Subcultura „bicicliști” poate fi pe deplin înțeleasă doar de oamenii obișnuiți, care nu au nimic de-a face cu oamenii și motocicletele corespunzătoare, doar dacă vă plonjați adânc în istoria ei. Totul a început în 1868, când epoca bicicletelor cu motor tocmai începuse. Deoarece o persoană a fost întotdeauna atrasă de ceva nou și necunoscut, este logic să presupunem că foarte mulți oameni au devenit imediat interesați de motociclete. Cineva le-a folosit exclusiv ca mijloc de transport, iar cineva - pentru a menține imaginea.
Dar a apărut un alt grup, separat, de oameni, care trăiau literalmente pe bicicletele lor, fără a-și imagina propria existență fără viteză și adrenalină. Treptat, curentul s-a format într-o subcultură separată, care astăzi este comună nu numai în rândul tinerilor. De asemenea, adulții și oamenii respectabili nu vor refuza încă o dată să se grăbească de-a lungul pistei cu viteză mare.
Subcultură „bicicliști”: istoria apariției
Așadar, primul prototip de motocicletă a fost inventat în 1868. După mai bine de jumătate de secol, a apărut subcultura „bicicliști”. Istoria originii sale se bazează pe răspândirea autovehiculelor cu două roți. Și s-a întâmplat în anii 30. Secolului 20. În acest moment motocicletetrece treptat de la categoria de raritate și exotic la un număr de mijloace de transport disponibile publicului. Acum fiecare persoană care câștigă măcar puțin își poate permite un dispozitiv ieftin. Produsele scumpe devin apanajul numai oamenilor bogați.
Trebuie spus că motocicletele, pentru care trebuie să „dai jos” o sumă nebună de bani, nu sunt deloc interesate de motocicliști adevărați. La urma urmei, această subcultură se bazează nu numai pe principiul că fiecare dintre reprezentanții săi are un cal cu două roți. Motociclistul trebuie să o trăiască, să o admire, să devină prieten. Și pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să înțelegeți tehnica adecvată.
De aceea majoritatea motocicliștilor au cumpărat la început motociclete ieftine. Ulterior, le-au modernizat și îmbunătățit în mod independent. Și, drept urmare, s-au obținut biciclete pe care producătorii de top ai acestor vehicule cu două roți le-ar invidia.
Elemente și accesorii ale subculturii
De fapt, motocicliștii nu trebuie să poarte articole din piele sau lanțuri. Este suficient să ai un caracter agresiv și rebel. Acestea vor fi toate atributele. La urma urmei, un motociclist poate purta un costum formal, dar poți recunoaște întotdeauna un reprezentant al acestei subculturi în el.
Dar subcultura „bikers” nu este completă fără câteva elemente importante, oricât de pretențios s-ar comporta reprezentantul ei. În primul rând, este, desigur, o motocicletă. Este de dorit ca acesta să fie modificat de proprietarul său și să nu arate standard. În al doilea rând, acestea sunt accesorii masive. De exemplu,acestea pot fi lanțuri sau ceasuri. Ele subliniază atitudinea rebelă față de viață, imunitatea la fleacuri.
Mociclist și motociclist: există o diferență?
Cuvântul „motocicletă” provine din limba latină și este format din două părți, care pot fi traduse astfel: „roată” și „a fi în mișcare”. În ceea ce privește bicicleta, traducerea sa literală va suna ca „cu două roți”. Adică, inițial, chiar și cu numele lor, motocicliștii și motocicliștii diferă unul de celăl alt. Primii doar conduc transportul, în timp ce al doilea încearcă să sublinieze că au o pasiune doar pentru unitatea cu două roți.
Toți oamenii pot deveni motocicliști. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să cumpărați vehiculul corespunzător și nu îl puteți conduce în fiecare zi. Acești oameni au adesea o motocicletă în garaj, se laudă cu ea prietenilor și rudelor.
