Cuprins:
- Momentul ciocnirii navei și șlepului de pe Irtysh
- Salvare de prim ajutor
- Victime ale tragediei
- Consecințe Teribile
- Investigație încurcată
Video: Coliziune între o navă și un vrachier pe Irtysh. consecințe tragice
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:07
Din păcate, din ce în ce mai des auzim despre noi dezastre și accidente. Secolul douăzeci și unu - timpul tehnologiei și dezvoltării, poate fi numit și secolul dezastrelor. În ciuda faptului că omenirea a atins cote fără precedent în tehnologie și industrie, se pare că nu toate invențiile au fost de folos oamenilor. Sau poate că motivul este că nu au învățat cum să folosească în mod corespunzător aceste beneficii?
Momentul ciocnirii navei și șlepului de pe Irtysh
Într-o zi fierbinte de vară, 17 august 2013, mulți locuitori din Omsk au decis să plece în vacanță cu o barcă de vizitare a obiectivelor turistice. La ora 13:00 a plecat de la dana Omsk pentru a efectua următorul zbor de vizitare a obiectivelor turistice. Mamele cu bebeluși, soții în vârstă care sărbătoresc aniversarea nunții și mulți alți pasageri nici nu și-au imaginat că o coliziune între o navă și o navă de marfă pe Irtysh va avea loc în curând. Traseul cu barcaa fugit de la Omsk la Achair.
După cea mai mare parte a drumului, lângă satul Novaia Stanitsa, nava și nava de marfă s-au ciocnit pe Irtysh. În acel moment, toți pasagerii au simțit o zguduire puternică, în urma căreia nava cu motor „Polesie-8” a primit o gaură și a început parțial să se submergă în apă.
Salvare de prim ajutor
Spre disperarea celor cincizeci și șase de pasageri de la bord, comandantul nu a primit niciun manual de salvare. După cum sa dovedit mai târziu, nimeni nu l-a văzut deloc în momentul accidentului și după acesta. Ajutoarele au sosit la timp de la muncitorii barjei de marfă și de la oameni care se odihneau pe mal, care până în momentul coliziunii, fără să bănuiască nimic, făceau la grătar shish kebab. Văzând ce s-a întâmplat, mulți, luând bărci, s-au grăbit să ajute, transportând astfel unele dintre victime la țărm chiar înainte de sosirea ambulanței.
Victime ale tragediei
Din păcate, ciocnirea unei nave și a unei nave de marfă pe Irtysh a dus la faptul că opt persoane nu au putut fi salvate, deși, conform datelor preliminare, au fost doar patru morți. La început, nu a fost posibil să se găsească încă șase persoane care erau listate ca date dispărute. Până în prezent, Ministerul Situațiilor de Urgență a infirmat această informație inițială, afirmând cu încredere că nu există persoane dispărute. Pasagerii răniți în coliziune au fost internați imediat la spitalul de urgență nr. În acea zi, spitalul era pur și simplu supraaglomerat. Medicii îngrijorați și rudele victimelor se năpusteau peste tot, din când în când o targă pâlpâia pe coridor.
Consecințe Teribile
Toți chirurgii au fost chemați imediat la muncă. Între timp, alți medici i-au examinat pe bolnavi. Ciocnirea unei nave și a unei nave de marfă uscate pe Irtysh … Mulți oameni nu vor uita această zi pentru foarte mult timp: toată lumea are haine ude, în plus, sunt încă pline de sânge. Este greu de imaginat cât de mult șoc a experimentat fiecare pasager. După cum știți, imediat după ciocnire, apa a intrat în navă cu o forță fără precedent. A fost extrem de dificil să se întreprindă acțiuni de salvare conștiente, deoarece accidentul navei de pe Irtysh a fost o surpriză completă.
