Cuprins:
- Informații generale
- Fondarea orașului
- Dezvoltarea regiunii
- Istoric suplimentar
- Locuitori
- Dinamica populației
Video: Vsevolozhsk: populație și puțină istorie
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:15
O poveste simplă, clară și relativ scurtă - orașul a fost fondat la sfârșitul secolului al XIX-lea și poartă numele fondatorului. Soarta de înțeles - să devină parte din Sankt Petersburg în viitorul apropiat. Vsevolozhsk continuă să se dezvolte cu succes, devenind treptat unul dintre centrele industriei auto din țară.
Informații generale
Vsevolozhsk s-a apropiat de centrul său regional, acum sunt despărțiți de doar 7 km, la începutul secolului era la o distanță de 28 km. Este centrul administrativ al districtului Vsevolozhsky din regiunea Leningrad. Teritoriul orașului este situat pe muntele Rumbolovsko-Kyaselevskaya și Koltushskaya. Râul Lubya curge prin oraș de la est la vest.
Datorită atragerii investițiilor străine, funcționează mai multe întreprinderi ale clusterului auto, inclusiv uzina de asamblare auto Ford. Orașul are una dintre cele mai scăzute rate ale șomajului din țară. Centrul de ocupare a forței de muncă din Vsevolozhsk este situat pe strada Aleksandrovskaya nr. 28. Locuri vacante oferite:
- muncitori cu în altă calificare (lăcătușproducător de scule, mașină de frezat, lăcătuș) cu un salariu de 40-50 de mii de ruble;
- muncitori inginer și tehnici (inginer proiectant, inginer protecția muncii) cu un salariu de 30-53 mii de ruble;
- profesori, educatori, agenți de vânzări cu un salariu de 20-25 mii de ruble;
- curățeni cu un salariu de 11,4 mii de ruble.
Fondarea orașului
Orașul Vsevolozhsk a apărut datorită construcției căii ferate Irinovskaya - prima cale ferată cu ecartament îngust din Rusia, concepută pentru a livra turbă la Sankt Petersburg. Construcția a fost efectuată pe acțiuni, iar unul dintre acționari a fost un nobil bogat, proprietar de terenuri și industriaș Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky. Voia ca una dintre gările căii ferate cu ecartament îngust care trecea prin pământurile sale să primească un nume de familie.
Cu toate acestea, prima platformă de cale ferată construită a fost „Ryabovo”, după numele moșiei proprietarului terenului. A fost deschis în 1892, acum este considerat anul înființării orașului. Doar trei ani mai târziu, la o milă și jumătate după finalizarea construcției căii ferate Irinovskaya, a fost construită stația Vsevolozhskaya. Treptat, în jurul celor două gări a crescut o așezare tip dacha, devenind ulterior un centru regional, între cele două războaie mondiale.
Dezvoltarea regiunii
Așezarea rusă a regiunii a început după victoria triumfătoare în Războiul de Nord din 1700-1721. Împăratul Petru cel Mare a început să acorde ținuturile din jurul viitoarei capitale asociaților săi deosebit de distinși. Convoaie cufamilii de țărani, care au început să populeze pământurile acordate, alungând populația locală finlandeză. Proporția rușilor a început să crească treptat în rândul populației din Vsevolozhsk.
Teritoriul modernului Vsevolozhsk a început să fie construit cu moșii nobiliare (ferme, moșie din finlandeză). Conacul Ryabovo a fost construit printre primii, proprietarii cărora au fost în momente diferite, inclusiv legendarul prinț A. Menshikov și bancherul I. Frederiks. În regiune au existat așezări din cele mai vechi timpuri, satele Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino și Ryabovo Novoe din valea râului Lubya au fost menționate în „Cartea de recensământ a Vodskaya Pyatina” din 1500. Pe hărțile din 1580 ale cartografului suedez Pontus de la Gardie, satul Lubya este marcat în Karelia.
Vsevolozhsky a apărut în această regiune în 1818, când Ryabovo a fost cumpărat de cămărilul Vsevolod Andreyevich Vsevolozhsky. O veche familie nobiliară a deținut proprietatea până în 1917.
Istoric suplimentar
Calea ferată a fost construită și prin ținuturile lui Johann Bernhard, în ianuarie 1910, prin iertarea acestuia, una dintre gări a fost redenumită „Bernhardovka”. În prezent, acesta este numele unuia dintre microdistrictele orașului. Mai multe foste platforme feroviare cu ecartament îngust au intrat în Vsevolozhsk. Până în 1914, în aceste așezări au fost construite un spital, două biserici - luterană și ortodoxă și mai multe școli.
Statutul de oraș al satului Vsevolozhsky a fost atribuit la 1 februarie 1963 prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSFSR. În această zi populațiaVsevolozhsk sărbătorește ziua de naștere a orașului Vsevolozhsk.
