Avioane abandonate: descriere, modele, stare azi, foto

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-12 12:06

Când descoperi aeronave abandonate, deși rare, ești plin de un sentiment de încântare și de curiozitate nestăpânită. Cum a ajuns aici? A fost abandonat intenționat sau are o istorie eroică, poate tragică? Echipamentul vechi, lăsat să ruginească departe de gropile de gunoi, ilustrează epoca dezvoltării ingineriei mecanice pentru noi: cum ceva nou înlocuiește vechiul model de tehnologie. Și din acest model de aeronavă abandonată, se poate concluziona cât timp a stat în locul său de înmormântare.

Cea mai mare bază de avioane abandonată din lume

Există multe locuri în lume în care poți găsi avioane abandonate, dar doar un colț al globului a devenit faimos pentru numărul imens de aeronave care nu vor mai urca niciodată pe cer.

SUA, Arizona, orașul Tucson, 309th Aerospace Maintenance and Repair Group - acesta este numele oficial al cimitirului tuturor aeronavelor care au servit vreodată ca piloți aerieni în America.

Acesta este cel mai mare depozit oficial de aeronave vechi, teritoriul săude neconceput în zonă - peste 10.000 de kilometri pătrați. Merită spus că este imposibil să ajungi acolo fără permisiunea oficială, teritoriul este păzit de militari.

Dar lângă bază se află un muzeu de aeronave, unde excursiile se desfășoară sub supravegherea specialiștilor.

Istoria cimitirului de avioane americane

Acest loc nu a fost ales întâmplător. După cel de-al Doilea Război Mondial, Baza Aeriană Davis-Monten a rămas goală. Umiditatea scăzută și înălțimea suficientă deasupra nivelului mării au permis ca aeronava să fie direct sub cerul liber, fără să-și facă griji cu privire la coroziunea metalelor și a carcasei echipamentelor.

Basa Davis-Monten în sine a fost fondată în 1925 și poartă numele eroilor Samuel Davis și Oscar Monten. După 15 ani, baza sa extins și aici a început pregătirea avioanelor bombardiere.

Aici sunt peste 4.200 de avioane abandonate și cincizeci de echipamente spațiale. Mai mult de 80% din cantitatea totală de echipamente care și-a găsit ultimul refugiu aici nu va mai fi niciodată pe cer. Dar printre aceștia se numără acei reprezentanți care, dacă este necesar, pot reveni din nou la pilotajul militar.

În special pentru piesele de schimb critice care pot fi reutilizate: motoare, muniție, cablaje, electronice, echipamente și multe altele.

În 2005, experții au reușit să recicleze peste 19.000 de piese de schimb, care au fost evaluate la peste 568 de milioane de dolari SUA. Din acest motiv, desfășurarea americană de echipamente uzate are un rol strategic șiimportant din punct de vedere economic pentru stat.

Descoperire misterioasă în Bali

Există încă discuții și zvonuri în jurul avionului abandonat din Bali. Cert este că niciun specialist nu poate da un răspuns exact când și din ce motiv Boeing 737 a ajuns lângă plaja Pandava. Nu are nicio emblemă care aparține companiei aeriene și nu există numere de coadă ale aeronavei.

Aeronava se etalează în zonă deschisă și este o „celebritate” locală unde turiștii se îngrămădesc pentru o taxă suplimentară.

Singurul lucru care se poate auzi de la localnici este că un anume proprietar al acestei aeronave abandonate a plănuit odată să o transforme într-un restaurant pentru a atrage turiști. Dar ceva a mers prost, afacerea lui nu s-a materializat niciodată.

Acum acest Boeing se află pe o proprietate privată în spatele unui gard și este păzit.

Cum un avion a devenit o casă pentru un pensionar american

Pensionarul american Bruce Campbell a devenit faimos pentru descoperirea sa neobișnuită și rezultatul ulterior al „comorii” sale. Cert este că a transformat un avion abandonat în pădure (în afara orașului Portland) într-un spațiu de locuit. Campbell a adoptat o abordare serioasă pentru a transforma aeronava într-o casă privată.

În locuința lui neobișnuită, a instalat iluminat cu LED, a instalat pardoseală transparentă, a instalat scări, un duș și a făcut alte reparații pentru o ședere confortabilă în Boeing.727.

Costul financiar al renovarii casei cu avionul a fost de peste 200.000 USD și a fost nevoie de 10 ani de viață.

Acum, domnul Campbell plănuiește să construiască o altă casă dintr-un Boeing 747, care este, de asemenea, abandonat și situat în Japonia.

Cimitirul aerodromului Kazan

Avioane abandonate pot fi găsite și în Kazan. Sunt situate lângă aeroportul existent. Nu cu mult timp în urmă, tinerii locali au ales acest loc de înmormântare a vechilor echipamente, făcând reportaje video și foto detaliate despre șederea lor în acest loc. Toate acestea au fost publicate pe rețelele de socializare, atrăgând din ce în ce mai mulți oameni în acest cimitir de avioane.

În legătură cu creșterea interesului ascuțit pentru porțiunea abandonată a aerodromului, autoritățile locale au decis să închidă echipamentul de la oaspeții nepoftiti cu un gard și un semn de avertizare. Motivul pentru aceasta a fost faptul că, intrând în cabine și la bordul aeronavei, vizitatorul se poate confrunta cu pericolul prăbușirii oricăror părți a navei. Și întrucât acesta nu este un loc sancționat, nimeni nu poate veni în ajutor. Pentru siguranța cetățenilor, cimitirul aerodromului Kazan a fost închis vizitatorilor, iar acum este ilegal să rămâneți acolo.

Înmormântarea echipamentului militar ucrainean

Turiștii care călătoreau prin Ucraina au găsit avioane abandonate din epoca sovietică. Sunt ordonate pe rânduri și sortate după model. Aici puteți găsi modele legendare de avioane sovietice. Tehnologia aviațieise extinde până la orizont și stă pe mai multe rânduri. Totul este in stare buna si intreg. Aerodromul abandonat pare bine întreținut și nu este păzit de nimeni.

Puteți aborda ingineria aeronautică, puteți intra în contact cu o întreagă eră și puteți fantezi despre istoria fiecărui reprezentant în acest loc uimitor. Pistele sunt, de asemenea, solide, puteți conduce o mașină de-a lungul lor și puteți experimenta sentimente entuziaste din ceea ce vedeți.

Dar mai departe de baza echipamentului abandonat este un lot de L-29 în stare excelentă, înconjurat de un gard. Este de remarcat faptul că în apropierea avioanelor nu există piste, adică nu au de unde să decoleze. Dacă există sau nu securitate acolo, turiștii nu au aflat.