Bazinul Ruhr. Istoria și geografia regiunii

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:12

Bazinul Ruhr este adesea menționat în legătură cu experiența remarcabilă de gentrificare a zonelor industriale. Statul federal Renania de Nord-Westfalia este cunoscut în Germania pentru minele istorice care au produs cărbune în ultimele câteva secole. Cu toate acestea, în a doua jumătate a secolului al XX-lea, industria cărbunelui a început să scadă, iar Bazinul Ruhr din Germania s-a transformat într-un simbol al erei industriale care iese.

Istorie cu geografie

În secolul al XIX-lea, bazinul Ruhr a servit drept o sursă aproape inepuizabilă de combustibil pentru industria în plină expansiune din Europa de Vest. Acest cel mai mare bazin carbonifer din Europa a oferit de mult timp o creștere economică stabilă pentru Germania și Franța.

Pentru prima dată la scară industrială, cărbunele a fost extras în această regiune încă din secolul al XIII-lea, dar dezvoltarea intensivă a început în 1839. Până în 1900, în bazinul Ruhr au fost extrase peste 8.000.000.000 de tone de cărbune. Cu toate acestea, până la mijlocul secolului al XX-lea, producția a fost mult redusă din cauza scăderii cererii de produse.

Structura administrativă a Ruhruluizona

Astăzi, una dintre cele mai mari aglomerări-conurbații din Europa se află pe teritoriul Bazinului Rusiei. Miezul acestei aglomerări urbane este format din două părți egale - orașele Dortmund și Essen. Fiecare dintre orașe are aproximativ 500.000 de locuitori.

Vorbind despre împărțirea administrativă a regiunii, trebuie avut în vedere faptul că structura modernă a regiunii a apărut în secolul al XIX-lea și a fost cauzată de industrializarea rapidă a Germaniei. Astăzi, cel mai în alt organ administrativ al regiunii se află în orașul Essen și poartă numele de uniunea regională „Ruhr”. De menționat că toate granițele care trec în regiune sunt determinate istoric. Cele mai multe dintre zonele locale, terenurile și districtele urbane și-au primit designul înapoi în Evul Mediu.

Demografie și identitate

În ciuda faptului că teritoriul regiunii Ruhr reprezintă puțin mai mult de 1% din suprafața totală a Republicii Federale Germania, din punct de vedere al populației este unul dintre cele mai dens populate ținuturi. Se crede că 6,3% din populația germană trăiește pe teritoriul său.

Deși autoritățile depun eforturi semnificative pentru a reorganiza economia și sfera socială a regiunii, de la începutul anilor 2000, populația din Renania de Nord-Westfalia a scăzut cu aproape 1%.

Din punct de vedere istoric, locuitorii regiunii vorbeau un dialect jos franc-jos saxon. Astăzi, marea majoritate a populației locale vorbește germană pură. Numai ocazional, în orașele mici, puteți auzi un ușor accent westfalian sau renan inferior.

Economia regiunii

Începând de la mijlocul secolului XX, când industria regiunii a suferit schimbări structurale serioase, locuitorii regiunii au fost nevoiți să înceapă să-și schimbe specializarea.

Astăzi, cele mai mari corporații germane sunt situate în bazinul Ruhr, ceea ce înseamnă că plătesc impozite în această zonă. Astăzi, regiunea în care se află Bazinul Ruhr trece printr-o perioadă dificilă din punct de vedere economic. Autoritățile federale depun toate eforturile pentru a se asigura că populația locală se adaptează la noile condiții de existență.

În ciuda faptului că regiunea Ruhr este încă considerată slabă pe piață, ea găzduiește birourile multor companii mari, în primul rând logistică. Această situație se datorează poziției geografice favorabile a regiunii.

Transportul, inclusiv transportul public, joacă un rol deosebit în economia orașului. Policentricitatea aglomerației urbane presupune deplasarea activă a cetățenilor în timpul zilei. Pentru confortul călătoriilor în oraș, există rețele bine dezvoltate de tramvai și autobuze. Există, de asemenea, un sistem unificat de metrou.

Politica socială a autorităților federale din regiune vizează crearea unui număr maxim de noi proiecte în domeniul culturii și artei, care, conform ideii, ar trebui să atragă zeci de mii de turiști anual.