Locuitori
Datele despre populația din Vsevolozhsk în perioada pre-revoluționară nu sunt înregistrate. Regiunea era destul de dens populată, așa cum demonstrează faptul că în 1914 existau două școli - Vsevolozhskaya și Ryabovskaya și școala de doi ani Kyasselev. Din 1920 până în 1926 numai locuitorii din satul dacha Vsevolozhsky au fost înregistrați. În 1920, în sat locuiau 1425 de oameni. Potrivit recensământului, rușii (49,47%), finlandezi (45,98%) și estonieni (4,53%) locuiau în volost Vsevolozhsk. În 1938, a fost efectuată o reformă administrativă, așezarea dacha a fost clasificată ca așezare a muncitorilor cu adăugarea mai multor așezări, inclusiv Maryino, Ryabovo și Berngardovka. În așezarea muncitorească Vsevolozhsky locuiau 11.848 de oameni. În 1939, în el locuiau 90,2% dintre ruși, urmați de ucraineni - 1,5% și belaruși - 1,3%. Reprezentanți ai naționalității indigene, ingrienii, erau 220 de persoane sau 0,2%.
Dinamica populației
În anii războiului, până în 1945, populația aproape că s-a înjumătățit la 6296 de persoane. Mulți oameni au mers la luptă, unii au fost evacuați în interior. În primii ani de după război, populația din Vsevolozhsk a crescut rapid; în 1959, în oraș locuiau 27.768 de oameni. În anii următori, numărul locuitorilor a continuat să crească. Pe lângă creșterea naturală, populația crește din cauza unui aflux mare din alte regiuni către numeroase industrii noi deschise. Pentru toți anii următori, doar treicazul unei scăderi ușoare a numărului de locuitori.
Chiar în anii 90 dificili pentru întreaga țară, populația orașului Vsevolozhsk nu a scăzut. În anii 2000, datorită dezvoltării unui cluster de automobile în regiunea Leningrad, numărul locuitorilor a continuat să crească. A depășit pentru prima dată 60.000 de oameni în 2012. Prezența unei oferte bune de locuri de muncă și o protecție socială suficientă pentru populația din Vsevolozhsk atrage, de asemenea, oamenii în regiune. Compoziția națională a locuitorilor este destul de stabilă - rușii reprezintă mai mult de 90%, urmați de ucraineni și belaruși. Ingrienii trăiesc 92 de oameni sau 0,2%. În 2018, populația din Vsevolozhsk era de 72.864.
Recomandat:
Orașul Budapesta: populație și populație
Budapea modernă a fost odată unită la sfârșitul secolului al XIX-lea cu așezările Buda, Obuda și Pest. Budapesta este răspândită pe malul Dunării, împărțind capitala Ungariei în vestul Budei și platul Pest. Astfel, pe malul unui râu care curge din plin, a apărut o perlă - capitala, incomparabilă cu orice oraș european în ceea ce privește frumusețea și măreția arhitecturii
Orașul Izhevsk: populație, populație și compoziția națională
Izhevsk, a cărui populație nu doar s-a stabilizat, ci și a crescut ușor în ultimii ani, este unul dintre cele mai populate douăzeci de orașe din țara noastră. În același timp, structura sa socială, schimbările care au avut loc în ea în ultimii douăzeci de ani, reflectă procesele care au determinat dezvoltarea economiei, politicii și culturii regiunii
Dolgoprudny lângă Moscova: populație și puțină istorie
Cel mai tânăr oraș din regiunea Moscovei este locul de naștere al construcției de dirijabile rusești, dar este mai bine cunoscut pentru că găzduiește faimosul Institut de Fizică și Tehnologie din Moscova. Un oraș modern și bine întreținut are tot ce aveți nevoie pentru un sejur confortabil. Sudul și estul Dolgoprudnîi practic s-au contopit cu raioanele de nord ale capitalei
Timashevsk: populație și puțină istorie
Pe pământul fertil al Kubanului, pe malul drept al unui mic râu, printre câmpuri verzi și grădini frumoase, se află un mic oraș sudic. În urmă cu mai bine de 200 de ani, aici a fost construită o colibă, devenită oraș în a doua jumătate a secolului trecut. În teorie, populația din Timașevsk ar trebui să urască cafeaua. Pentru că întreprinderile concernului alimentar Nestle acoperă adesea aproape întreg orașul cu miros de cafea proaspăt măcinată
Buzuluk: populație și puțină istorie
Un mic oraș rusesc obișnuit, construit în antichitate la granița cu regiunea stepei. Clădiri vechi frumoase din secolele XVIII-XIX, combinate cu monumente ciudate din perioada sovietică, își creează propria sa aromă unică. Acum viața populației din Buzuluk depinde de nivelul producției de petrol și de prețurile materiilor prime de hidrocarburi