Astăzi toată lumea înțelege ce este un semafor. Culori: roșu, galben și verde - familiare chiar și unui copil.
Cu toate acestea, a fost o vreme când aceste dispozitive optice nu existau și nu era foarte ușor să traversezi strada. În special în orașele mari, trecătorii au trebuit să treacă mult timp pe lângă căruțe trase de cai nesfârșite.
Au existat confuzii și certuri nesfârșite pe străzile transversale.
O mică digresiune în istorie
Inițial, semaforul a fost inventat de britanici. A fost montat la Londra la sfârșitul anului 68 al secolului al XIX-lea. Era condus de un bărbat. Mecanismul avea două săgeți. Când erau în poziție orizontală, mișcarea era interzisă, iar la coborâre, trecerea era permisă. Noaptea a fost aprins un arzător pe gaz, cu ajutorul căruia se dădea semnal roșu și verde. S-a dovedit a fi nesigur. Gazul a explodat, a rănit un polițist, semaforul a fost scos.
Abia la începutul secolului al XX-lea, un semafor automat a fost brevetat în America. Culorile nu au fost folosite în el, inscripțiile lor le-au înlocuit.
Dar primul semafor, care arată ca unul modern, a fost dezvoltat în 1914 în aceeași America. Primul semafor luminos a fost instalat în Cleveland, erau doar două culori: roșu șiverde. Și în 1920, la aceste două culori a fost adăugată una a treia - galben.
În Uniunea Sovietică, primul semafor a fost instalat la Leningrad în 1930, iar puțin mai târziu - la Moscova, dar aranjarea culorilor a fost inversată. Partea de sus era verde, iar partea de jos roșie. Abia în 1959 semafoarele din țara noastră au început să arate ca peste tot în lume. Așa arată ei până astăzi.
Astăzi, în orice oraș, semafoarele sunt o întâmplare comună, fără de care mișcarea nu este posibilă.
Principii de funcționare a semafoarelor moderne
Semaforul este conceput pentru a regla mișcarea vehiculelor și este un dispozitiv de iluminat instalat într-un anumit loc cu comutare succesivă a semnalelor luminoase de anumite culori.
Semaforul este controlat de un program automat conceput special. În orașe, aceste programe sunt globale. Sunt proiectate cu grijă. Astfel de programe controlează mai multe semafoare simultan și, pentru a optimiza mișcarea, software-ul este dezvoltat separat pentru fiecare moment al zilei.
Unde sunt de obicei amplasate semafoare
În toate orașele dens populate de astăzi, controlorul de trafic este un semafor. Culorile sunt schimbate în ordine și astfel ajustează mișcarea.
Asigurați-vă că le instalați la intersecțiile drumurilor echivalente, la trecerile de pietoni cu o mulțime mare de oameni, în apropierea instituțiilor de învățământ și în alte locuri unde sunt suplimentareregulament.
În orașele mari, semafoarele sunt instalate pe aproape orice autostradă, în stațiile de autobuz și tramvai, în apropierea stațiilor de metrou.
Roșu semafor
Toată lumea știe că roșul este o culoare agresivă, incitantă și strălucitoare. Înseamnă pericol. La un semafor, roșul este interzis. Chiar și la grădiniță, copiii sunt învățați: „Roșu – fără mișcare.”
Pentru utilizatorii drumului, un semafor roșu indică faptul că circulația dincolo de linia de oprire este interzisă. Toate mașinile, fără excepție, trebuie să respecte fără îndoială această regulă. Pentru trecerea unei intersecții la un semnal de circulație care interzice, regulile rutiere prevăd sancțiuni. Aceste amenzi sunt destul de mari și bine meritate, pentru că aprinderea unui semafor roșu poate fi foarte periculoasă. Din cauza șoferilor iresponsabili de la semafoare și intersecții au loc uneori cele mai teribile accidente.
Culoarea roșie este foarte vizibilă în orice vreme: când soarele strălucește puternic, plouă sau este ceață. Din punct de vedere fizic, roșul are lungimea de undă maximă. Poate de aceea a fost ales ca fiind interzis. Peste tot în lume, semnificația roșului este aceeași.