După cum a arătat sondajul, multe dintre victime aveau fracturi (de membre și coaste) de complexitate diferită, la aproape fiecare pasager rănit în accident s-au găsit comoții cerebrale și lacerații. Ca să nu mai vorbim de trauma emoțională care va rămâne după acest eveniment teribil. Din păcate, încă unsprezece persoane se aflau într-o stare destul de gravă după accident. Unele dintre ele aveau nevoie de operațiuni cu adevărat serioase, care nu puteau fi efectuate decât la în altă calitate la Moscova.
În acest scop, două elicoptere ale Ministerului Situațiilor de Urgență au fost trimise imediat la Omsk pentru a putea livra răniții în capitală în viitorul apropiat. La fața locului a fost efectuată o operațiune de salvare, în care au fost implicate șase nave, inclusiv o macara plutitoare. Sediul operațional a încercat să afleposibile motive pentru ciocnirea navei și a navei de marfă pe Irtysh. Mulți susțin că responsabilitatea revine cârmaciului ambarcațiunii de agrement, deoarece s-a dovedit că dezastrul s-a produs din cauza unei abateri semnificative de la cursul preplanificat.
Investigație încurcată
Poliția a spus că căpitanul era în stare de ebrietate în momentul coliziunii, deși această informație a fost ulterior respinsă. După cum sa menționat mai sus, responsabilitatea poate reveni timonierului, din cauza unei abateri semnificative a navei de la curs. Oricum ar fi, autorul tragediei riscă o pedeapsă cu închisoarea de până la șapte ani.
Ședința desfășurată la primărie pe această temă a adus unele rezultate. S-a decis să plătească integral înmormântarea morților și să plătească despăgubiri familiilor lor în valoare de două sute de mii de ruble. Victimele vor primi doar cincizeci până la o sută de mii. Unii dintre ei vor merge în instanță pentru a pedepsi compania care deține nava prăbușită.
După cum știm deja, în prezent sunt luate în considerare două versiuni ale dezastrului. Prima este acțiunile greșite și necalificate ale echipajului navei, a doua este defecțiunea sau funcționarea defectuoasă a echipamentului. Oricum ar fi, morții nu pot fi returnați, dar făptuitorii trebuie pedepsiți pentru ca pe viitor să fie cât mai puține astfel de incidente.
Recomandat:
Navă mare antisubmarină „Sharp”. Flota Mării Negre a Marinei Ruse
Nava antisubmarin Smetlivy este ultima dezvoltare activă a proiectului sovietic 61. Proiectanții au făcut tot posibilul pentru a pregăti TFR-ul pentru service în condiții moderne. Pentru aceasta, la bord sunt instalate cele mai recente arme
Mistare „Nava fantomă” pentru un grup mare de prieteni
În companiile mari este greu să atragi atenția tuturor celor prezenți deodată. Tocmai pentru aceasta, mulți oameni preferă unele misiuni decât simple adunări, care ar trebui să aducă spirit de echipă și rivalitate sănătoasă echipei. Astfel de divertisment includ misiunea „Ghost Ship”
Cea mai puternică navă din lume: tipuri de nave, o listă cu nume și caracteristici
Istoria dezvoltării omenirii se caracterizează printr-o confruntare constantă între diferite state din diferite domenii, inclusiv în domeniul construcțiilor navale. În același timp, sunt create exemple impresionante de nave marine. În prezent, liderul incontestabil în acest domeniu aparține Statelor Unite
Femeie pe o navă: mituri, legende, prevestiri, povești adevărate și cauze ale superstițiilor
Din cele mai vechi timpuri, se cunoaște un semn jucăuș: „O femeie pe corabie are probleme”. Glumele sunt glume, dar există ceva adevăr în fiecare glumă! Sau nu? De unde această superstiție și ce stă la baza ei? Să încercăm să ne dăm seama
Dezastru provocat de om. Factorul uman cu consecințe tragice
Uneori, indiferent de dorința unei persoane și de eforturile sale, evenimentele din viață se transformă în așa fel încât nimic nu poate fi schimbat și este imposibil să le controlezi. Uneori, aceste situații depășesc sfera vieții de zi cu zi și se transformă într-o tragedie globală. Atunci această situație se numește „catastrofă tehnologică”