crescut semnificativ.
Destroyer Daring
Distrugătorul britanic de clasă 45 Daring este recunoscut drept cea mai avansată navă de război.
Aceste nave de război îndeplinesc sarcini pentru a asigura apărarea aeriană a grupurilor de nave din zona lor de operare. Sistemele electronice moderne coordonează eficient acțiunile aviatice pe linia de coastă. Raza de croazieră a distrugătoarei Daring este de peste 5.000 de mile marine. Acest lucru îi permite să fie un site de coordonare a apărării aeriene aproape oriunde în lume.
Prima navă a fost pusă în funcțiune în 2006. Deplasare 8100 tone. Lungimea navei este de 152 de metri. Viteză de croazieră peste 29 de noduri. Echipaj de aproximativ 200 de persoane.
Protector UAV
Cea mai puternică navă din lume din clasa navelor de război fără pilot este Protectorul israelian. Introdus în marina israeliană în 2007. Lungimea sa este mică - doar 9 m. Cu toate acestea, viteza este impresionantă - mai mult de 50 de noduri.
Sarcina principală a navei fără pilot este de a patrula zonele de coastă și de a efectua misiuni de recunoaștere în situații în care personalul este în mare pericol de a fi văzut și distrus.
Armamentul său este concentrat pe o platformă specială de arme, undemitraliere de calibru mixt și un lansator de grenade automat.
Submarin Seawolf
Cea mai puternică navă militară din lume, subacvatică, care nu transportă rachete balistice intercontinentale este recunoscută drept submarinul american USS Seawolf (tradus în Russian Sea Wolf).
Ea este, de asemenea, cunoscută pentru că este nu numai cel mai scump submarin, ci și cel mai silențios. Prima a devenit parte a Marinei SUA în iulie 1997. Silențialitatea maximă este atinsă la o viteză scufundată de aproximativ 20 de noduri. Adâncimea maximă de scufundare - 610 m.
Echipajul submarinului - 126 de persoane. Deplasare subacvatică 9130 tone. Lungimea submarinului este de 107 metri. Echipat cu o centrală electrică, care este un reactor nuclear cu o capacitate de 45.000 de cai putere.
Principalele arme sunt rachetele Harpoon și Tomahawk, care sunt lansate din tuburile torpilă. Aproximativ 50 dintre ele sunt încărcate la bord.
Inițial, SUA intenționau să construiască 30 de submarine din acest proiect. Cu toate acestea, doar 3 dintre ele au fost puse în funcțiune în flotă. Mai mult, pentru prima dată, pe un submarin a fost folosit un motor cu jet de apă, ceea ce reduce semnificativ zgomotul unui submarin.
Submarin nuclear „Dmitry Donskoy”
Cel mai mare submarin, dar nu cea mai puternică navă din lume, este crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară „Dmitry Donskoy”, realizat conform proiectului 941 „Shark”. În prezent este echipat cu 20 balisticerachete nucleare „Bulava”.
Adâncimea maximă a unui purtător de rachete este de 400 m. Viteza subacvatică este de aproximativ 27 de noduri. Deplasare subacvatică 48.000 tone. Echipaj 165 de persoane. Mișcarea este asigurată de 2 reactoare nucleare răcite cu apă, precum și de patru centrale cu turbine cu abur. Pe lângă rachetele strategice, este înarmat cu torpile și rachete-torpile.
Până în prezent, Marina Marinei Ruse are o singură navă a acestui proiect - „Dmitry Donskoy”. Restul au fost scoase din funcțiune. Construcția de submarine din această serie a fost întreruptă.
Această barcă se remarcă și prin faptul că este cea mai puternică navă din lume dintre cele subacvatice în ceea ce privește nivelul de zgomot. Marinarii și submarinarii americani au numit-o în mod sarcastic Vaca care urla.
Ohio
Fără îndoială, cele mai puternice nave din lume în ceea ce privește puterea de foc sunt submarinele americane din clasa Ohio. Aceste nave au intrat în serviciul țării în perioada 1981-1997. Ele sunt componenta principală a forțelor nucleare ofensive ale țării. 60% dintre ei se află în mod constant în patrule de luptă.
Au fost construite în total 18 submarine din această serie. 14 dintre ele sunt echipate cu rachete balistice Trident. Sunt 24 dintre ele pe fiecare submarin. Celel alte 4 submarine au fost transformate în transportoare de rachete de croazieră, pe care fiecare submarin le poate transporta mai mult de 150 de piese.
Viteza subacvatică a Ohio este de 25 de noduri. Adâncime maximă de scufundare 550 m. Echipaj - 160Uman. Înlocuire subacvatică a peste 18.000 de tone. Lungime - 177 m. Propulsia este asigurată de un reactor nuclear răcit cu apă, două turbine cu o capacitate de 30.000 de cai putere fiecare, 2 turbogeneratoare, un generator diesel și un motor cu elice de rezervă.
Barcă cu vele „Santisima-Trinidad”
În categoria celor mai puternice nave de război cu vele din lume, liderul incontestabil este cuirasatul spaniol de punte „Santisima-Trinidad”, care înseamnă Sfânta Treime. A fost construit și lansat în 1769. Corpul său este din lemn, din mahon, luat din Cuba. catarge de pin mexican. Armamentul total al acestei mari nave cu vele este de 140 de tunuri. Echipaj de aproape 1200 de persoane.
Cu toate acestea, nu era doar cea mai mare, dar probabil cea mai stângace navă cu vele. De ce a fost supranumit cel grea.
Ultima bătălie la care a participat Sfânta Treime a avut loc în octombrie 1805 (Capul Trafalgar, coasta atlantică a Spaniei). A fost bătălia decisivă a războaielor napoleoniene. În duelul naval, Santisima-Trinidad s-a opus 7 cuirasate ale Angliei. În urma schimbului de lovituri, nava spaniolă a primit avarii semnificative și a fost capturată. Încercarea de a o remorca în Anglia pentru reparații s-a încheiat fără succes, nava sa scufundat în timpul unei furtuni.
În prezent, principalele puteri mondiale nu încetează să lucreze la proiectarea și crearea unor nave maritime din ce în ce mai avansate. Ca urmare, este posibil să ne așteptăm la astaÎn viitorul apropiat, lumea va vedea noi nave de război puternice.