Verde semafor
Un alt semafor este verde. Aceasta este culoarea calmului, a păcii. Are un efect relaxant asupra creierului uman. Semaforul este verde pentru trafic. Se vede destul de departe, orice șofer vede această culoare cu mult înainte să treacă semaforul și calm, nufrânare, depășește intersecția.
Totuși, după cum se spune, există o regulă nerostită conform căreia încă merită să încetinești atunci când circuli printr-o intersecție periculoasă, chiar și atunci când semaforul este verde. Această acțiune ajută adesea la evitarea accidentelor grave.
Galben - acordați atenție
Semafor galben este intermediar. Are o funcție de avertizare și încurajează utilizatorii de drum să fie atenți. Se spune că galbenul simbolizează mintea, intuiția și ingeniozitatea. De obicei, se aprinde după roșu, îndemnând șoferii să se pregătească pentru mișcare. După cum arată practica, mulți șoferi percep semnalul galben al unui semafor ca fiind permisiv și încep să se miște. Acest lucru este greșit, deși nu se pedepsește cu penalități. Când culoarea galbenă se aprinde, trebuie să apăsați ambreiajul, să vă pregătiți, dar pentru a începe să vă mișcați, este mai bine să așteptați cea verde, mai ales că trebuie să așteptați doar câteva secunde.
În ordine inversă: verde, galben, roșu - semaforul nu funcționează. La dispozitivele moderne, după verde, culoarea roșie se aprinde imediat, în timp ce în ultimele minute verde începe să clipească.
De asemenea, uneori puteți vedea un semafor galben intermitent continuu. Aceasta indică faptul că semaforul este dezactivat sau stricat. Cel mai adesea, semafoarele clipesc galben noaptea.
Semafor pentru pietoni
Există și un semafor pentru a reglementa traficul pietonilor. Ce culori foloseste?Roșu și verde - cu siguranță, dar galbenul lipsește ca fiind inutil. O persoană nu are nevoie de pregătire specială pentru a traversa drumul.
Oamenii sunt de obicei înfățișați mergând la semafoare pentru pietoni. Pentru confortul pietonilor, recent a fost folosit un contor de timp. Un cronometru special numără câte secunde au mai rămas înainte ca semnalul opus să se pornească.
La fel ca semafoarele normale, roșul indică că traficul este interzis, în timp ce verdele indică faptul că pasajul este deschis.
Când conduc printr-o intersecție, șoferii ar trebui să fie conștienți de faptul că pietonii profită. Deci, de exemplu, la o intersecție, o mașină face dreapta la un semafor verde, în timp ce pietonii care traversează un drum perpendicular devin și ei verzi. În acest caz, șoferul trebuie să cedeze drumul tuturor pietonilor și abia apoi să continue să conducă.
Ce este „valul verde”
În marile zone metropolitane, traficul pe autostradă este însoțit de un număr mare de semafoare care reglează circulația. Semaforul, ale cărui culori sunt cunoscute de toată lumea, le comută la o anumită frecvență. Această frecvență este ajustată automat și asigură siguranța vehiculelor.
„Unda verde” este legată de viteza mașinii. Se presupune că, deplasându-se cu o anumită viteză medie, șoferul, lovind semaforul verde, va deveni și el verde pe toată lungimea autostrăzii. Trei culori ale semaforului comută la o anumită frecvență și între un număr de semafoareexista acord. La toate intersecțiile traseului, coordonate după acest principiu, există aceeași ciclicitate.
„Green Wave” a fost dezvoltat pentru confortul traversării intersecțiilor, din punct de vedere tehnic nu este dificil de implementat. De regulă, pe astfel de autostrăzi sunt instalate suplimentar indicatoare cu viteza recomandată, ceea ce va asigura trecerea fără oprire a intersecțiilor.
Asistent șofer și pieton este un semafor cu trei ochi. Culorile se schimbă în ordine și ajustează cursa, asigurând siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Respectând cu bună-credință regulile de trecere, poți evita accidentele grave și situațiile neplăcute pe drumuri.
