Poate că reprezentanții generației actuale, citind despre călătoriile lui Willem Barents, l-ar considera pe navigatorul olandez un eșec. Cum altfel? În numele guvernului, căpitanul a făcut trei expediții pentru a găsi ruta maritimă de nord către Oceanul Pacific, dar nu a finalizat sarcina. De ce este Willem Barents faimos? Ce a descoperit și de ce numele său este inclus în lista celor mai mari exploratori ai lumii?
Epoca marilor descoperiri
Până la începutul secolului al XVI-lea, navigatorii Spaniei și Portugaliei au domnit suprem în apele oceanelor Atlantic și Indian. Portughezii Bartolomeu Dias și Vasco da Gama au fost cei care au avut onoarea de a deschide ruta maritimă către Asia în jurul vârfului sudic al Africii. Ideea populară a sfericității Pământului l-a făcut pe Cristofor Columb să caute o rută vestică către ținuturile estice ademenitoare, care i-au condus navele către țărmurile continentului american. Adevărat, descoperitorul însuși, până la moartea sa în 1506, a fost convins că a stabilit o nouă rută către India.
Marinarii din țările nordice au fost nevoiți să exploreze teritoriulregiunile polare. Un rol semnificativ în studiul acestor pământuri reci și neospitaliere l-a jucat exploratorul olandez Willem Barents.
Fiul pescarului
Viitorul navigator s-a născut în 1550 pe una dintre insulele grupului Frisiei de Vest (Terschelling, Țările de Jos) în familia unui simplu pescar. Biografia timpurie a lui Willem Barents este plină de „puncte goale”. Se știe cu încredere că viitorul căpitan și-a primit educația în atelierele de cartografie și navigație (Amsterdam). În timpul unei călătorii în sudul Europei cu mentorul său, astronomul și cartograful Peter Planz, Willem Barents, perfecționându-și abilitățile, a alcătuit un atlas al Mediteranei, a stăpânit perfect meșteșugul navigației. În anii următori, abilitățile remarcabile și energia viguroasă i-au permis olandezului să stăpânească toate nuanțele afacerilor maritime la perfecțiune. Willem Barentsz este renumit în întreaga lume pentru descoperirile făcute în timpul expedițiilor sale arctice.
Căutăm traseul de nord
Inițiatorul studiului Arcticii de Est a fost șeful biroului olandez din Rusia, B. Moucheron. El le-a demonstrat membrilor guvernului nevoia de a echipa expedițiile pentru a găsi rute nordice către țărmurile Moscovei și țărilor asiatice. Căpitanul Willem Barents a fost numit lider al primei călătorii pe gheață. Datele călătoriei: 1594, 1595 și 1596
Cele patru nave ale primei expediții au plecat solemn din Amsterdam pe 5 iunie 1594. În largul mării, corăbiile s-au separat:„Mercur” și „Lebedev”, sub conducerea lui Barents, s-au îndreptat spre nord, ceilalți doi, conduși de căpitanii Nye și Tegales - spre est. Rezultatele campaniei au fost cartografierea a aproximativ 800 km de coastă a arhipelagului Novaya Zemlya și realizarea de către navigatori pentru prima dată în istoria omenirii a 78 ° N. SH. Apropo, membrii echipei Barents au fost primii europeni care au văzut urși polari și colonii de morse.
Idolii insulei Vaigach
Căpitanul K. Nye a fost numit lider al celei de-a doua expediții de către Senat, iar Barents a primit rolul de navigator șef. Momentul plecării flotilei, formată din șapte nave, a fost ales extrem de prost, iar rezultatele campaniei au fost și mai puțin impresionante. Călătorii s-au apropiat de strâmtoarea Yugorsky Shar în momentul în care aceasta din urmă era acoperită cu o strat groasă de gheață. Navigatorii au reușit să intre în Marea Kara, dar au fost nevoiți să se întoarcă lângă insula Local. Atuul expediției poate include studiul și descrierea terenurilor interioare ale insulei Vaygach. Aproximativ patru sute de idoli ai epocii păgâne au fost descoperiți la Capul Bolvansky Nose.
La întoarcerea sa la Amsterdam, entuziasmul și perseverența lui Willem Barentsz au convins Senatul să aloce fonduri pentru o a treia expediție și să acorde un premiu de 25.000 de guldeni descoperitorului rutei maritime de nord către Asia.
Ultima drumeție
A treia călătorie cu două nave a pornit în mai 1596. Liderul nominal al campaniei era Jakob Gemskerk, navigatorul era Barents,deși Gerrit de Veer, membru al expediției, susține în jurnalele sale că acesta din urmă a fost cel care a jucat rolul principal în luarea tuturor deciziilor importante.
În iunie, marinarii au descoperit și cartografiat insula Svalbard, iar până la sfârșitul lunii iulie, navele s-au apropiat de Novaia Zemlya. După ce au rotunjit Capul Shants, navele, urmând aproape de coastă, s-au îndreptat spre nord-est. La sfârșitul verii, la Capul Sporiy Navolok, nava Barents a fost condusă de gheață pe capcane. Toate încercările marinarilor de a elibera nava au eșuat, iar membrii expediției au început să se pregătească pentru iarnă.
Olandezii au construit „Casa Mântuirii” (Behouden Huys) din materialele caravelei și au transferat acolo toate echipamentele și proviziile.
Glorie postumă
Călătorii curajoși au petrecut aproximativ un an într-o luptă necruțătoare împotriva scorbutului, prădătorilor polari și a naturii aspre. La începutul verii anului 1597, olandezii au pornit în călătoria de întoarcere cu două bărci, iar o lună și jumătate mai târziu au fost preluați de locuitorii ruși de coastă în apropierea Peninsulei Kola. În timpul călătoriei, Willem Barents a murit, iar țărmurile stâncoase ale Novaiei Zemlya au devenit ultimul său refugiu. Abia la începutul lunii noiembrie, membrii supraviețuitori ai expediției au reușit să se întoarcă la Amsterdam. După publicarea notelor lui de Veer („Călătoriile lui Barents”), întreaga lume a aflat despre descoperirile marelui olandez.
În 1853, marea marginală a Oceanului Arctic a primit numele exploratorului său - Marea Barents. Jurnalele lui Willem Barents cu o descriere a observațiilor sale astronomice, măsurători ale adâncimii și mostre de sol, găsite de un norvegianE. Carlsen abia 274 de ani mai târziu, au fost apreciați de geografii de atunci.