Cât despre motocicliști, este o cu totul altă poveste. Astfel de oameni își dedică toată viața motocicletelor lor, fără a-și imagina existența fără ele. Acesta este ceea ce distinge subcultura „bikers”. Fotografiile cu călăreți strălucitori, videoclipurile din numeroase spectacole transmit întotdeauna o atmosferă specială. Motociclistul își privește chiar diferit motocicleta: dragostea și devotamentul se simt în ochii lui.
Spectacole de fraternitate și divertisment
Subcultura „bicicliști” nu se poate lipsi de două evenimente principale ale anului. Aceasta este deschiderea și închiderea sezonului. Timp de câteva zile, toți reprezentanții acestei subculturi, precum și cei care sunt interesați de biciclete, sărbătoresc șise laudă unul altuia cu unitățile lor. Desigur, astfel de spectacole nu sunt complete fără bere, țigări și fete din belșug.
În ceea ce privește concursurile, toate sunt aproape la fel. Unul dintre ei se numește „crnați”. Motociclistul o pune pe fata în spatele lui. Ar trebui să muște un cârnați atârnat de o frânghie direct în timpul mișcării. Este greu de realizat, dar spectacolul este amuzant și distractiv.
Un alt concurs se numește „butoaie”. Motociclistul care rostogolește containerul metalic cel mai departe în linie dreaptă câștigă. Bineînțeles, trebuie să facă asta doar cu motocicleta lui.
Ce este nevoie pentru a te numi motociclist?
Nu poți deveni membru al unei fraternități doar cumpărându-ți o motocicletă. Bicicliștii sunt oameni care urmează două reguli simple. Deci, trebuie să aibă o dragoste autentică pentru „calul lor de fier” și pentru rock and roll.
Voile cu două roți au întotdeauna un loc special în viața unui motociclist. Dragostea față de el se manifestă prin menținerea curățeniei, modernizarea constantă, actualizarea, tuningul. Mai mult, dacă motociclistul nu are suficiente fonduri, atunci poți schimba doar autocolantele de pe aripi. Prietenii frăției îl vor aprecia cu siguranță.
Subcultura „bicicliști” imediat după apariția sa a fost percepută ca fiind atrăgătoare, strălucitoare. De aceea muzica rock and roll este perfectă pentru ea. Și reprezentanții subculturii înșiși nu sunt contrarii să se relaxeze în bar la compozițiile adecvate.
Imaginemotociclist
Persoană rebelă și agresivă independentă. Aceste asocieri apar la o persoană când aude despre un motociclist. Și sunt momente în istorie care confirmă pe deplin acest lucru. Deci, ca exemplu, să luăm o poveste care s-a întâmplat în California. Mai mulți motocicliști au băut destul de mult și au mers să se plimbe pe străzile orașului de noapte. Curând li s-au alăturat și alți băieți, firește, nici trezi. Atunci a fost înregistrată prima violență a motociclistului. Dar o dată este suficientă pentru a forma o anumită imagine.
Trebuie să spun că subcultura „bicicliştilor” din Rusia este percepută negativ de mulţi oameni obişnuiţi astăzi. Mai mult, reprezentanții săi nu încearcă să facă nimic pentru a schimba opiniile oamenilor. Nu au nevoie. Ei reprezintă o frăție separată, ai cărei membri, dacă prețuiesc opinia cuiva, atunci doar prietenii lor din „caii de fier”.
Ca o altă caracteristică a motociclistului, se poate evidenția faptul că va lupta până la moarte pentru „fratele” său din subcultură. Prin urmare, dacă o persoană este acceptată în grupul corespunzător, atunci se poate baza pe deplin pe ceilalți membri ai acestuia. Desigur, se așteaptă același lucru de la el.
Concluzie
Astfel, am aflat că motocicliștii nu sunt deloc bărbați beți și supărați care sunt agresivi față de șoferii de vehicule cu patru roți și, mai mult, pietonii. Sunt oameni la fel ca toți ceilalți. Singura diferență este că preferatul lorocupația este să mergi pe bicicletă și să comunici cu oameni care au aceleași idei. Este doar un hobby care afectează stilul de viață.
