Proiectul 941 „Shark” - cel mai mare submarin din istorie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:16

Cel mai mare submarin din istoria omenirii a fost creat de designerii sovietici de la biroul de proiectare Rubin în perioada 1972-1980. Până în 1976, lucrările de proiectare au fost finalizate, iar barca a fost așezată la Sevmash. Cu toate acestea, era mai mult un crucișător greu decât o barcă. Silueta unui rechin a fost pictată pe prova submarinului, iar mai târziu a apărut pe mâneca marinarilor care slujeau pe această navă.

Ilustrația prezintă siluetele submarinelor nucleare, mai întâi americane: „Lupul de mare”, „Virginia”, „Ohio”, „Kilo”, apoi proiectele noastre 209 și 212. Mai jos este silueta „Rechinului”. Lungimea sa este de 173 de metri, deplasarea scufundată este de 48.000 de tone.

„Rechin” în documentele oficiale a fost numit modest – submarin nuclear – proiect 941. L. I. a numit aceste bărci „Typhoon”. Brejnev în timpul celui de-al XXVI-lea Congres al PCUS din 1981, nu a vrut să dezvăluie numele real al noului submarin, creat ca răspuns la lansarea de către americani a programului Ohio cu rachete Trident la bord.

Cel mai mare submarin își datorează dimensiunearachete cu care urmau să-l înarmeze. P-39-urile erau în trei etape, focoasele lor erau împărțite în zece focoase independent de o sută de kilotone. În plus, erau douăzeci.

Designul submarinului a fost unic. Dacă un submarin obișnuit are o carcasă puternică și una exterioară ușoară, situate unul în celăl alt, ca o păpușă de cuib, atunci în acest proiect au existat două principale și trei suplimentare. Silozurile de rachete au fost amplasate înaintea timoneriei, ceea ce era și o noutate în construcția de nave subacvatice. Compartimentul pentru torpile a fost închis într-o carenă separată, precum TsKP, și într-un compartiment mecanic la pupa.

Dar acest cel mai mare submarin din lume a fost unic nu numai prin schema de design, ci și prin calitățile sale de funcționare și operaționale. Unul dintre punctele sarcinii tehnice conținea o cerință pentru pescajul navei în poziție de suprafață, suficient de mic încât să poată trece în ape puțin adânci. Pentru a îndeplini această condiție, a fost necesar să se echipeze submarinul nuclear cu rezervoare foarte mari ale balastului principal, care erau umplute cu apă atunci când erau scufundate. Această caracteristică de design a permis rechinului să plutească chiar și la Polul Nord, spărgând peste doi metri de gheață de dedesubt.

Materialul pentru fabricarea carcaselor rezistente este titanul, cele usoare au fost din otel. Acoperirea cu cauciuc special a îmbunătățit performanța de conducere și a redus zgomotul, făcând dificilă detectarea unui crucișător submarin de către forțele de apărare antisubmarine ale unui potențial inamic. Adâncimea admisă de scufundare a fost de 500metri.

Cel mai mare submarin din lume avea o centrală electrică adecvată - aproape două milioane și jumătate de cai, iar acest lucru este chiar greu de imaginat, dar a făcut posibil să se mențină sub apă la 25 de noduri. Au existat motoare suplimentare pentru manevre complexe și rezervă de urgență.

Posturile de luptă au fost ocupate alternativ de 160 de marinari și ofițeri intermediari. Condițiile de viață la bord erau confortabile, echipajul se putea relaxa pe deplin în piscină și putea face sport în sala de sport.

Cel mai mare submarin ar putea efectua călătorii autonome semianuale.

După sfârșitul Războiului Rece, doctrina militară a Rusiei s-a schimbat. Submarinul nuclear „Shark”, ca instrument pentru a lansa o lovitură preventivă, s-a dovedit a fi inutil. În total, șase dintre ele au fost construite, unul este în serviciu, două sunt în rezervă.

La fel ca multe alte exemple de echipament militar unic din Războiul Rece, cel mai mare submarin nu a luat parte la ostilități și asta e bine. Ea și-a adus contribuția la menținerea echilibrului de putere și, poate, acest lucru a ajutat la menținerea păcii pe planeta noastră.