Garda de Coastă a SUA: asigurarea protecției frontierelor maritime, a căilor maritime de coastă și a abordărilor către porturi

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:08

Imaginea romantică a Gărzii de Coastă a SUA poate fi văzută în multe filme americane: fie prind traficanți de droguri, fie îi salvează pe nefericiții navigatori care s-au prăbușit. Cu toate acestea, de mai bine de două secole, acest serviciu a fost implicat în multe alte lucruri: de la operațiuni de aterizare până la asigurarea navigației în siguranță și protejarea pescuitului.

Despre Garda de Coastă

Garda de Coastă a SUA (USCG) este angajată în asigurarea punerii în aplicare a legislației federale, a siguranței transportului de coastă în marea liberă și în apele interioare, a protecției frontierelor și a controlului privind respectarea intrării în apele teritoriale ale țării. Serviciul este subordonat Departamentului de Securitate Internă, iar în timp de război intră sub comanda Departamentului de Apărare. Toate persoanele din Forțele de Apărare ale Statelor Unite sunt membri ai forțelor armate și poartă uniforma Gărzii de Coastă a Statelor Unite. Motto-ul Gărzii de Coastă este aproape de pionierat: „Întotdeauna gata”. Numărul este de aproximativ 42,4 mii de persoane în serviciu activ șiîmpreună cu funcţionarii auxiliari şi publici - 87,5 mii. Pentru a-și îndeplini sarcinile, există o flotă mare de 243 de nave de patrulare de coastă și ocean, remorchere și spărgătoare de gheață, 1650 de nave mici și bărci. Sprijinul aerian este asigurat de 200 de elicoptere și avioane. Deși acest serviciu este cel mai mic în comparație cu alte ramuri ale forțelor armate ale țării, Garda de Coastă a SUA se clasează pe locul 12 ca marină din lume.

Un pic de istorie

Garda de Coastă a SUA și-a început existența pe 4 august 1790, când a fost organizat Serviciul Curții Vamale, acesta este cel mai vechi serviciu maritim din țară. La inițiativa secretarului de Trezorerie, Alexander Hamilton, serviciul a fost înființat de Congresul SUA pentru inspectarea navelor și colectarea taxelor vamale în porturile americane. În același timp, acest serviciu a primit denumirea neoficială „First Fleet”, ca unică protecție a litoralului și comerțului. Atunci flota era formată din zece nave. Garda de Coastă modernă a SUA a fost înființată în 1915 printr-o fuziune cu Serviciul de Salvare a Vieților din SUA, iar apoi a fost sub jurisdicția Departamentului de Trezorerie. Unitățile de gardă de coastă, ca una dintre cele cinci ramuri ale forțelor armate ale țării, au participat la toate războaiele americane. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, unitățile Gărzii de Coastă au participat la operațiuni amfibii în Insulele Pacificului, în timpul războiului din Vietnam au efectuat patrule maritime și au bombardat fortificațiile de coastă. În timpul războiului din Irak, ei au fost responsabili pentru securitatea zonei de coastă și blocarea măriilitoral.

Misiuni

Garda de Coastă din SUA îndeplinește o gamă largă de sarcini civile și militare. Navele marinei americane desfășoară misiuni pentru a asigura libertatea de navigație, inclusiv în Arctica, pentru a asigura protecția economică a resurselor marine și pentru a proteja mediul marin. În calitate de agenție de aplicare a legii maritime, serviciul este responsabil pentru securitatea maritimă, suprimarea migrației ilegale și lupta împotriva traficului de droguri. Componenta militară constă în apărarea regiunilor de coastă, a porturilor și a rutelor maritime ale țării. Ca serviciu de salvare, Garda de Coastă din SUA organizează, coordonează și conduce operațiuni de căutare și salvare și oferă asistență în navigație.

Structurați și lucrați în timp de pace

Garda de Coastă a SUA este condusă de un comandant cu gradul de amiral, care raportează vicecomandantului, șefului de stat major și comandanților zonelor Pacific și Atlantic. Cele două zone, la rândul lor, sunt împărțite în zone maritime, care sunt direct responsabile de operațiunile de căutare și salvare. Comandanții zonelor maritime dirijează acțiunile flotei și aviației gărzii de coastă, precum și stațiile de căutare și salvare și alte unități care se află în acest sector. Pe timp de pace, zonele maritime sunt angajate în asigurarea protecției frontierei maritime, operațiuni de căutare și salvare, elaborează planuri și desfășoară exerciții tactice pentru apărarea instalațiilor maritime și a litoralului. Pentru a oferi asistență pe mare, există 800 de stații de salvare pe coastele de vest și de est ale Statelor Unite. Paza de Coastă din SUA operează Centrul Național de Răspunsprivind scurgerile de petrol, chimice, radiologice și biologice în mediu oriunde în Statele Unite. Centrul colectează și difuzează informații despre astfel de dezastre provocate de om și coordonează operațiunile pentru eliminarea acestora.

Conform legii marțiale

Garda de Coastă este o structură care se află în permanentă pregătire pentru luptă. În caz de război, zonele maritime sunt transformate în zone de apărare maritimă. Avioanele și navele Pazei de Coastă din SUA sunt trimise pentru a patrula zona de coastă de 200 de mile. Forțele Garda de Coastă efectuează recunoașterea situației operaționale, căutarea submarinelor. Protecția infrastructurii porturilor, a mării de coastă și a altor comunicații este întărită. Ambarcațiunile Pazei de Coastă din SUA sunt, de asemenea, implicate în patrularea și detectarea posibilelor atacuri ale sabotorilor sau teroriștilor. Sistemul de comandă și control ar trebui să asigure colectarea informațiilor de informații, prelucrarea, pregătirea deciziilor operaționale și transferul acestora către subunități. Unitățile de gardă de coastă pot participa la operațiuni de luptă terestră pentru a stabili controlul asupra coastei mării, apărarea și securitatea porturilor și portului.

Alte lucrări

Pe lângă funcțiile militare și de aplicare a legii, protejarea intereselor economice, Garda de Coastă a SUA oferă asistență radio-navigatorie pentru transportul maritim, întreține faruri și geamanduri de navigație. Serviciul este responsabil pentru monitorizarea si asigurarea sigurantei si corecteexploatare ambarcatiuni private, ambarcatiuni, iahturi, licente de pescuit. De asemenea, departamentul este responsabil de siguranța navelor și a echipajelor acestora, de nivelul de calificare al navigatorilor. Navele de spargere a gheții ale Forțelor de Apărare ale SUA trebuie să asigure trecerea pe gheață pentru expedițiile federale și științifice în mări deschise și în apele interioare.

Probleme arctice

În ultimii ani, oficialii și instituțiile media au început să-și facă griji că Statele Unite au rămas în urmă Rusiei în dezvoltarea Arcticii. Rusia are în prezent 40 de spărgătoare de gheață și construiește în mod activ noi spărgătoare de gheață de următoarea generație. Statele Unite au de la una până la trei nave în stare de funcționare, în funcție de cine contează. Cu toate acestea, Garda de Coastă a SUA solicită Rusiei să folosească Ruta Mării Nordului pentru uz general, oferindu-se să creeze un coridor de transport gratuit. Această declarație a fost făcută de șeful serviciului, amiralul Paul Zukunft, în martie 2018. În plus, șeful Gărzii de Coastă a SUA a remarcat că nu sunt planificate măsuri pentru a proteja libertatea de navigație de-a lungul Rutei Mării Nordului. Doar amiralul a uitat că Ruta Mării Nordului trece prin apele teritoriale ale Rusiei și, odată cu încălzirea climatică, devine din ce în ce mai strategică.